2023年2月25日更新_“為人而生”的城市導向LOGO設計（城市導向標識設

當前化的都會(huì )，就像一臺龐大的機器，它為人們提供了各種服務(wù)效果的并且，又給大伙提出了如何恰當應用的挑戰。一個(gè)好的都市，不但須要具備完善的硬件設施，更需要精良的軟件處境，唯獨這樣大城市才不可能讓人感覺(jué)冰冷和疏遠，才真正得以作為“人的大都市”。都會(huì )導向標識

“人的都市”呼喚“為人而生”的籌劃。大都市導向LOGO，就是如此1個(gè)使大城市更人性化的設施。它就像城市生活的指引者，引導著(zhù)人們尤其方便高效地享受大都市的各項公共服務(wù)。都市導向標志不單是都會(huì )的硬件，同時(shí)更著(zhù)大城市管理軟件的質(zhì)量，是城市管理的工具，是大都市公共服務(wù)水準、文明水準的重大體現。

“服務(wù)于人”的功能性，早就給都市導向標識打下了深深的人性化烙印，這樣大城市導向LOGO在完全的計劃過(guò)程中，怎樣很好地展現人性化？這就是標志策劃者在每一個(gè)設計環(huán)節中應該思慮的麻煩。結合北京林業(yè)大學(xué)校園導向標識系統與學(xué)研大廈導向系統的籌劃實(shí)踐，總結歸納出都會(huì )導向LOGO應該注意的幾點(diǎn)：

（一）“性能為王”

導向標識并非純粹的藝術(shù)作品，其設計最基本理當達成“索引、導向”這一效果性原則，也即是所謂的“功能為王”。 實(shí)現指示的性能，不是一項簡(jiǎn)單地告知，它是系統的工程，要綜合思量都市情況的復雜性、信息內容的多重性、接受人群的五花八門(mén)性和傳達信息的及時(shí)性。不論是LOGO字體的大小、顏色、編排方式，還是標志設置位置、可傳達距離、可能形成的遮蔽、夜里的可識別性等，都得靠科學(xué)的態(tài)度和完整、仔細的做事流程來(lái)完成。

例如：大學(xué)園區具有建筑林立，人員密集、效果設施繁多等典型特征。因而，北京林業(yè)大學(xué)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)北林）導向系統的目的定位為：一個(gè)外地人甚而外國人初次引入校園，只要依照導向系統就能夠方便疾速地獲得所需的信息，并在陌生的整體校園隨意地實(shí)現活動(dòng)，不受語(yǔ)言和文化障礙的影響。

完全來(lái)說(shuō)，把校區導向空間分解為室外主干線(xiàn)流動(dòng)空間、支線(xiàn)流動(dòng)空間、房?jì)裙δ芙ㄖ臻g3大空間和教學(xué)區、行政區、學(xué)生宿舍區、家屬生活區四大區域。導向信息經(jīng)過(guò)由外到內、由大到小、有表及里進(jìn)行空間分級方式設置，讓行人很輕松判斷出本身所處位置與整體校園園區的關(guān)系，這么可大量提高行人在校園中自主活動(dòng)的效率，地表現導向系統的指引性能。

在這里須要重點(diǎn)重申一下信息的規范性。不典范的標志，常常會(huì )引起大伙的誤讀，自然不能很好地表現導向作用。在我們國家各地，不一樣省、市區域應用的標識標記樣式各異，引入的方式不一，這在肯定程度上形成對導向LOGO認知混亂。在這方面，國外為都會(huì )標志系統而設立或者與標識系統相關(guān)的法案許多且很精細。如，美國有ADA（AmericanswithDisabilitiesAct）LOGO系統、NPS（NationalParkStan－dard）規范設施和MTA公共汽車(chē)站標識等。ADA標志系統手冊乃至對盲文交通指示系統都定出規則，NPS國家公園規范設施對公園標識設置作了詳盡標準。

（二）細節決定成敗

其實(shí)，“效果為王”的籌劃理念對許多計劃者來(lái)說(shuō)并不生疏。確信每1個(gè)導向LOGO的籌劃者在設計之初的愿望都是美好的，但為什么有時(shí)結果卻事與愿違，莫得讓受眾滿(mǎn)意呢？仔細追究，困難出在細節上。細小決斷成敗，這一點(diǎn)在策劃上展現得更為卓越。在以追求無(wú)微不至的人性化服務(wù)的導向標志設計中，更應當從細微處著(zhù)眼。

例如，北林導向牌的策劃上就思索了不同視距下導向標志長(cháng)度的設定以及導向標識的尺寸和行駛速度的關(guān)系；留神導向標牌的高度、視距、間隔乃至圖標和字體的大小必需符合人的空間習慣、行為習性和人體工程學(xué)的原理。在行人（正常人和殘疾人）由遠及近的通行流程中，LOGO能避開(kāi)人群、建筑物的摭擋，能直視無(wú)礙地被人看到。當然，放置標志牌時(shí)，還思索到達標識牌的面積、傾斜度以及閱覽者視軸或許形成的角度，達成行人在近距離閱讀內容繁雜的圖解導向LOGO牌時(shí)也可以分明瀏覽細節內容的目的。

以上重點(diǎn)是從人體工程學(xué)等方面注意普通受眾的要素，而人性化設計中另1個(gè)不可忽視的層次則是對弱勢團體的思量。導向標志人性化策劃即是要最佳限度地消除兒童、老人、殘疾人等弱勢團體出于身體不便帶給的障礙，并保證群體之間的活動(dòng)不相互影響。例如，日本開(kāi)發(fā)出一類(lèi)新型盲人導向標識，協(xié)同盲人手杖最下端的電磁感應裝置，可以發(fā)出不一樣的音響，反饋出不同的內容。在日本的人行橫道上，當綠燈亮的時(shí)候，會(huì )伴有小馬的叫聲，告知盲人能夠安全通過(guò)。自動(dòng)販賣(mài)機的投幣口與取物口都設置在較低的位置，便于殘障人群的實(shí)質(zhì)需要。電梯間的導向牌上都計劃了盲文，可以經(jīng)過(guò)觸摸獲取導向信息。

（三）樣式美的人性關(guān)懷

實(shí)際計劃“以人為本” 簡(jiǎn)單地講就是策劃的核心是人，全體的籌劃皆是針對人類(lèi)的各類(lèi)須要開(kāi)展的，這一些需要不單單是成分生活須要，越加包含著(zhù)大家的精神生活需要，是設計本源的回歸。

功能性是LOGO籌劃的第一屬性，但計劃假若僅僅追求一種性能至上的原則，想以此向“人性化”靠攏，是行不通的。由于一旦理性壓倒人的特性，也就偏離了人性。導向標識策劃中在看重物理層次關(guān)懷的并且，務(wù)必關(guān)注人的心理、關(guān)懷人的情感。導向標志應該給人以美的視覺(jué)體會(huì )，符合導向空間的一體審美。注重心理關(guān)懷的人性化設計是“為人而策劃”的特征之一。

例如：使得與北林“園林校園”的景觀(guān)特點(diǎn)與“知山知水、樹(shù)木樹(shù)人”的辦學(xué)觀(guān)念相統一，其校園導向系統確定選擇3維立體與平面寫(xiě)意兩種計劃格調，力圖傳達出一類(lèi)具備人文情懷的山水意境。導向圖中的植物以夸張、概括的藝術(shù)手法，曲直、疏密的比較關(guān)系，重復、變異的形勢法則，藝術(shù)化地收拾出北林“園林校園”的特色，達成了效果與形式的和諧之美。

LOGO是一種靜態(tài)的宣傳，模式化的東西只能降低個(gè)體的感染力和失去留心力。北林標識系統的籌劃中在圖標的背景設計上，就打破了常規的方形形態(tài)，大膽地采用“樹(shù)葉”形，巧妙而形象地呈現了北京林業(yè)大學(xué)的“林學(xué)”特點(diǎn)。同樣，導向圖的色調，配合圖標的款式使用了對比和諧的暖色系列，給人以清新、淡雅的感覺(jué)，突破了導向標志要突出、顯眼的一般條件。

實(shí)用與審美，是計劃之永恒的終極目標。策劃的歷史是一部紛繁繁瑣的人類(lèi)行為變遷和文雅演進(jìn)的歷史，不管在其歷史進(jìn)程中發(fā)生了幾何更迭、爭斗和交融，咱們總會(huì )看到一條分明的脈絡(luò )，那即是：籌劃總在探究怎么更佳地高質(zhì)我們大家的須要和關(guān)切、更尊重人性、更尊重人所在的周?chē)幘?。城市導向LOGO設計，固然也不可跳出這必然律，達成科學(xué)與藝術(shù)的統一、工藝與人性的契合是其至高的境界。咱們大家期待有更加多突顯人文關(guān)懷的大都市導向標識，在不久的將來(lái)成為都市中一道亮麗的景物線(xiàn)！這樣，我們的大城市會(huì )更美好，咱們的生活會(huì )更美好！ led樹(shù)脂發(fā)光字