鑫麗華標志共享：LOGO系統的籌劃標準化原則（logo標準化設計）

經(jīng)濟全球化的繁榮使得國際間的文化交流越來(lái)頻繁，貿易合作越來(lái)越密切，觀(guān)光旅游的外國游客越來(lái)越多。對于國外游客、客商來(lái)說(shuō)，僅僅依賴(lài)本國語(yǔ)言表述的標識肯定不利于他們對環(huán)境的識別，標識中多種語(yǔ)言文字的運用成為必然趨勢，同時(shí)，標準化的公共信息圖形符號在公共環(huán)境標識中的運用也顯得非常必要，文學(xué)、顏色的規范化使用越來(lái)越遭到重視。標識

(一)圖形符號的標準化

在標識系統設計中，每個(gè)視覺(jué)化信息的傳達只能依賴(lài)使用者對視覺(jué)元素進(jìn)行感知，設計師或管理者不可能去做過(guò)多的解釋?zhuān)绞谴蟊娛鞇旱姆?，越是容易識記，因為圖標是簡(jiǎn)化的傳達方法，它的象征意義并非是顯而易見(jiàn)的。因此，設計師在選擇圖形符號時(shí)，要盡可能地運用已被大眾所了解和熟悉的，如若圖形象征任意利用，使用者將無(wú)法明白象征所要表示的信息。關(guān)于LOGO系統而言，圖形象征更為簡(jiǎn)潔、分明、大眾化，在設計和抉擇圖形象征時(shí)，圖形象征的象征意義必須鮮明，而公共信息圖形象征的準則化將有助于圖形象征意義的顯著(zhù)與標準，使圖形象征更具備通用性。

事實(shí)上，圖形象征先于文字出現，伴隨著(zhù)文字的涌現，眾人受教育水平的提高，語(yǔ)言文字才作為人與人之間主要的交流形式，圖形象征使用得愈加少，變成了文字語(yǔ)言表明的輔助性手段，用來(lái)輔助有語(yǔ)言障礙和莫得受過(guò)教育的應用群體。二戰后，隨著(zhù)金融全世界化的興盛，圖形象征再一次被廣泛利用起來(lái)。好多政府機構開(kāi)始制定相應的圖形象征使用規范，第一是針對機場(chǎng)、車(chē)站、飛速公路等人流量相對大的場(chǎng)所建立了規范化的圖形象征。美國交通部于1974年建立了交遙信息圖形象征應用典范，至今仍為世界各國的交通領(lǐng)域所利用。同時(shí)，跟著(zhù)奧運會(huì )和其余少許世界性事件的發(fā)生，圖形象征已經(jīng)在信息傳達中占有重要地位，服務(wù)于不同的語(yǔ)言文化群體。

在國內，公共信息圖形象征的準則化早已受到注意。1983年我國制定了第一個(gè)公共信思圖形象征國家規范GB3818-1983《公共信息圖形象征》，規定了電話(huà)、衛生間等15個(gè)常用的圖形象征，1988年為了對GB3818中的象征進(jìn)行增補，又制定了國家GB10001-1988《公共信息標志用圖形象征》，規定了電梯、緊急出口等25個(gè)圖形象征;1994年對GB10001實(shí)現首次修訂，GB10001-1984稱(chēng)GB3818-1983和G810001-1988含并，并指加酒吧、舞廳、游泳等圖形象征，規定的醫象征達到79個(gè)。為了高質(zhì)旅游、民航、鐵路、體育等部門(mén)對圖形符母的需要，二零零零年對GB10001進(jìn)行?第二次修訂，首要做了2個(gè)方面的大調整：一是決定了新的標準名稱(chēng)，將準則名稱(chēng)改為《標識用公共信意圖形象征》：二是將GB/T10001為別為很多部分，按系列實(shí)現發(fā)布，即第一部分為通用象征，第二部為別為旅游設施與服務(wù)象征，第3部分為資運與份運象征，第四部為別為體育活動(dòng)象征……使得提高我們國家國際化大都市的形像及滿(mǎn)足二零零八年奧運會(huì )的客觀(guān)需求，二零零六年中國規范化研究院又對GB/T10001進(jìn)行了進(jìn)一步修改完善，為建立標準化的都市公共處境信息導向系統打下了優(yōu)異的根本。并且，除去公共信息圖形象征自己標準化的制定，其利用的規范化也在逐步實(shí)施，這將更有利于標志在公共情況中效果性的表現。

(二)語(yǔ)言文字的典范化

語(yǔ)言文字的標準化重點(diǎn)是字體的規范化和多種語(yǔ)言翻譯的典范化。

目前，標識系統中文字的應用還沒(méi)有形成統一的觀(guān)范。不管是中文字體還是英文字體，字體形勢琳瑯滿(mǎn)目，以至有些計劃師還嘗試策劃更富藝術(shù)性的字體。但是多種李體的使用給利用者攜來(lái)了困擾，有些環(huán)境場(chǎng)地已經(jīng)留心到字體的應用麻煩，如一些五星級酒店當前習用的中文字體是黑體和宋體，這2種字體形或相應比較規整，易于辨別。

多種語(yǔ)言在LOGO系統策劃中的使用早已非常常見(jiàn)，更加是中文和英文的雙語(yǔ)標識愈發(fā)成為最基本的需求。但是，在多語(yǔ)言的利用過(guò)程中，卻產(chǎn)生了很多不典范的用語(yǔ)，眾多翻譯存在錯誤。南京農業(yè)大學(xué)外國語(yǔ)學(xué)院王銀泉教授已在著(zhù)手公示語(yǔ)翻譯的研究，并指出了許多處境地點(diǎn)的用語(yǔ)錯誤。以雙語(yǔ)形式實(shí)現信息的傳達就是為了確保信息的確切，要是出現錯誤，那多語(yǔ)言的應用就失去了意義，僅僅作為一種擺設而已。

(三)顏色的規范化

在標志系統設計中，色調通常能夠地加強標志的識別成效，有時(shí)乃至能夠代替文字表達必然的含意。更加是色彩的象征意義有時(shí)比文字更容易理解，更能符合國際化、全球化的準則。

現在，我國道路標識系統中的顏色早就逐步趨于國際標準化，如高速公路交通LOGO的色調以綠色底白色字為主，一般道路交通標志則以整色底白色字為主，道路上的旅游標識則以咖啡色底白色字為主。同時(shí)，在安全LOGO中色彩的使用也已經(jīng)相對典范，如禁止用紅色，強制行為用藍色，危險用黃色，消防設備用紅色，等等。對顏色進(jìn)行規范化的利用，有利于辨別通用性和易明白性，對情況而言，也會(huì )顯得更為有序。

不過(guò)，很多性能處所的標志計劃，還莫得表現出應用上的標準化，往往是籌劃師依據本身對環(huán)境的把握以及自己的創(chuàng )意性構思對色調實(shí)現搭配。固然，對于普通標識而言，不也許同道路LOGO或安全標志相似全面用國際統一的規范色，然而也應該依據不一樣的地域或不同的功能處境進(jìn)行典范化的用色，不能任性選擇顏色。如美國的停車(chē)標識，一般車(chē)輛的停車(chē)區域采用綠色的停車(chē)LOGO，卡車(chē)停車(chē)區域選擇黃色的停車(chē)標志，關(guān)于殘障者的車(chē)輛選擇白色停車(chē)標識，而禁止停車(chē)則采用紅色的LOGO。

我們國家如今對于色彩的有關(guān)研究和規范化使用還比較欠缺，因而在公共情況導向標志系統的顏色策劃中，還需要借鑒興隆政府的少許用色標準，因此進(jìn)一步增強本身的興盛創(chuàng )新。不銹鋼球面字