鑫麗華標識分享：標識系統的設計標準化原則

經(jīng)濟全球化的發(fā)展使得國際間的文化交流越來(lái)頻繁，貿易合作越來(lái)越密切，觀(guān)光旅游的外國游客越來(lái)越發(fā)多。對于國外游客、客商來(lái)說(shuō)，僅僅依賴(lài)本國語(yǔ)言表述的標識一定不利于他們對環(huán)境的識別，標識中多種語(yǔ)言文字的運用成為必然趨勢，同時(shí)，標準化的公共信息圖形符號在公共環(huán)境標識中的運用也顯得非常必要，文學(xué)、顏色的規范化使用越來(lái)越遭到重視。標志

(一)圖形符號的標準化

在標識系統設計中，每個(gè)視覺(jué)化信息的傳達只能依賴(lài)使用者對視覺(jué)元素進(jìn)行感知，設計師或管理者不可能去做過(guò)多的解釋?zhuān)绞谴蟊娛鞇旱姆?，越是容易識記，因為圖標是簡(jiǎn)化的傳達手段，它的象征意義并非是顯而易見(jiàn)的。是以，設計師在抉擇圖形符號時(shí)，要盡也許地運用已被大眾所認識和熟悉的，假若圖形符號任性應用，利用者將不能明白符號所要表達的信息。關(guān)于LOGO系統而言，圖形符號更為簡(jiǎn)潔、分明、大眾化，在計劃和抉擇圖形符號時(shí)，圖形符號的象征意義必需顯著(zhù)，而公共信息圖形符號的標準化將有助于圖形符號意義的明確與典范，使圖形符號更具通用性。

事實(shí)上，圖形符號先于文字產(chǎn)生，伴隨著(zhù)文字的出現，大伙受教育程度的提高，語(yǔ)言文字才作為人與人之間首要的交流方法，圖形符號運用得愈來(lái)愈少，變成了文字語(yǔ)言表示的輔助性形式，用于協(xié)助有語(yǔ)言障礙和沒(méi)有受過(guò)教育的應用群體。二戰后，跟著(zhù)經(jīng)濟寰球化的興盛，圖形符號再一次被廣泛使用起來(lái)。好多政府機構初步制定相應的圖形符號利用規范，第一是對于機場(chǎng)、車(chē)站、火速公路等人流量相對大的場(chǎng)地建立了規范化的圖形符號。美國交通部于1974年建立了交遙信息圖形符號應用標準，至今仍為世界各國的交通領(lǐng)域所使用。并且，跟著(zhù)奧運會(huì )和其它少許世界性事件的發(fā)生，圖形符號已經(jīng)在信息傳達中占有重要地位，服務(wù)于不一樣的語(yǔ)言文化團體。

在我們國家，公共信息圖形符號的規范化早就受到關(guān)注。1983年國內制定了第1個(gè)公共信思圖形符號政府標準GB3818-1983《公共信息圖形符號》，規定了電話(huà)、衛生間等15個(gè)慣用的圖形符號，1988年使得對GB3818中的符號實(shí)現增補，又制定了國家GB10001-1988《公共信息標志用圖形符號》，規定了電梯、緊急出口等25個(gè)圖形符號;1994年對GB10001進(jìn)行首次修訂，GB10001-1984稱(chēng)GB3818-1983和G810001-1988含并，并指加酒吧、舞廳、游泳等圖形符號，規定的醫符號達到79個(gè)。為了滿(mǎn)足旅游、民航、鐵路、體育等部門(mén)對圖形符母的需要，二零零零年對GB10001實(shí)現?第二次修訂，重點(diǎn)做了兩個(gè)方面的大調整：一是肯定了新的準則名稱(chēng)，將規范名稱(chēng)改為《標識用公共信意圖形符號》：二是將GB/T10001為別為多個(gè)部分，按系列進(jìn)行發(fā)布，即第一部分為通用符號，第二部為別為旅游設施與服務(wù)符號，第三部分為資運與份運符號，第四部為別為體育運動(dòng)符號……使得提升我們國家國際化大都市的形象及高質(zhì)2008年奧運會(huì )的客觀(guān)需要，2006年中國標準化研究院又對GB/T10001實(shí)現了進(jìn)一步修改完善，為建立典范化的大城市公共環(huán)境信息導向系統打下了杰出的根源。同時(shí)，除了公共信息圖形符號自身準則化的制定，其利用的標準化也在逐步實(shí)施，這將更有利于標識在公共情況中性能性的發(fā)揮。

(二)語(yǔ)言文字的規范化

語(yǔ)言文字的典范化主要是字體的標準化和多樣語(yǔ)言翻譯的規范化。

目前，標志系統中文字的應用還沒(méi)有形成統一的觀(guān)范。不管是中文字體還是英文字體，字體形式琳瑯滿(mǎn)目，甚而有些設計師還嘗試籌劃更富藝術(shù)性的字體?？墒嵌鄻永铙w的使用給利用者帶給了困擾，有些情況處所早已留意到字體的應用麻煩，如一些五星級酒店現在常用的中文字體是黑體和宋體，這2種字體形或相應比較規整，易于辨別。

多樣語(yǔ)言在LOGO系統計劃中的使用已經(jīng)格外多見(jiàn)，更加是中文和英文的雙語(yǔ)標識越加成為最基本的條件?？墒?，在多語(yǔ)言的利用流程中，卻涌現了許多不典范的用語(yǔ)，很多翻譯存在錯誤。南京農業(yè)大學(xué)外國語(yǔ)學(xué)院王銀泉教授已在著(zhù)手公示語(yǔ)翻譯的研究，并指出了好多環(huán)境場(chǎng)所的用語(yǔ)錯誤。以雙語(yǔ)樣式進(jìn)行信息的傳達即是為了保證信息的準確，要是產(chǎn)生錯誤，那多語(yǔ)言的應用就失去了意義，僅僅作為一類(lèi)擺設而已。

(3)顏色的標準化

在標志系統策劃中，色彩通常能夠地增強LOGO的辨別成果，有時(shí)以至可以代替文字表明必定的含意。更加是色調的象征意義有時(shí)比文字更容易理解，更加會(huì )符合國際化、全球化的準則。

現在，我國道路標識系統中的顏色早就逐步趨于國際規范化，如飛速公路交通標志的顏色以綠色底白色字為主，一般道路交通LOGO則以整色底白色字為主，道路上的旅游標識則以咖啡色底白色字為主。并且，在安全標志中色調的使用也早已相對典范，如禁止用紅色，強制行為用藍色，危險用黃色，消防設備用紅色，等等。對色彩實(shí)現標準化的利用，有利于識別通用性和易明白性，對處境而言，也會(huì )顯得更為有序。

不過(guò)，很多功能場(chǎng)地的LOGO設計，還莫得表現出應用上的規范化，往往是籌劃師依照自己對情況的把握乃至本身的創(chuàng )意性構思對顏色進(jìn)行搭配。雖然，對于普通標識而言，不可能同道路標志或安全LOGO相通全面用國際統一的標準色，然而也應該按照不一樣的地域或不同的效果環(huán)境實(shí)現典范化的用色，不能隨心選擇顏色。如美國的停車(chē)標識，普遍車(chē)輛的停車(chē)區域選擇綠色的停車(chē)標志，卡車(chē)停車(chē)區域選擇黃色的停車(chē)LOGO，關(guān)于殘障者的車(chē)輛采用白色停車(chē)標識，而禁止停車(chē)則使用紅色的標志。

國內當前對于色調的相關(guān)研究和標準化使用還比較欠缺，因而在公共處境導向LOGO系統的色彩計劃中，還需要借鑒興隆政府的少許用色規范，因而進(jìn)一步加強自己的進(jìn)步發(fā)展。led樹(shù)脂字