“為人而生”的都市導向LOGO設計（深圳市都市向導標識制作有限公司）

當代化的大城市，就像一臺龐大的機器，它為人們提供了各類(lèi)服務(wù)效果的并且，又給大家提出了怎樣合適運用的挑戰。一個(gè)好的都市，不但須要具備完善的硬件設施，更需要精良的軟件情況，唯有如此都會(huì )才不會(huì )讓人感覺(jué)冰冷和疏遠，才真正得以成為“人的大都市”。大城市導向標識

“人的都市”呼喚“為人而生”的籌劃。大都市導向LOGO，即是這樣1個(gè)使都會(huì )更人性化的設施。它就像城市生活的指引者，引導著(zhù)大伙尤其方便高效地享受大城市的各項公共服務(wù)。都市導向標志不單是城市的硬件，并且更著(zhù)大都市管制軟件的質(zhì)量，是都會(huì )管理的工具，是大城市公共服務(wù)水準、文明程度的主要表現。

“服務(wù)于人”的功能性，已經(jīng)給都市導向標識打下了深深的人性化烙印，這樣大都市導向LOGO在具體的計劃過(guò)程中，如何更佳地展現人性化？這是標志策劃者在每一個(gè)設計環(huán)節中理當思索的問(wèn)題。結合北京林業(yè)大學(xué)校園導向標識系統與學(xué)研大廈導向系統的策劃實(shí)踐，總結歸納出都會(huì )導向LOGO應該留神的幾點(diǎn)：

（一）“性能為王”

導向LOGO不是純粹的藝術(shù)作品，其設計最基本應當達到“索引、導向”這一效果性原則，也就是所謂的“功能為王”。 實(shí)現指示的性能，不是一項簡(jiǎn)單地告知，它是系統的工程，要農貿思量都會(huì )處境的復雜性、信息內容的多重性、接納人群的多種多樣性和傳達信息的及時(shí)性。不管是標志字體的大小、顏色、編排方式，還是標識設置位置、可傳達距離、也許形成的遮蔽、夜間的可辨別性等，都得靠科學(xué)的態(tài)度和完整、仔細的作事流程來(lái)完成。

例如：大學(xué)園區具備高樓大廈林立，人員密集、效果設施繁多等典型特性。因而，北京林業(yè)大學(xué)（下面簡(jiǎn)稱(chēng)北林）導向系統的目的定位為：一個(gè)外地人甚而外國人初次引入校園，只要依照導向系統就能夠簡(jiǎn)便急速地獲得所需的信息，并在生疏的整體校園隨意地進(jìn)行活動(dòng)，不受語(yǔ)言和文雅障礙的影響。

具體來(lái)說(shuō)，把校區導向空間分解為室外主干線(xiàn)流動(dòng)空間、支線(xiàn)流動(dòng)空間、屋內功能建筑空間3大空間和教學(xué)區、行政區、學(xué)生宿舍區、家屬生活區四大區域。導向信息經(jīng)過(guò)由外到內、由大到小、有表及里實(shí)現空間分級形式設置，讓行人很輕松判斷出自己所處位置與整個(gè)校園園區的關(guān)系，如此能最大提升行人在校園中自主活動(dòng)的效率，地表現導向系統的指引性能。

在這兒須要重點(diǎn)重申一下信息的規范性。不標準的標識，往往會(huì )招來(lái)人們的誤讀，自然不可出色地發(fā)揮導向作用。在我們國家各地，不同省、市區域應用的LOGO標記形勢各異，引入的渠道不一，這在肯定水準上形成對導向標志認知混亂。在這方面，國外為大城市標識系統而設立或者與LOGO系統有關(guān)的法案很多且很精巧。如，美國有ADA（AmericanswithDisabilitiesAct）標志系統、NPS（NationalParkStan－dard）規范設施和MTA公共汽車(chē)站標志等。ADA標志系統手冊甚而對盲文交通指示系統都定出規則，NPS國家公園標準設施對公園LOGO設置作了詳盡典范。

（二）細節決定成敗

實(shí)際，“效果為王”的籌劃觀(guān)念對許多設計者來(lái)說(shuō)并不陌生。無(wú)疑每1個(gè)導向標識的計劃者在策劃之初的愿望全是美好的，但為啥有時(shí)結果卻事與愿違，沒(méi)有讓受眾滿(mǎn)意呢？仔細追究，麻煩出在細小上。細節抉擇成敗，這一點(diǎn)在籌劃上展現得更為出色。在以追求無(wú)微不至的人性化服務(wù)的導向標志設計中，更理當從細微處著(zhù)眼。

例如，北林導向牌的策劃上就考慮了不一樣視距下導向標識長(cháng)度的設定以及導向標志的尺寸和行駛速度的關(guān)系；留心導向標牌的高度、視距、間隔乃至圖標和字體的大小必需符合人的空間習性、行為習性和人體工程學(xué)的原理。在行人（正常人和殘疾人）由遠及近的通行流程中，LOGO能避開(kāi)人群、建筑的遮蓋，能直視無(wú)礙地被人看見(jiàn)。當然，放置標識牌時(shí)，還思慮到達標志牌的面積、傾斜度乃至瀏覽者視軸或許形成的角度，實(shí)現行人在近距離閱讀內容繁雜的圖解導向LOGO牌時(shí)也可能分明閱讀細小內容的目的。

往上主要是從人體工程學(xué)等方面關(guān)注普通受眾的因素，而人性化設計中另1個(gè)不可忽視的層次則是對弱勢團體的思索。導向標識人性化策劃即是要最佳范圍地消除兒童、老人、殘疾人等弱勢群體因為身體不便攜來(lái)的障礙，并保證團體之間的活動(dòng)不相互影響。例如，日本開(kāi)發(fā)射一類(lèi)新型盲人導向標志，搭配盲人手杖最下端的電磁感應裝置，可發(fā)射不同的音響，反饋出不一樣的內容。在日本的人行橫道上，當綠燈亮的時(shí)候，會(huì )伴有小馬的叫聲，告訴盲人可以安全通過(guò)。自動(dòng)販賣(mài)機的投幣口與取物口都設置在較低的位置，便于殘障人群的本質(zhì)需要。電梯間的導向牌上都計劃了盲文，能夠經(jīng)過(guò)觸摸獲取導向信息。

（3）形式美的人性關(guān)懷

其實(shí)計劃“以人為本” 容易地講就是策劃的核心是人，整個(gè)的籌劃皆是對于人類(lèi)的各種須要開(kāi)展的，這些需要不僅僅是物質(zhì)生活須要，愈發(fā)包括著(zhù)眾人的精神生活需要，是設計本源的回歸。

功能性是LOGO籌劃的第一屬性，但計劃要是僅僅追求一類(lèi)性能至上的原則，想以此向“人性化”靠攏，是行不通的。因為一旦理性壓倒人的個(gè)性，也就偏離了人性。導向標志策劃中在看重物理層次關(guān)懷的同時(shí)，必須注意人的心理、關(guān)懷人的情感。導向LOGO應該給人以美的感官感受，符合導向空間的整體審美。注重心理關(guān)懷的人性化設計是“為人而策劃”的特性之一。

例如：使得與北林“園林校園”的景觀(guān)特色與“知山知水、樹(shù)木樹(shù)人”的辦學(xué)理念相統一，其校園導向系統肯定采用三維立體與平面寫(xiě)意兩種計劃風(fēng)格，力圖傳達出一種具有人文情感的山水意境。導向圖中的植物以夸張、概括的藝術(shù)手法，曲直、疏密的比較關(guān)系，重復、變異的樣式法則，藝術(shù)化地料理出北林“園林校園”的特點(diǎn)，達成了功能與形勢的和諧之美。

標識是一類(lèi)靜態(tài)的宣傳，模式化的東西只能降低個(gè)體的感染力和失去注意力。北林標志系統的籌劃中在圖標的情景設計上，就打破了一般的方形形態(tài)，大膽地選擇“樹(shù)葉”形，巧妙而形象地呈現了北京林業(yè)大學(xué)的“林學(xué)”特色。同樣，導向圖的色彩，協(xié)同圖標的造型使用了對比和諧的暖色系列，給人以清新、淡雅的感受，突破了導向標識要卓越、顯眼的一般要求。

實(shí)用與審美，是計劃之永恒的終極傾向。策劃的歷史是一部紛繁繁瑣的人類(lèi)行為變遷和文化演進(jìn)的歷史，無(wú)論在其歷史進(jìn)程中發(fā)生了幾許更迭、爭斗和交融，咱們總會(huì )見(jiàn)到一條分明的脈絡(luò )，那即是：籌劃總在探究如何更佳地高質(zhì)我們的需要和關(guān)切、更尊重人性、更尊重人所在的周?chē)h(huán)境。都市導向標志設計，固然也不能跳出這一定律，達成科學(xué)與藝術(shù)的統一、工藝與人性的契合是其至高的境界。我們大家期待有更多突顯人文關(guān)懷的城市導向LOGO，在不久的將來(lái)作為都會(huì )中一道靚麗的景色線(xiàn)！這么，我們大家的大都市會(huì )更美好，我們的生活會(huì )更美好！ led樹(shù)脂字