2023年7月5日更新_“為人而生”的大都市導向標識籌劃（城市導向標識?

當前化的城市，就像一臺巨大的機器，它為大家出示了各種服務(wù)性能的并且，又給眾人提出了怎樣正確使用的挑戰。一個(gè)好的都會(huì )，不單需要具備完善的硬件設施，更須要優(yōu)異的軟件處境，僅有這樣大都市才不可能讓人認為冰冷和疏遠，才真正得以作為“人的城市”。都市導向標志

“人的大都市”呼喚“為人而生”的計劃。大城市導向LOGO，就是如此1個(gè)使都會(huì )更人性化的設施。它就像都市生活的指引者，引導著(zhù)大伙更加方便高效地享福城市的各項公共服務(wù)。大都市導向標識不單是大城市的硬件，同時(shí)更著(zhù)城市治理軟件的水平，是都會(huì )治理的工具，是都市公共服務(wù)質(zhì)量、文明程度的重大表現。

“服務(wù)于人”的效果性，早就給大都市導向標志打下了深深的人性化烙印，這么大城市導向LOGO在具體的設計過(guò)程中，怎么很好地呈現人性化？這是標識策劃者在每一個(gè)策劃環(huán)節中應該考慮的麻煩。結合北京林業(yè)大學(xué)校園導向標志系統與學(xué)研大廈導向系統的籌劃實(shí)踐，總結歸納出都市導向LOGO應當注意的幾點(diǎn)：

（一）“效果為王”

導向LOGO并非純粹的藝術(shù)作品，其策劃最基本應該達到“索引、導向”這一性能性原則，也即是所謂的“功能為王”。 實(shí)現指示的效果，不是一項容易地告知，它是系統的工程，要綜合思量大城市環(huán)境的復雜性、信息內容的多重性、接納人群的五花八門(mén)性和傳達信息的及時(shí)性。無(wú)論是標志字體的大小、色調、編排方法，還是標識設置位置、可傳達距離、可能產(chǎn)生的遮蔽、夜間的可辨別性等，都得靠科學(xué)的態(tài)度和完整、仔細的作事流程來(lái)完成。

例如：大學(xué)園區具有高樓大廈林立，人員密集、性能設施眾多等典型特點(diǎn)。因而，北京林業(yè)大學(xué)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)北林）導向系統的目標定位為：一個(gè)外地人甚而外國人初次進(jìn)入校園，只要依照導向系統就可簡(jiǎn)便快速地獲得所需的信息，并在生疏的整體校園隨意地進(jìn)行活動(dòng)，不受語(yǔ)言和文化障礙的影響。

具體來(lái)說(shuō)，把校區導向空間分解為室外主干線(xiàn)流動(dòng)空間、支線(xiàn)流動(dòng)空間、屋內功能建筑空間3大空間和教學(xué)區、行政區、學(xué)生宿舍區、家屬生活區四大區域。導向信息通過(guò)由外到內、由大到小、有表及里實(shí)現空間分級手段設置，讓行人很輕松判斷出自身所處位置與整體校園園區的關(guān)系，這么可大大提升行人在校園中自主活動(dòng)的效率，地發(fā)揮導向系統的指引效果。

在這兒需要重點(diǎn)著(zhù)重一下信息的標準性。不典范的標識，通常會(huì )引起人們的誤讀，自然不可出色地表現導向作用。在國內各地，不一樣省、市地區使用的LOGO符號樣式各異，引進(jìn)的方法不一，這在必然水平上釀成對導向標志認知混亂。在這方面，國外為城市標識系統而設置或與LOGO系統其他的法案許多且很精致。如，美國有ADA（AmericanswithDisabilitiesAct）標志系統、NPS（NationalParkStan－dard）標準設施和MTA公共汽車(chē)站標志等。ADA標識系統手冊甚至對盲文交通指示系統都定出規則，NPS國家公園準則設施對公園LOGO設置作了詳盡規范。

（二）細節抉擇成敗

其實(shí)，“性能為王”的籌劃觀(guān)念對好多策劃者來(lái)說(shuō)并不陌生?？隙恳粋€(gè)導向標志的設計者在計劃之初的愿望都是美好的，但為啥有時(shí)結果卻事與愿違，莫得讓受眾滿(mǎn)意呢？仔細追究，困難出在細小上。細節決斷成敗，這一點(diǎn)在籌劃上表現得更為突出。在以追求無(wú)微不至的人性化服務(wù)的導向標識策劃中，更理當從細微處著(zhù)眼。

例如，北林導向牌的計劃上就思索了不一樣視距下導向標識尺寸的設定乃至導向LOGO的大小和行駛速度的關(guān)系；留心導向標牌的高度、視距、間距以及圖標和字體的尺寸務(wù)必符合人的感官習慣、行為習性和人體工程學(xué)的原理。在行人（正常人和殘疾人）由遠及近的通行流程中，標志能避開(kāi)人群、建筑物的摭擋，能直視無(wú)礙地被人看到。當然，放置標識牌時(shí)，還思慮到了LOGO牌的面積、傾斜度以及閱讀者視軸或許形成的角度，實(shí)現行人在近距離瀏覽內容繁雜的圖解導向標志牌時(shí)也可以分明瀏覽細小內容的目的。

往上主要是從人體工程學(xué)等方面關(guān)注普通受眾的原因，而人性化策劃中另1個(gè)不可忽視的層次則是對弱勢團體的考慮。導向標識人性化計劃就是要最好極限地消除兒童、老人、殘疾人等弱勢團體源于身體不便帶給的障礙，并保證群體之間的活動(dòng)不相互影響。例如，日本開(kāi)發(fā)出一類(lèi)新型盲人導向LOGO，配合盲人手杖最下端的電磁感應安裝，能夠發(fā)出不同的音響，反饋出不一樣的內容。在日本的人行橫道上，當綠燈亮的時(shí)候，會(huì )伴有小馬的叫聲，告訴盲人能安全經(jīng)過(guò)。自動(dòng)販賣(mài)機的投幣口與取物口都設置在較低的位置，便于殘障人群的實(shí)際須要。電梯間的導向牌上都設計了盲文，可以通過(guò)觸摸獲取導向信息。

（三）形式美的人性關(guān)懷

實(shí)際籌劃“以人為本” 簡(jiǎn)單地講就是策劃的核心是人，整個(gè)的設計皆是對于人類(lèi)的各樣需要開(kāi)展的，這一些須要不但是成分生活需要，更加是包括著(zhù)大家的精神生活須要，是計劃本源的回歸。

功能性是LOGO策劃的第一屬性，但籌劃假如僅僅追求一種效果至上的原則，想以此向“人性化”靠攏，是行不通的。因為一旦理性壓倒人的特性，也就偏離了人性。導向標志設計中在注重物理層次關(guān)懷的并且，必須注意人的心理、關(guān)懷人的情感。導向標識應當給人以美的空間體會(huì )，符合導向空間的一體審美。著(zhù)重心理關(guān)懷的人性化計劃是“為人而設計”的特點(diǎn)之一。

例如：使得與北林“園林校園”的景觀(guān)特點(diǎn)與“知山知水、樹(shù)木樹(shù)人”的辦學(xué)概念相統一，其校園導向系統肯定選擇3維立體與平面寫(xiě)意兩種籌劃品格，力圖傳達出一類(lèi)具備人文情懷的山水意境。導向圖中的植物以夸張、概括的藝術(shù)手法，曲直、疏密的比較關(guān)系，重復、變異的形勢法則，藝術(shù)化地收拾出北林“園林校園”的特色，達成了性能與樣式的和諧之美。

LOGO是一種靜態(tài)的宣揚，模式化的東西只能降低個(gè)體的感染力和失去留意力。北林標志系統的策劃中在圖標的背景計劃上，就打破了通常的方形形態(tài)，大膽地采用“樹(shù)葉”形，巧妙而形像地展現了北京林業(yè)大學(xué)的“林學(xué)”特點(diǎn)。一樣，導向圖的顏色，協(xié)同圖標的款式選擇了對比和諧的暖色系列，給人以清新、淡雅的感覺(jué)，突破了導向標識要卓越、醒目的一般要求。

實(shí)用與審美，是籌劃之永恒的終極目的。策劃的歷史是一部紛繁繁瑣的人類(lèi)行為變遷和文雅演進(jìn)的歷史，不管在其歷史進(jìn)程中發(fā)生了幾何更迭、爭斗和交融，咱們總會(huì )見(jiàn)到一條清晰的脈絡(luò )，那即是：設計總在探討如何更佳地滿(mǎn)足我們的需求和關(guān)切、更尊重人性、更尊重人所在的周?chē)幘?。城市導向LOGO計劃，固然也不可跳出這肯定律，實(shí)現科學(xué)與藝術(shù)的統一、技術(shù)與人性的契合是其至高的境界。咱們大家期待有更多彰顯人文關(guān)懷的都市導向標識，在不久的將來(lái)成為大城市中一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)！這樣，我們的都會(huì )會(huì )更美好，咱們的生活會(huì )更美好！ 單面發(fā)光字

文章來(lái)自www.charleslarsen.com