“為人而生”的大城市導向標志策劃（城市導向標識設計）

當代化的都市，就像一臺巨大的機器，它為大家出示了各樣服務(wù)功能的同時(shí)，又給眾人提出了怎么正確運用的挑戰。1個(gè)好的都會(huì )，不單須要具備完善的硬件設施，更需要杰出的軟件環(huán)境，唯獨如此城市才不能、讓人以為冰冷和疏遠，才真正得以作為“人的大城市”。都會(huì )導向標志

“人的都市”呼喚“為人而生”的設計。城市導向LOGO，就是這樣1個(gè)使大城市更人性化的設施。它就像大都市生活的指引者，引導著(zhù)大伙越發(fā)便利高效地享受城市的各項公共服務(wù)。都會(huì )導向標識不僅是都市的硬件，并且更著(zhù)大城市管理軟件的水平，是大都市管制的工具，是都市公共服務(wù)質(zhì)量、文明程度的主要體現。

“服務(wù)于人”的性能性，早就給都會(huì )導向標志打下了深深的人性化烙印，這樣城市導向LOGO在具體的計劃過(guò)程中，怎樣更佳地展現人性化？這就是標識籌劃者在每一個(gè)策劃環(huán)節中應該考慮的麻煩。結合北京林業(yè)大學(xué)校園導向標志系統與學(xué)研大廈導向系統的籌劃實(shí)踐，總結歸納出大城市導向LOGO理當注意的幾點(diǎn)：

（一）“效果為王”

導向LOGO不是純粹的藝術(shù)作品，其策劃最基本應當達到“索引、導向”這一功能性原則，也即是所謂的“性能為王”。 達成指示的效果，并非一項容易地告知，它是系統的工程，要跳蚤思索都市情況的復雜性、信息內容的多重性、接納人群的多種多樣性和傳達信息的及時(shí)性。不論是標識字體的大小、色調、編排辦法，還是標志設置位置、可傳達距離、可能產(chǎn)生的遮蔽、夜間的可識別性等，都得靠科學(xué)的態(tài)度和完整、仔細的工作流程來(lái)完成。

例如：大學(xué)園區具有高樓大廈林立，人員密集、功能設施繁多等典型特性。是以，北京林業(yè)大學(xué)（下面簡(jiǎn)稱(chēng)北林）導向系統的傾向定位為：一個(gè)外地人甚至外國人初次引入校園，只要依照導向系統就可便利疾速地獲得所需的信息，并在生疏的整個(gè)校園隨意地進(jìn)行活動(dòng)，不受語(yǔ)言和文雅障礙的影響。

具體來(lái)說(shuō)，把校區導向空間分解為室外主干線(xiàn)流動(dòng)空間、支線(xiàn)流動(dòng)空間、屋內效果建筑空間3大空間和教學(xué)區、行政區、學(xué)生宿舍區、家屬生活區四大區域。導向信息經(jīng)過(guò)由外到內、由大到小、有表及里實(shí)現空間分級方法設置，讓行人很輕松判斷出本身所處位置與整體校園園區的關(guān)系，如此可以大量升高行人在校園中自主活動(dòng)的效率，地發(fā)揮導向系統的指引性能。

在這兒須要重點(diǎn)重申一下信息的典范性。不標準的標志，時(shí)常會(huì )招來(lái)人們的誤讀，當然不能出色地表現導向效果。在國內各地，不一樣省、市地域利用的LOGO標記形勢各異，引入的渠道不一，這在一定水平上形成對導向標識認知混亂。在這方面，國外為大都市標志系統而設立或者與LOGO系統其他的法案許多且很精制。如，美國有ADA（AmericanswithDisabilitiesAct）標識系統、NPS（NationalParkStan－dard）規范設施和MTA公共汽車(chē)站標志等。ADA標志系統手冊乃至對盲文交通指示系統都定出規則，NPS政府公園標準設施對公園LOGO設置作了詳盡規范。

（二）細節決斷成敗

其實(shí)，“效果為王”的籌劃概念對很多策劃者來(lái)說(shuō)并不陌生。確信每1個(gè)導向標識的設計者在計劃之初的愿望全是美好的，但為什么有時(shí)結果卻事與愿違，沒(méi)有讓受眾滿(mǎn)意呢？仔細追究，困難出在細小上。細節決策成敗，這一點(diǎn)在籌劃上表現得更為卓越。在以追求無(wú)微不至的人性化服務(wù)的導向標志策劃中，更應該從細微處著(zhù)眼。

例如，北林導向牌的計劃上就考慮了不同視距下導向標志尺寸的設定以及導向LOGO的大小和行駛速度的關(guān)系；注意導向標牌的高度、視距、間距乃至圖標和字體的尺寸務(wù)必符合人的視覺(jué)習慣、行為習性和人體工程學(xué)的原理。在行人（正常人和殘疾人）由遠及近的通行流程中，標識能避開(kāi)人群、建筑物的阻擋，能直視無(wú)礙地被人見(jiàn)到。固然，放置標志牌時(shí)，還思慮到了LOGO牌的面積、傾斜度以及閱讀者視軸也許形成的角度，達成行人在近距離瀏覽內容繁雜的圖解導向標識牌時(shí)也可以分明閱覽細小內容的意圖。

之上重點(diǎn)是從人體工程學(xué)等方面關(guān)注普通受眾的原因，而人性化策劃中另1個(gè)不可忽視的層次則是對弱勢群體的思量。導向標志人性化計劃就是要最大限度地消除兒童、老人、殘疾人等弱勢團體出于身體不便帶來(lái)的障礙，并確保群體之間的活動(dòng)不相互影響。例如，日本開(kāi)發(fā)射一類(lèi)新型盲人導向LOGO，配合盲人手杖最下端的電磁感應安裝，可發(fā)射不一樣的音響，反饋出不同的內容。在日本的人行橫道上，當綠燈亮的時(shí)候，會(huì )伴有小馬的叫聲，告知盲人能夠安全經(jīng)過(guò)。自動(dòng)販賣(mài)機的投幣口與取物口都設置在較低的位置，便于殘障人群的實(shí)質(zhì)需要。電梯間的導向牌上都設計了盲文，能通過(guò)觸摸獲取導向信息。

（三）樣式美的人性關(guān)懷

其實(shí)設計“以人為本” 簡(jiǎn)便地講即是計劃的核心是人，整個(gè)的籌劃都是對于人類(lèi)的各樣須要展開(kāi)的，這一些需要不但是成分生活須要，更加是包括著(zhù)大家的精神生活需要，是策劃本源的回歸。

性能性是標識設計的第一屬性，但計劃要是僅僅追求一種功能至上的原則，想以此向“人性化”靠攏，是行不通的。由于一旦理性壓倒人的特性，也就偏離了人性。導向標志籌劃中在著(zhù)重物理層次關(guān)懷的并且，必須關(guān)注人的心理、關(guān)懷人的情感。導向LOGO理當給人以美的感官體會(huì )，符合導向空間的一體審美。重視心理關(guān)懷的人性化計劃是“為人而策劃”的特性之一。

例如：為了與北林“園林校園”的景觀(guān)特點(diǎn)與“知山知水、樹(shù)木樹(shù)人”的辦學(xué)理念相統一，其校園導向系統決定選擇3維立體與平面寫(xiě)意2種籌劃格調，力圖傳達出一類(lèi)具備人文情懷的山水意境。導向圖中的植物以夸張、概括的藝術(shù)手法，曲直、疏密的比照關(guān)系，重復、變異的形式法則，藝術(shù)化地收拾出北林“園林校園”的特點(diǎn)，實(shí)現了效果與形勢的和諧之美。

標識是一種靜態(tài)的宣揚，形式化的東西只能降低個(gè)體的感染力和失去留神力。北林標志系統的設計中在圖標的背景計劃上，就打破了一般的方形形態(tài)，大膽地使用“樹(shù)葉”形，巧妙而形像地呈現了北京林業(yè)大學(xué)的“林學(xué)”特色。一樣，導向圖的色彩，配合圖標的造型選擇了比較和諧的暖色系列，給人以清新、淡雅的感覺(jué)，突破了導向LOGO要出色、奪目的常規要求。

實(shí)用與審美，是設計之永恒的終極目的?；I劃的歷史是一部紛繁繁瑣的人類(lèi)行為變遷和文化演進(jìn)的歷史，不管在其歷史進(jìn)程中發(fā)生了多少更迭、爭斗和交融，我們大家總會(huì )見(jiàn)到一條清晰的脈絡(luò )，那就是：策劃總在探討如何很好地滿(mǎn)足咱們的需要和關(guān)切、更尊重人性、更尊重人所在的周?chē)幘?。都?huì )導向標識計劃，固然也不可跳出這肯定律，達成科學(xué)與藝術(shù)的統一、工藝與人性的契合是其至高的境界。咱們大家期待有更加多彰顯人文關(guān)懷的城市導向標志，在不久的將來(lái)成為大都市中一道亮麗的景物線(xiàn)！這么，我們的都市會(huì )更美好，咱們的生活會(huì )更美好！ 門(mén)頭發(fā)光字

文章來(lái)自www.charleslarsen.com