鑫麗華LOGO分享：標志系統的策劃標準化原則

經(jīng)濟全球化的興盛使得國際間的文化交流越來(lái)頻繁，貿易合作越來(lái)越密切，觀(guān)光旅游的外國游客越來(lái)越多。對于國外游客、客商來(lái)說(shuō)，僅僅依賴(lài)本國語(yǔ)言表述的標識必然不利于他們對環(huán)境的識別，標識中多種語(yǔ)言文字的運用成為必然趨勢，同時(shí)，標準化的公共信息圖形符號在公共環(huán)境標識中的運用也顯得非常必要，文學(xué)、顏色的規范化使用越來(lái)越受到重視。標志

(一)圖形符號的標準化

在標識系統設計中，每個(gè)視覺(jué)化信息的傳達只能依賴(lài)使用者對視覺(jué)元素進(jìn)行感知，設計師或管理者不可能去做過(guò)多的解釋?zhuān)绞谴蟊娛鞇旱姆?，越是容易識記，因為圖標是簡(jiǎn)化的傳達形式，它的象征意義并非是顯而易見(jiàn)的。所以，設計師在抉擇圖形符號時(shí)，要盡或許地應用已被大眾所解析和熟悉的，要是圖形符號隨意使用，利用者將不能理解符號所要表達的信息。對于LOGO系統而言，圖形符號更為簡(jiǎn)潔、分明、大眾化，在籌劃和選擇圖形符號時(shí)，圖形符號的象征意義必須顯著(zhù)，而公共信息圖形符號的規范化將有助于圖形符號意義的鮮明與典范，使圖形符號更具通用性。

事實(shí)上，圖形符號先于文字出現，伴隨著(zhù)文字的涌現，大家受教育程度的升高，語(yǔ)言文字才作為人與人之間重點(diǎn)的交流方法，圖形符號使用得愈加少，變成了文字語(yǔ)言表明的輔助性方式，用來(lái)輔助有語(yǔ)言障礙和沒(méi)有受過(guò)教育的應用群體。二戰后，跟著(zhù)經(jīng)濟全球化的進(jìn)步，圖形符號再一次被廣泛使用起來(lái)。好多政府機構開(kāi)始制定相應的圖形符號利用規范，第一是對于機場(chǎng)、車(chē)站、快速公路等人流量相對大的場(chǎng)地建立了準則化的圖形符號。美國交通部于1974年建立了交遙信息圖形符號應用典范，至今仍為世界各國的交通領(lǐng)域所使用。同時(shí)，隨著(zhù)奧運會(huì )和其它一些世界性事件的發(fā)生，圖形符號已經(jīng)在信息傳達中占有重要地位，服務(wù)于不一樣的語(yǔ)言文雅團體。

在我國，公共信息圖形符號的標準化早已遭到注意。1983年國內制定了第一個(gè)公共信思圖形符號政府標準GB3818-1983《公共信息圖形符號》，規定了電話(huà)、衛生間等15個(gè)習用的圖形符號，1988年使得對GB3818中的符號進(jìn)行增補，又制定了國家GB10001-1988《公共信息標識用圖形符號》，規定了電梯、緊急出口等25個(gè)圖形符號;1994年對GB10001實(shí)現首次修訂，GB10001-1984稱(chēng)GB3818-1983和G810001-1988含并，并指加酒吧、舞廳、游泳等圖形符號，規定的醫符號實(shí)現79個(gè)。為了高質(zhì)旅游、民航、鐵路、體育等部門(mén)對圖形符母的須要，二零零零年對GB10001進(jìn)行?第2次修訂，首要做了兩個(gè)方面的大調整：一是決定了新的準則名稱(chēng)，將規范名稱(chēng)改為《標志用公共信意圖形符號》：二是將GB/T10001為別為好多部分，按系列實(shí)現發(fā)布，即第一部分為通用符號，第二部為別為旅游設施與服務(wù)符號，第3部分為資運與份運符號，第四部為別為體育運動(dòng)符號……使得提升我們國家國際化大都市的形像及滿(mǎn)足2008年奧運會(huì )的客觀(guān)需要，2006年中國規范化研究院又對GB/T10001進(jìn)行了進(jìn)一步修改完善，為建立標準化的都市公共情況信息導向系統打下了精良的基本。并且，除了公共信息圖形符號自己準則化的制定，其利用的規范化也在逐步實(shí)施，這將更有利于標識在公共環(huán)境中功能性的發(fā)揮。

(二)語(yǔ)言文字的典范化

語(yǔ)言文字的標準化主要是字體的規范化和多種語(yǔ)言翻譯的標準化。

當前，標志系統中文字的應用還莫得形成統一的觀(guān)范。無(wú)論是中文字體還是英文字體，字體形式各種各樣，甚而有些設計師還嘗試籌劃更富藝術(shù)性的字體?？墒嵌喾N李體的使用給利用者捎來(lái)了困擾，有些處境場(chǎng)所早就留意到字體的應用困難，如少許五星級酒店當今慣用的中文字體是黑體和宋體，這2種字體形或相對比較規整，易于辨別。

多種語(yǔ)言在LOGO系統設計中的使用已經(jīng)非常習見(jiàn)，尤其是中文和英文的雙語(yǔ)標識更加是成為最基本的條件。然而，在多語(yǔ)言的利用流程中，卻產(chǎn)生了許多不規范的用語(yǔ)，許多翻譯存在錯誤。南京農業(yè)大學(xué)外國語(yǔ)學(xué)院王銀泉教授已在著(zhù)手公示語(yǔ)翻譯的研究，并指出了許多情況地點(diǎn)的用語(yǔ)錯誤。以雙語(yǔ)樣式實(shí)現信息的傳達就是為了保障信息的精確，若是出現錯誤，那多語(yǔ)言的應用就失去了意義，僅僅作為一類(lèi)擺設而已。

(三)色調的典范化

在標志系統策劃中，色彩往往能夠地加強LOGO的識別效果，有時(shí)以至可以代替文字表示一定的涵義。越發(fā)是顏色的象征意義有時(shí)比文字更輕松明白，更加能符合國際化、寰球化的標準。

如今，我國道路標識系統中的色調早已逐步趨于國際規范化，如高速公路交通標志的色彩以綠色底白色字為主，尋常道路交通LOGO則以整色底白色字為主，道路上的旅游標識則以咖啡色底白色字為主。同時(shí)，在安全標志中顏色的使用也早就相對標準，如禁止用紅色，強制行為用藍色，危險用黃色，消防設施用紅色，等等。對色調進(jìn)行典范化的利用，有利于辨別通用性和易理解性，對環(huán)境而言，也會(huì )顯得更為有序。

不過(guò)，很多效果場(chǎng)所的LOGO計劃，還沒(méi)有表現出應用上的標準化，常常是籌劃師根據自己對處境的把握乃至本身的創(chuàng )意性構思對色彩進(jìn)行搭配。固然，對于普通標識而言，不也許同道路標志或安全LOGO一樣徹底用國際統一的規范色，可是也理當依據不同的地域或不一樣的性能情況實(shí)現典范化的用色，不能隨心抉擇顏色。如美國的停車(chē)標識，普遍車(chē)輛的停車(chē)區域使用綠色的停車(chē)標志，卡車(chē)停車(chē)區域采用黃色的停車(chē)LOGO，關(guān)于殘障者的車(chē)輛使用白色停車(chē)標識，而禁止停車(chē)則選擇紅色的標志。

國內而今對于顏色的有關(guān)研究和規范化運用還比較欠缺，因而在公共環(huán)境導向LOGO系統的色調策劃中，還須要借鑒昌盛政府的一些用色典范，因此進(jìn)一步增強自身的繁榮創(chuàng )新。鋁板沖孔發(fā)光字