2023年5月31日更新_“為人而生”的大城市導向標志設計（城市導向標識

現代化的都市，就像一臺巨大的機器，它為大家出示了各樣服務(wù)性能的并且，又給人們提出了如何正確運用的挑戰。1個(gè)好的城市，不光須要具備完善的硬件設施，更需要良好的軟件處境，唯有這么大都市才不可能讓人覺(jué)得冰冷和疏遠，才真正得以成為“人的都會(huì )”。城市導向標識

“人的都市”呼喚“為人而生”的策劃。大都市導向LOGO，就是這樣一個(gè)使都會(huì )更人性化的設施。它就像城市生活的指引者，引導著(zhù)眾人越發(fā)便利高效地享受都市的各項公共服務(wù)。大城市導向標志不僅是大都市的硬件，并且更著(zhù)都會(huì )管理軟件的水準，是都市治理的工具，是城市公共服務(wù)質(zhì)量、文明水準的重大表現。

“服務(wù)于人”的效果性，已經(jīng)給大城市導向標識打下了深深的人性化烙印，這樣大都市導向LOGO在完全的計劃流程中，怎么更佳地展現人性化？這就是標志設計者在每1個(gè)籌劃步驟中應該思索的困難。結合北京林業(yè)大學(xué)校園導向標識系統與學(xué)研大廈導向系統的策劃實(shí)踐，總結歸納出都會(huì )導向LOGO應當留意的幾點(diǎn)：

（一）“功能為王”

導向LOGO不是純粹的藝術(shù)作品，其策劃最基本理當實(shí)現“索引、導向”這一性能性原則，也即是所謂的“效果為王”。 達成指示的功能，并非一項簡(jiǎn)單地告知，它是系統的工程，要綜合思慮都市情況的復雜性、信息內容的多重性、接納人群的各式各樣性和傳達信息的及時(shí)性。不論是標志字體的大小、色彩、編排方法，還是標識設置位置、可傳達距離、也許產(chǎn)生的遮蔽、夜晚的可識別性等，都得靠科學(xué)的態(tài)度和完整、仔細的工作流程來(lái)完成。

例如：大學(xué)園區具有建筑林立，人員密集、性能設施繁多等典型物質(zhì)。因而，北京林業(yè)大學(xué)（下面簡(jiǎn)稱(chēng)北林）導向系統的目的定位為：1個(gè)外地人甚而外國人初次引入校園，只要依照導向系統就能夠便利快速地獲得所需的信息，并在生疏的整體校園隨意地實(shí)現活動(dòng)，不受語(yǔ)言和文雅障礙的影響。

完全來(lái)說(shuō)，把校區導向空間分解為室外主干線(xiàn)流動(dòng)空間、支線(xiàn)流動(dòng)空間、房?jì)刃Ч邩谴髲B空間3大空間和教學(xué)區、行政區、學(xué)生宿舍區、家屬生活區四大區域。導向信息經(jīng)過(guò)由外到內、由大到小、有表及里進(jìn)行空間分級方法設置，讓行人很輕松判斷出自身所處位置與整個(gè)校園園區的關(guān)系，如此可以大大提升行人在校園中自主活動(dòng)的效率，地表現導向系統的指引功能。

在這兒須要重點(diǎn)重申一下信息的規范性。不標準的標識，往往會(huì )引起大伙的誤讀，自然不能不錯地發(fā)揮導向作用。在國內各地，不一樣省、市地域應用的LOGO符號樣式各異，引進(jìn)的渠道不一，這在一定水平上釀成對導向標志認知混亂。在這方面，國外為城市標識系統而設立或者與LOGO系統相關(guān)的法案眾多且很精巧。如，美國有ADA（AmericanswithDisabilitiesAct）標志系統、NPS（NationalParkStan－dard）標準設施和MTA公共汽車(chē)站標志等。ADA標識系統手冊乃至對盲文交通指示系統都定出規則，NPS政府公園準則設施對公園LOGO設置作了詳盡典范。

（二）細小抉擇成敗

實(shí)際，“性能為王”的策劃理念對許多籌劃者來(lái)說(shuō)并不陌生。無(wú)疑每一個(gè)導向標志的設計者在計劃之初的愿望全是美好的，但為啥有時(shí)結果卻事與愿違，莫得讓受眾滿(mǎn)意呢？仔細追究，麻煩出在細節上。細小決斷成敗，這一點(diǎn)在設計上展現得更為出色。在以追求無(wú)微不至的人性化服務(wù)的導向標識籌劃中，更應該從細微處著(zhù)眼。

例如，北林導向牌的籌劃上就考慮了不同視距下導向標識尺寸的設定乃至導向LOGO的大小和行駛速度的關(guān)系；留神導向標牌的高度、視距、空隙以及圖標和字體的尺寸必須符合人的感官習慣、行為習性和人體工程學(xué)的原理。在行人（正常人和殘疾人）由遠及近的通行過(guò)程中，LOGO能避開(kāi)人群、建筑物的阻擋，能直視無(wú)礙地被人見(jiàn)到。當然，放置標識牌時(shí)，還思慮到了標志牌的面積、傾斜度乃至閱讀者視軸大概形成的角度，達到行人在近距離瀏覽內容繁雜的圖解導向LOGO牌時(shí)也可以清晰閱覽細節內容的目的。

之上首要是從人體工程學(xué)等方面關(guān)注普通受眾的要素，而人性化策劃中另1個(gè)不可忽視的層次則是對弱勢群體的考慮。導向標識人性化設計就是要最大極限地消除兒童、老人、殘疾人等弱勢團體源于身體不便攜來(lái)的障礙，并確保群體之間的活動(dòng)不相互影響。例如，日本開(kāi)發(fā)出一種新型盲人導向標志，配合盲人手杖最下端的電磁感應安裝，可發(fā)出不一樣的音響，反饋出不同的內容。在日本的人行橫道上，當綠燈亮的時(shí)候，會(huì )伴有小馬的叫聲，告知盲人能安全通過(guò)。自動(dòng)販賣(mài)機的投幣口與取物口都設置在較低的位置，便于殘障人群的本質(zhì)需要。電梯間的導向牌上都計劃了盲文，能夠經(jīng)過(guò)觸摸獲取導向信息。

（三）形式美的人性關(guān)懷

其實(shí)設計“以人為本” 容易地講即是計劃的核心是人，全部的策劃皆是針對人類(lèi)的各類(lèi)須要開(kāi)展的，這一些需要不單是成分生活須要，更加是包括著(zhù)大家的精神生活需要，是籌劃本源的回歸。

效果性是標志設計的第一屬性，但計劃如若僅僅追求一類(lèi)功能至上的原則，想以此向“人性化”靠攏，是行不通的。由于一旦理性壓倒人的特性，也就偏離了人性。導向LOGO設計中在著(zhù)重物理層次關(guān)懷的同時(shí)，務(wù)必注意人的心理、關(guān)懷人的情感。導向標識應當給人以美的空間體會(huì )，符合導向空間的一體審美。重視心理關(guān)懷的人性化籌劃是“為人而策劃”的物質(zhì)之一。

例如：為了與北林“園林校園”的景觀(guān)特色與“知山知水、樹(shù)木樹(shù)人”的辦學(xué)概念相統一，其校園導向系統肯定采用3維立體與平面寫(xiě)意兩種籌劃風(fēng)格，力圖傳達出一種具備人文情感的山水意境。導向圖中的植物以夸張、概括的藝術(shù)手法，曲直、疏密的比較關(guān)系，重復、變異的形勢法則，藝術(shù)化地處理出北林“園林校園”的特點(diǎn)，實(shí)現了性能與樣式的和諧之美。

標志是一類(lèi)靜態(tài)的宣傳，形式化的東西只能降低個(gè)體的感染力和失去留心力。北林LOGO系統的設計中在圖標的背景策劃上，就打破了一般的方形形態(tài)，大膽地選擇“樹(shù)葉”形，巧妙而形象地呈現了北京林業(yè)大學(xué)的“林學(xué)”特點(diǎn)。一樣，導向圖的色調，協(xié)同圖標的造型使用了對比和諧的暖色系列，給人以清新、淡雅的感應，突破了導向標識要突出、奪目的常規需求。

實(shí)用與審美，是計劃之永恒的終極傾向。計劃的歷史是一部紛繁繁瑣的人類(lèi)行為變遷和文化演進(jìn)的歷史，不管在其歷史進(jìn)程中發(fā)生了幾何更迭、爭斗和交融，咱們大家總會(huì )發(fā)現一條分明的脈絡(luò )，那就是：籌劃總在研討怎樣很好地滿(mǎn)足咱們的須要和關(guān)切、更尊重人性、更尊重人所在的周?chē)h(huán)境。都市導向標志策劃，固然也不可跳出這必定律，達成科學(xué)與藝術(shù)的統一、工藝與人性的契合是其至高的境界。我們大家期待有更加多凸顯人文關(guān)懷的城市導向LOGO，在不久的將來(lái)作為大城市中一道靚麗的景致線(xiàn)！這么，我們的都市會(huì )更美好，咱們大家的生活會(huì )更美好！ 樓層發(fā)光字

文章來(lái)自www.charleslarsen.com