2022年12月19日更新_“為人而生”的大都市導向標識設計（城市導向標?

當前化的城市，就像一臺巨大的機器，它為人們提供了各樣服務(wù)功能的同時(shí)，又給大家提出了怎樣合理使用的挑戰。一個(gè)好的都會(huì )，不僅須要具備完善的硬件設施，更需要良好的軟件環(huán)境，只有這么都市才不可能讓人認為冰冷和疏遠，才真正得以作為“人的大都市”。城市導向標志

“人的都市”呼喚“為人而生”的計劃。大城市導向LOGO，即是如此1個(gè)使城市更人性化的設施。它就像大城市生活的指引者，引導著(zhù)大伙更加便利高效地享福大都市的各項公共服務(wù)。都市導向標識不只是都會(huì )的硬件，并且更著(zhù)城市管理軟件的水平，是大城市管制的工具，是都市公共服務(wù)質(zhì)量、文明程度的重大體現。

“服務(wù)于人”的性能性，已經(jīng)給都會(huì )導向標志打下了深深的人性化烙印，這么大都市導向LOGO在具體的策劃過(guò)程中，如何很好地表現人性化？這就是標識策劃者在每1個(gè)籌劃步驟中應當思慮的麻煩。結合北京林業(yè)大學(xué)校園導向標志系統與學(xué)研大廈導向系統的設計實(shí)踐，總結歸納出城市導向LOGO應該注意的幾點(diǎn)：

（一）“效果為王”

導向LOGO并非純粹的藝術(shù)作品，其策劃最基本理當達到“索引、導向”這一功能性原則，也就是所謂的“性能為王”。 達成指示的效果，并非一項容易地告知，它是系統的工程，要農貿思慮都市情況的繁雜性、信息內容的多重性、接受人群的五花八門(mén)性和傳達信息的及時(shí)性。無(wú)論是標志字體的尺寸、顏色、編排方式，還是標識設置位置、可傳達距離、或許形成的遮蔽、夜間的可識別性等，都得靠科學(xué)的態(tài)度和完整、仔細的作事流程來(lái)完成。

例如：大學(xué)園區具有建筑林立，人員密集、功能設施繁多等典型物質(zhì)。所以，北京林業(yè)大學(xué)（下面簡(jiǎn)稱(chēng)北林）導向系統的傾向定位為：一個(gè)外地人乃至外國人初次進(jìn)入校園，只要依照導向系統就可以簡(jiǎn)便疾速地獲得所需的信息，并在陌生的整個(gè)校園自由地進(jìn)行活動(dòng)，不受語(yǔ)言和文化障礙的影響。

具體來(lái)說(shuō)，把校區導向空間分解為戶(hù)外主干線(xiàn)流動(dòng)空間、支線(xiàn)流動(dòng)空間、室內性能高樓大廈空間三大空間和教學(xué)區、行政區、學(xué)生宿舍區、家屬生活區四大區域。導向信息經(jīng)過(guò)由外到內、由大到小、有表及里實(shí)現空間分級方式設置，讓行人很方便判斷出本身所處位置與整體校園園區的關(guān)系，這樣能大大提高行人在校園中自主活動(dòng)的效率，地發(fā)揮導向系統的指引效果。

在這兒須要重點(diǎn)重申一下信息的規范性。不典范的標識，常常會(huì )招來(lái)眾人的誤讀，當然不可不錯地表現導向效果。在國內各地，不一樣省、市區域應用的LOGO象征形式各異，引入的方式不一，這在一定水平上形成對導向標志認知混亂。在這方面，國外為大城市標識系統而設立或與LOGO系統相關(guān)的法案許多且很精巧。如，美國有ADA（AmericanswithDisabilitiesAct）標志系統、NPS（NationalParkStan－dard）標準設施和MTA公共汽車(chē)站標志等。ADA標識系統手冊甚而對盲文交通指示系統都定出規則，NPS國家公園規范設施對公園LOGO設置作了詳盡標準。

（二）細節決策成敗

其實(shí)，“性能為王”的計劃概念對很多設計者來(lái)說(shuō)并不生疏。相信每一個(gè)導向標志的籌劃者在策劃之初的愿望全是美好的，但為啥有時(shí)結果卻事與愿違，沒(méi)有讓受眾滿(mǎn)意呢？仔細追究，困難出在細小上。細節決斷成敗，這一點(diǎn)在計劃上表現得更為卓越。在以追求無(wú)微不至的人性化服務(wù)的導向標識籌劃中，更應當從細微處著(zhù)眼。

例如，北林導向牌的計劃上就考慮了不同視距下導向標識尺寸的設定以及導向LOGO的大小和行駛速度的關(guān)系；留心導向標牌的高度、視距、間距乃至圖標和字體的尺寸務(wù)必符合人的視覺(jué)習慣、行為習性和人體工程學(xué)的原理。在行人（正常人和殘疾人）由遠及近的通行流程中，標志能避開(kāi)人群、建筑物的遮蓋，能直視無(wú)礙地被人看到。當然，放置標識牌時(shí)，還思索到達LOGO牌的面積、傾斜度以及閱讀者視軸也許形成的角度，達成行人在近距離閱覽內容繁雜的圖解導向標志牌時(shí)也可能分明瀏覽細小內容的意圖。

往上重點(diǎn)是從人體工程學(xué)等方面注意普通受眾的因素，而人性化策劃中另1個(gè)不可忽視的層次則是對弱勢團體的思量。導向標識人性化籌劃即是要最好限度地消除兒童、老人、殘疾人等弱勢群體因為身體不便帶給的障礙，并保證團體之間的活動(dòng)不相互影響。例如，日本開(kāi)發(fā)射一類(lèi)新型盲人導向LOGO，協(xié)同盲人手杖最下端的電磁感應安裝，可以發(fā)射不一樣的音響，反饋出不同的內容。在日本的人行橫道上，當綠燈亮的時(shí)候，會(huì )伴有小馬的叫聲，告知盲人能夠安全通過(guò)。自動(dòng)販賣(mài)機的投幣口與取物口都設置在較低的位置，便于殘障人群的本質(zhì)需要。電梯間的導向牌上都設計了盲文，可經(jīng)過(guò)觸摸獲取導向信息。

（3）樣式美的人性關(guān)懷

其實(shí)籌劃“以人為本” 簡(jiǎn)便地講就是策劃的核心是人，全部的計劃皆是針對人類(lèi)的各種須要開(kāi)展的，這一些需要不但是成分生活須要，越加包涵著(zhù)人們的精神生活需要，是籌劃本源的回歸。

功能性是標志策劃的第一屬性，但設計如果僅僅追求一種效果至上的原則，想以此向“人性化”靠攏，是行不通的。由于一旦理性壓倒人的個(gè)性，也就偏離了人性。導向LOGO計劃中在重視物理層次關(guān)懷的同時(shí)，必須關(guān)注人的心理、關(guān)懷人的情感。導向標識應該給人以美的感官感受，符合導向空間的一體審美。著(zhù)重心理關(guān)懷的人性化策劃是“為人而籌劃”的物質(zhì)之一。

例如：使得與北林“園林校園”的景觀(guān)特色與“知山知水、樹(shù)木樹(shù)人”的辦學(xué)理念相統一，其校園導向系統決定使用三維立體與平面寫(xiě)意兩種設計格調，力圖傳達出一類(lèi)具備人文情愫的山水意境。導向圖中的植物以夸張、概括的藝術(shù)手法，曲直、疏密的對比關(guān)系，重復、變異的形勢法則，藝術(shù)化地處理出北林“園林校園”的特點(diǎn)，實(shí)現了功能與形式的和諧之美。

標志是一種靜態(tài)的宣傳，方式化的東西只能降低個(gè)體的感染力和失去留神力。北林標志系統的計劃中在圖標的背景設計上，就打破了一般的方形形態(tài)，大膽地使用“樹(shù)葉”形，巧妙而形象地呈現了北京林業(yè)大學(xué)的“林學(xué)”特色。同樣，導向圖的色調，搭配圖標的造型采用了比較和諧的暖色系列，給人以清新、淡雅的感受，突破了導向標識要突出、顯眼的一般需求。

實(shí)用與審美，是籌劃之永恒的終極目標。策劃的歷史是一部紛繁繁瑣的人類(lèi)行為變遷和文雅演進(jìn)的歷史，不管在其歷史進(jìn)程中發(fā)生了幾何更迭、爭斗和交融，我們總會(huì )看見(jiàn)一條清晰的脈絡(luò )，那即是：計劃總在研究如何更佳地高質(zhì)我們大家的須要和關(guān)切、更尊重人性、更尊重人所在的周?chē)幘?。大城市導向LOGO籌劃，固然也不能跳出這必定律，達成科學(xué)與藝術(shù)的統一、工藝與人性的契合是其至高的境界。咱們大家期待有更多昭示人文關(guān)懷的都市導向標志，在不久的將來(lái)成為都會(huì )中一道亮麗的景色線(xiàn)！這么，咱們的大都市會(huì )更美好，我們大家的生活會(huì )更美好！ 燈泡發(fā)光字