2023年6月7日更新_“為人而生”的大都市導向標志策劃（城市導向標識?

當代化的都會(huì )，就像一臺巨大的機器，它為大家出示了各樣服務(wù)性能的并且，又給眾人提出了怎樣正確運用的挑戰。1個(gè)好的城市，不僅須要具備完善的硬件設施，更需要杰出的軟件情況，僅有如此都會(huì )才不可能讓人認為冰冷和疏遠，才真正得以作為“人的大都市”。大城市導向標識

“人的都市”呼喚“為人而生”的設計。都會(huì )導向LOGO，就是這么一個(gè)使大都市更人性化的設施。它就像都市生活的指引者，引導著(zhù)大伙更加便利高效地享受大城市的各項公共服務(wù)。城市導向標志不但是都會(huì )的硬件，并且更著(zhù)大都市管理軟件的水準，是大城市管制的工具，是都市公共服務(wù)水平、文明水準的重要表現。

“服務(wù)于人”的功能性，已經(jīng)給城市導向標識打下了深深的人性化烙印，這么都會(huì )導向LOGO在完全的計劃流程中，如何很好地體現人性化？這就是標志籌劃者在每一個(gè)策劃環(huán)節中應該考慮的麻煩。結合北京林業(yè)大學(xué)校園導向標識系統與學(xué)研大廈導向系統的籌劃實(shí)踐，總結歸納出大都市導向LOGO理當注意的幾點(diǎn)：

（一）“效果為王”

導向LOGO并非純粹的藝術(shù)作品，其策劃最基本應當達到“索引、導向”這一性能性原則，也就是所謂的“功能為王”。 實(shí)現指示的效果，不是一項簡(jiǎn)單地告知，它是系統的工程，要農貿思索都市處境的繁瑣性、信息內容的多重性、采納人群的多種多樣性和傳達信息的及時(shí)性。無(wú)論是標志字體的尺寸、色調、編排方法，還是標識設置位置、可傳達距離、或許產(chǎn)生的遮蔽、夜晚的可辨別性等，都得靠科學(xué)的態(tài)度和完整、仔細的作事流程來(lái)完成。

例如：大學(xué)園區具備高樓大廈林立，人員密集、性能設施眾多等典型特點(diǎn)。是以，北京林業(yè)大學(xué)（下面簡(jiǎn)稱(chēng)北林）導向系統的目標定位為：1個(gè)外地人以至外國人初次引入校園，只要依照導向系統就可便利急速地獲得所需的信息，并在生疏的整個(gè)校園隨意地實(shí)現活動(dòng)，不受語(yǔ)言和文化障礙的影響。

完全來(lái)說(shuō)，把校區導向空間分解為室外主干線(xiàn)流動(dòng)空間、支線(xiàn)流動(dòng)空間、房?jì)裙δ芙ㄖ臻g3大空間和教學(xué)區、行政區、學(xué)生宿舍區、家屬生活區四大區域。導向信息通過(guò)由外到內、由大到小、有表及里進(jìn)行空間分級形式設置，讓行人很方便判斷出自身所處位置與整體校園園區的關(guān)系，這么能大量提高行人在校園中自主活動(dòng)的效率，地發(fā)揮導向系統的指引效果。

在這里須要重點(diǎn)重申一下信息的規范性。不標準的標識，時(shí)常會(huì )引起人們的誤讀，自然不能很好地表現導向作用。在我國各地，不一樣省、市地域應用的LOGO符號樣式各異，引進(jìn)的方式不一，這在必定水平上形成對導向標志認知混亂。在這方面，國外為城市標識系統而創(chuàng )設或與LOGO系統其他的法案眾多且很精致。如，美國有ADA（AmericanswithDisabilitiesAct）標志系統、NPS（NationalParkStan－dard）準則設施和MTA公共汽車(chē)站標識等。ADA標識系統手冊甚而對盲文交通指示系統都定出規則，NPS政府公園規范設施對公園LOGO設置作了詳盡典范。

（二）細小決策成敗

實(shí)際，“性能為王”的籌劃觀(guān)念對很多策劃者來(lái)說(shuō)并不陌生?？隙?個(gè)導向標志的設計者在計劃之初的愿望都是美好的，但為啥有時(shí)結果卻事與愿違，莫得讓受眾滿(mǎn)意呢？仔細追究，困難出在細節上。細小抉擇成敗，這一點(diǎn)在籌劃上展現得更為卓越。在以追求無(wú)微不至的人性化服務(wù)的導向標識策劃中，更應該從細微處著(zhù)眼。

例如，北林導向牌的計劃上就思量了不同視距下導向標識尺寸的設定以及導向LOGO的尺寸和行駛速度的關(guān)系；留意導向標牌的高度、視距、間距乃至圖標和字體的大小務(wù)必符合人的空間習性、行為習慣和人體工程學(xué)的原理。在行人（正常人和殘疾人）由遠及近的通行過(guò)程中，標志能避開(kāi)人群、建筑的遮蓋，能直視無(wú)礙地被人發(fā)現。當然，放置標識牌時(shí)，還思慮到了LOGO牌的面積、傾斜度以及瀏覽者視軸大概形成的角度，實(shí)現行人在近距離閱覽內容繁雜的圖解導向標志牌時(shí)也可以清晰瀏覽細節內容的意圖。

往上首要是從人體工程學(xué)等方面關(guān)注普通受眾的因素，而人性化策劃中另一個(gè)不可忽視的層次則是對弱勢群體的考慮。導向標識人性化計劃即是要最佳范圍地消除兒童、老人、殘疾人等弱勢團體由于身體不便帶給的障礙，并確保群體之間的活動(dòng)不相互影響。例如，日本開(kāi)發(fā)射一種新式盲人導向LOGO，配合盲人手杖最下端的電磁感應裝置，能夠發(fā)射不一樣的音響，反饋出不同的內容。在日本的人行橫道上，當綠燈亮的時(shí)候，會(huì )伴有小馬的叫聲，告訴盲人能安全經(jīng)過(guò)。自動(dòng)販賣(mài)機的投幣口與取物口都設置在較低的位置，便于殘障人群的實(shí)際需要。電梯間的導向牌上都設計了盲文，能夠通過(guò)觸摸獲取導向信息。

（三）形勢美的人性關(guān)懷

其實(shí)籌劃“以人為本” 容易地講就是策劃的核心是人，所有的設計皆是對于人類(lèi)的各類(lèi)須要展開(kāi)的，這些需要不僅是物質(zhì)生活須要，更加是包涵著(zhù)大家的精神生活需要，是計劃本源的回歸。

功能性是標志籌劃的第一屬性，但策劃要是僅僅追求一類(lèi)性能至上的原則，想以此向“人性化”靠攏，是行不通的。由于一旦理性壓倒人的個(gè)性，也就偏離了人性。導向LOGO設計中在看重物理層次關(guān)懷的同時(shí)，必需注意人的心理、關(guān)懷人的情感。導向標識理當給人以美的感官體會(huì )，符合導向空間的一體審美。著(zhù)重心理關(guān)懷的人性化計劃是“為人而策劃”的特點(diǎn)之一。

例如：使得與北林“園林校園”的景觀(guān)特色與“知山知水、樹(shù)木樹(shù)人”的辦學(xué)概念相統一，其校園導向系統確定采用3維立體與平面寫(xiě)意2種籌劃品格，力圖傳達出一種具備人文情愫的山水意境。導向圖中的植物以夸張、概括的藝術(shù)手法，曲直、疏密的比照關(guān)系，重復、變異的形式法則，藝術(shù)化地收拾出北林“園林校園”的特點(diǎn)，達成了效果與樣式的和諧之美。

標志是一類(lèi)靜態(tài)的宣揚，方式化的東西只能降低個(gè)體的感染力和失去留神力。北林LOGO系統的設計中在圖標的背景計劃上，就打破了通常的方形形態(tài)，大膽地選擇“樹(shù)葉”形，巧妙而形像地呈現了北京林業(yè)大學(xué)的“林學(xué)”特色。同樣，導向圖的顏色，搭配圖標的款式使用了對比和諧的暖色系列，給人以清新、淡雅的感覺(jué)，突破了導向標識要出色、耀眼的一般要求。

實(shí)用與審美，是設計之永恒的終極傾向?；I劃的歷史是一部紛繁復雜的人類(lèi)行為變遷和文雅演進(jìn)的歷史，不管在其歷史進(jìn)程中發(fā)生了多少更迭、爭斗和交融，我們總會(huì )看到一條分明的脈絡(luò )，那即是：策劃總在探究怎么更好地滿(mǎn)足咱們的須要和關(guān)切、更尊重人性、更尊重人所在的周?chē)h(huán)境。都會(huì )導向標志計劃，固然也不可跳出這肯定律，實(shí)現科學(xué)與藝術(shù)的統一、工藝與人性的契合是其至高的境界。我們大家期待有更加多突顯人文關(guān)懷的城市導向LOGO，在不久的將來(lái)成為大都市中一道亮麗的景致線(xiàn)！如此，咱們大家的都市會(huì )更美好，我們的生活會(huì )更美好！ 斜面景觀(guān)字

文章來(lái)自www.charleslarsen.com