“為人而生”的大都市導向LOGO策劃（大都市標志）

當代化的都市，就像一臺巨大的機器，它為大家出示了各類(lèi)服務(wù)效果的并且，又給眾人提出了如何合理使用的挑戰。1個(gè)好的都市，不光須要具備完善的硬件設施，更需要精良的軟件處境，唯獨這樣大都市才不會(huì )讓人以為冰冷和疏遠，才真正得以成為“人的都會(huì )”。城市導向標識

“人的都市”呼喚“為人而生”的計劃。大都市導向標志，就是如此1個(gè)使大城市更人性化的設施。它就像都會(huì )生活的指引者，引導著(zhù)大伙越發(fā)方便高效地享福城市的各項公共服務(wù)。都市導向LOGO不只是大都市的硬件，同時(shí)更著(zhù)城市管理軟件的水準，是大城市治理的工具，是都會(huì )公共服務(wù)水平、文明水準的重要呈現。

“服務(wù)于人”的功能性，已經(jīng)給都市導向標識打下了深深的人性化烙印，這么大都市導向標志在具體的籌劃過(guò)程中，怎樣更好地展現人性化？這就是LOGO策劃者在每1個(gè)設計環(huán)節中理當思索的問(wèn)題。結合北京林業(yè)大學(xué)校園導向標識系統與學(xué)研大廈導向系統的計劃實(shí)踐，總結歸納出都會(huì )導向標志應當注意的幾點(diǎn)：

（一）“效果為王”

導向標志不是純粹的藝術(shù)作品，其籌劃最基本應當達到“索引、導向”這一性能性原則，也即是所謂的“功能為王”。 實(shí)現指示的效果，并非一項簡(jiǎn)單地告知，它是系統的工程，要農貿思慮都市環(huán)境的繁瑣性、信息內容的多重性、接受人群的五花八門(mén)性和傳達信息的及時(shí)性。無(wú)論是LOGO字體的大小、顏色、編排辦法，還是標識設置位置、可傳達距離、也許出現的遮蔽、夜里的可辨別性等，都得靠科學(xué)的態(tài)度和完整、仔細的做事流程來(lái)完成。

例如：大學(xué)園區具備高樓大廈林立，人員密集、性能設施眾多等典型物質(zhì)。是以，北京林業(yè)大學(xué)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)北林）導向系統的傾向定位為：一個(gè)外地人甚而外國人初次引入校園，只要依照導向系統就能夠簡(jiǎn)便疾速地獲得所需的信息，并在生疏的整體校園隨意地進(jìn)行活動(dòng)，不受語(yǔ)言和文雅障礙的影響。

具體來(lái)說(shuō)，把校區導向空間分解為室外主干線(xiàn)流動(dòng)空間、支線(xiàn)流動(dòng)空間、室內功能高樓大廈空間3大空間和教學(xué)區、行政區、學(xué)生宿舍區、家屬生活區四大區域。導向信息經(jīng)過(guò)由外到內、由大到小、有表及里實(shí)現空間分級手段設置，讓行人很容易判斷出本身所處位置與整個(gè)校園園區的關(guān)系，這么能最大提升行人在校園中自主活動(dòng)的效率，地發(fā)揮導向系統的指引效果。

在這兒須要重點(diǎn)強調一下信息的典范性。不規范的標識，常常會(huì )引起人們的誤讀，當然不可出色地表現導向作用。在我國各地，不一樣省、市地區使用的標志標記形勢各異，引入的方法不一，這在一定程度上造成對導向LOGO認知混亂。在這方面，國外為城市LOGO系統而設立或者與標識系統有關(guān)的法案很多且很精制。如，美國有ADA（AmericanswithDisabilitiesAct）標志系統、NPS（NationalParkStan－dard）規范設施和MTA公共汽車(chē)站標志等。ADA標識系統手冊甚至對盲文交通指示系統都定出規則，NPS國家公園準則設施對公園標志設置作了詳盡標準。

（二）細節抉擇成敗

實(shí)際，“性能為王”的策劃觀(guān)念對許多計劃者來(lái)說(shuō)并不陌生。確信每一個(gè)導向LOGO的設計者在籌劃之初的愿望都是美好的，但為什么有時(shí)結果卻事與愿違，沒(méi)有讓受眾滿(mǎn)意呢？仔細追究，麻煩出在細小上。細節決策成敗，這一點(diǎn)在策劃上表現得更為突出。在以追求無(wú)微不至的人性化服務(wù)的導向標識設計中，更應該從細微處著(zhù)眼。

例如，北林導向牌的策劃上就考慮了不同視距下導向標識尺寸的設定以及導向標志的尺寸和行駛速度的關(guān)系；留心導向標牌的高度、視距、空隙乃至圖標和字體的大小必須符合人的視覺(jué)習慣、行為習性和人體工程學(xué)的原理。在行人（正常人和殘疾人）由遠及近的通行過(guò)程中，LOGO能避開(kāi)人群、建筑物的阻擋，能直視無(wú)礙地被人見(jiàn)到。自然，放置標識牌時(shí)，還思慮到達標志牌的面積、傾斜度以及瀏覽者視軸大概形成的角度，實(shí)現行人在近距離閱覽內容繁雜的圖解導向LOGO牌時(shí)也可能清晰閱讀細小內容的意圖。

以上首要是從人體工程學(xué)等方面注意普通受眾的原因，而人性化籌劃中另1個(gè)不可忽視的層次則是對弱勢團體的思量。導向標識人性化設計即是要最好極限地消除兒童、老人、殘疾人等弱勢群體因為身體不便攜來(lái)的障礙，并保證團體之間的活動(dòng)不相互影響。例如，日本開(kāi)發(fā)射一類(lèi)新式盲人導向標志，協(xié)同盲人手杖最下端的電磁感應安裝，可以發(fā)射不一樣的音響，反饋出不同的內容。在日本的人行橫道上，當綠燈亮的時(shí)候，會(huì )伴有小馬的叫聲，告知盲人可安全經(jīng)過(guò)。自動(dòng)販賣(mài)機的投幣口與取物口都設置在較低的位置，便于殘障人群的本質(zhì)需要。電梯間的導向牌上都計劃了盲文，可以通過(guò)觸摸獲取導向信息。

（三）形式美的人性關(guān)懷

其實(shí)設計“以人為本” 簡(jiǎn)便地講就是籌劃的核心是人，全部的計劃全是涉及人類(lèi)的各樣須要開(kāi)展的，這一些需要不單是物質(zhì)生活須要，更加是包含著(zhù)大家的精神生活需要，是籌劃本源的回歸。

功能性是標識策劃的第一屬性，但設計如果僅僅追求一種效果至上的原則，想以此向“人性化”靠攏，是行不通的。由于一旦理性壓倒人的個(gè)性，也就偏離了人性。導向LOGO計劃中在著(zhù)重物理層次關(guān)懷的并且，必需注意人的心理、關(guān)懷人的情感。導向標志理當給人以美的感官體會(huì )，符合導向空間的一體審美?？粗匦睦黻P(guān)懷的人性化籌劃是“為人而策劃”的物質(zhì)之一。

例如：使得與北林“園林校園”的景觀(guān)特色與“知山知水、樹(shù)木樹(shù)人”的辦學(xué)觀(guān)念相統一，其校園導向系統肯定使用3維立體與平面寫(xiě)意兩種設計品格，力圖傳達出一類(lèi)具有人文情懷的山水意境。導向圖中的植物以夸張、概括的藝術(shù)手法，曲直、疏密的對比關(guān)系，重復、變異的樣式法則，藝術(shù)化地處理出北林“園林校園”的特點(diǎn)，達成了性能與形勢的和諧之美。

標識是一種靜態(tài)的宣揚，形式化的東西只能降低個(gè)體的感染力和失去注意力。北林LOGO系統的計劃中在圖標的背景策劃上，就打破了一般的方形狀態(tài)，大膽地選擇“樹(shù)葉”形，巧妙而形象地體現了北京林業(yè)大學(xué)的“林學(xué)”特色。同樣，導向圖的色彩，配合圖標的造型選擇了比較和諧的暖色系列，給人以清新、淡雅的感覺(jué)，突破了導向標志要卓越、奪目的常規要求。

實(shí)用與審美，是籌劃之永恒的終極目的。設計的歷史是一部紛繁復雜的人類(lèi)行為變遷和文化演進(jìn)的歷史，不論在其歷史進(jìn)程中發(fā)生了幾許更迭、爭斗和交融，咱們總會(huì )發(fā)現一條分明的脈絡(luò )，那即是：計劃總在探討怎么很好地滿(mǎn)足我們的需求和關(guān)切、更尊重人性、更尊重人所在的周?chē)幘?。都市導向標識設計，固然也不能跳出這必然律，實(shí)現科學(xué)與藝術(shù)的統一、技術(shù)與人性的契合是其至高的境界。咱們大家期待有更加多彰顯人文關(guān)懷的都會(huì )導向LOGO，在不久的將來(lái)成為城市中一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)！如此，我們的大城市會(huì )更美好，咱們的生活會(huì )更美好！ 迷你背發(fā)光字

文章來(lái)自www.charleslarsen.com