2023年4月30日更新_“為人而生”的大都市導向LOGO設計（城市導向標識

現代化的大都市，就像一臺龐大的機器，它為人們出示了各種服務(wù)功能的同時(shí)，又給大家提出了怎么恰當利用的挑戰。一個(gè)好的大城市，不光需要具備完善的硬件設施，更須要杰出的軟件情況，惟有如此都市才不能、讓人感覺(jué)冰冷和疏遠，才真正得以作為“人的城市”。都市導向標識

“人的大都市”呼喚“為人而生”的計劃。大城市導向LOGO，即是這么1個(gè)使城市更人性化的設施。它就像都會(huì )生活的指引者，引導著(zhù)大伙尤其方便高效地享福大城市的各項公共服務(wù)。大都市導向標志不僅是都市的硬件，并且更著(zhù)城市治理軟件的質(zhì)量，是都會(huì )管制的工具，是大都市公共服務(wù)水平、文明水平的重要呈現。

“服務(wù)于人”的效果性，早已給大城市導向標識打下了深深的人性化烙印，這樣都市導向LOGO在完全的策劃流程中，怎樣更好地展現人性化？這就是標志設計者在每1個(gè)籌劃環(huán)節中應該思量的困難。結合北京林業(yè)大學(xué)校園導向標識系統與學(xué)研大廈導向系統的計劃實(shí)踐，總結歸納出城市導向LOGO應當留心的幾點(diǎn)：

（一）“性能為王”

導向LOGO不是純粹的藝術(shù)作品，其策劃最基本應該達到“索引、導向”這一功能性原則，也就是所謂的“效果為王”。 達成指示的性能，并非一項容易地告知，它是系統的工程，要綜合考慮大都市環(huán)境的復雜性、信息內容的多重性、采納人群的各式各樣性和傳達信息的及時(shí)性。無(wú)論是標志字體的大小、色調、編排方法，還是標識設置位置、可傳達距離、也許形成的遮蔽、夜晚的可識別性等，都得靠科學(xué)的態(tài)度和完整、仔細的工作流程來(lái)完成。

例如：大學(xué)園區具有建筑林立，人員密集、功能設施繁多等典型特性。因而，北京林業(yè)大學(xué)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)北林）導向系統的目的定位為：一個(gè)外地人以至外國人初次進(jìn)入校園，只要依照導向系統就能夠便利疾速地獲得所需的信息，并在陌生的整個(gè)校園隨意地實(shí)現活動(dòng)，不受語(yǔ)言和文雅障礙的影響。

完全來(lái)說(shuō)，把校區導向空間分解為室外主干線(xiàn)流動(dòng)空間、支線(xiàn)流動(dòng)空間、屋內效果建筑空間3大空間和教學(xué)區、行政區、學(xué)生宿舍區、家屬生活區四大區域。導向信息經(jīng)過(guò)由外到內、由大到小、有表及里實(shí)現空間分級手段設置，讓行人很方便判斷出自身所處位置與整個(gè)校園園區的關(guān)系，這樣能大量升高行人在校園中自主活動(dòng)的效率，地發(fā)揮導向系統的指引性能。

在這兒需要重點(diǎn)著(zhù)重一下信息的典范性。不規范的標識，通常會(huì )招來(lái)人們的誤讀，自然不能不錯地表現導向作用。在國內各地，不一樣省、市地區應用的LOGO象征形式各異，引入的途徑不一，這在肯定水準上形成對導向標志認知混亂。在這方面，國外為都會(huì )標識系統而創(chuàng )設或者與LOGO系統相關(guān)的法案眾多且很精細。如，美國有ADA（AmericanswithDisabilitiesAct）標志系統、NPS（NationalParkStan－dard）規范設施和MTA公共汽車(chē)站標志等。ADA標識系統手冊乃至對盲文交通指示系統都定出規則，NPS國家公園標準設施對公園LOGO設置作了詳盡典范。

（二）細節決定成敗

其實(shí)，“功能為王”的設計概念對許多計劃者來(lái)說(shuō)并不生疏。相信每一個(gè)導向標志的策劃者在籌劃之初的愿望全是美好的，但為什么有時(shí)結果卻事與愿違，沒(méi)有讓受眾滿(mǎn)意呢？仔細追究，問(wèn)題出在細小上。細節抉擇成敗，這一點(diǎn)在設計上表現得更為突出。在以追求無(wú)微不至的人性化服務(wù)的導向標識籌劃中，更應當從細微處著(zhù)眼。

例如，北林導向牌的設計上就思慮了不同視距下導向標識尺寸的設定以及導向LOGO的大小和行駛速度的關(guān)系；留意導向標牌的高度、視距、間距乃至圖標和字體的尺寸必須符合人的感官習慣、行為習性和人體工程學(xué)的原理。在行人（正常人和殘疾人）由遠及近的通行流程中，標志能避開(kāi)人群、建筑物的阻擋，能直視無(wú)礙地被人看到。當然，放置標識牌時(shí)，還思索到達LOGO牌的面積、傾斜度以及閱讀者視軸大概形成的角度，實(shí)現行人在近距離瀏覽內容繁雜的圖解導向標志牌時(shí)也可能清晰閱覽細小內容的意圖。

往上重點(diǎn)是從人體工程學(xué)等方面注意普通受眾的原因，而人性化策劃中另1個(gè)不可忽視的層次則是對弱勢群體的考慮。導向標志人性化計劃即是要最好限度地消除兒童、老人、殘疾人等弱勢團體因為身體不便捎來(lái)的障礙，并確保群體之間的活動(dòng)不相互影響。例如，日本開(kāi)發(fā)射一種新型盲人導向LOGO，協(xié)同盲人手杖最下端的電磁感應裝置，可發(fā)射不一樣的音響，反饋出不同的內容。在日本的人行橫道上，當綠燈亮的時(shí)候，會(huì )伴有小馬的叫聲，告知盲人可以安全通過(guò)。自動(dòng)販賣(mài)機的投幣口與取物口都設置在較低的位置，便于殘障人群的實(shí)際須要。電梯間的導向牌上都籌劃了盲文，能夠經(jīng)過(guò)觸摸獲取導向信息。

（三）樣式美的人性關(guān)懷

實(shí)際策劃“以人為本” 簡(jiǎn)單地講即是籌劃的核心是人，整個(gè)的設計都是對于人類(lèi)的各類(lèi)需要開(kāi)展的，這一些須要不但是物質(zhì)生活需要，越加包括著(zhù)眾人的精神生活須要，是計劃本源的回歸。

效果性是標識策劃的第一屬性，但籌劃若是僅僅追求一種性能至上的原則，想以此向“人性化”靠攏，是行不通的。因為一旦理性壓倒人的特性，也就偏離了人性。導向LOGO設計中在看重物理層次關(guān)懷的同時(shí)，必需關(guān)注人的心理、關(guān)懷人的情感。導向標識理當給人以美的空間體會(huì )，符合導向空間的整體審美。著(zhù)重心理關(guān)懷的人性化籌劃是“為人而計劃”的特性之一。

例如：為了與北林“園林校園”的景觀(guān)特點(diǎn)與“知山知水、樹(shù)木樹(shù)人”的辦學(xué)理念相統一，其校園導向系統肯定使用3維立體與平面寫(xiě)意2種策劃品格，力圖傳達出一類(lèi)具備人文情愫的山水意境。導向圖中的植物以夸張、概括的藝術(shù)手法，曲直、疏密的比照關(guān)系，重復、變異的形勢法則，藝術(shù)化地料理出北林“園林校園”的特點(diǎn)，實(shí)現了效果與形式的和諧之美。

標志是一類(lèi)靜態(tài)的宣揚，形式化的東西只能降低個(gè)體的感染力和失去留神力。北林LOGO系統的設計中在圖標的背景策劃上，就打破了一般的方形狀態(tài)，大膽地采用“樹(shù)葉”形，巧妙而形像地體現了北京林業(yè)大學(xué)的“林學(xué)”特色。相同，導向圖的色彩，搭配圖標的款式選擇了比較和諧的暖色系列，給人以清新、淡雅的感覺(jué)，突破了導向標識要出色、奪目的常規需求。

實(shí)用與審美，是計劃之永恒的終極傾向?；I劃的歷史是一部紛繁復雜的人類(lèi)行為變遷和文雅演進(jìn)的歷史，不論在其歷史進(jìn)程中發(fā)生了幾許更迭、爭斗和交融，我們總會(huì )見(jiàn)到一條清晰的脈絡(luò )，那就是：設計總在探究怎么更佳地滿(mǎn)足咱們的須要和關(guān)切、更尊重人性、更尊重人所在的周?chē)闆r。都會(huì )導向標志計劃，固然也不可跳出這一定律，達成科學(xué)與藝術(shù)的統一、工藝與人性的契合是其至高的境界。我們大家期待有更多突顯人文關(guān)懷的都市導向LOGO，在不久的將來(lái)作為大城市中一道亮麗的景致線(xiàn)！如此，咱們的大都市會(huì )更美好，我們的生活會(huì )更美好！ 鋁板沖孔字