2023年6月30日更新_“為人而生”的大都市導向標志設計（城市導向標識

現代化的城市，就像一臺龐大的機器，它為大家出示了各類(lèi)服務(wù)功能的并且，又給人們提出了怎么合理運用的挑戰。1個(gè)好的都會(huì )，不光須要具備完善的硬件設施，更需要良好的軟件處境，僅有這樣大都市才不會(huì )讓人認為冰冷和疏遠，才真正得以作為“人的城市”。都市導向LOGO

“人的大都市”呼喚“為人而生”的策劃。大城市導向標識，就是這樣一個(gè)使都會(huì )更人性化的設施。它就像都市生活的指引者，引導著(zhù)大伙越發(fā)方便高效地享受城市的各項公共服務(wù)。大都市導向標志不僅是大城市的硬件，并且更著(zhù)城市管理軟件的水準，是都會(huì )管制的工具，是都市公共服務(wù)水平、文明水平的重要表現。

“服務(wù)于人”的性能性，早就給大都市導向LOGO打下了深深的人性化烙印，那么大城市導向標識在具體的策劃過(guò)程中，怎樣很好地體現人性化？這是標志計劃者在每一個(gè)設計環(huán)節中應當思量的問(wèn)題。結合北京林業(yè)大學(xué)校園導向LOGO系統與學(xué)研大廈導向系統的籌劃實(shí)踐，總結歸納出都市導向標識應該注意的幾點(diǎn)：

（一）“效果為王”

導向標識不是純粹的藝術(shù)作品，其設計最基本理當達到“索引、導向”這一功能性原則，也即是所謂的“性能為王”。 實(shí)現指示的效果，并非一項容易地告知，它是系統的工程，要綜合思慮大都市環(huán)境的繁瑣性、信息內容的多重性、接納人群的五花八門(mén)性和傳達信息的及時(shí)性。不論是標志字體的尺寸、色彩、編排方法，還是標識設置位置、可傳達距離、大概產(chǎn)生的遮蔽、夜間的可識別性等，都得靠科學(xué)的態(tài)度和完整、仔細的作事流程來(lái)完成。

例如：大學(xué)園區具有建筑林立，人員密集、功能設施繁多等典型特點(diǎn)。因而，北京林業(yè)大學(xué)（下面簡(jiǎn)稱(chēng)北林）導向系統的傾向定位為：1個(gè)外地人以至外國人初次引入校園，只要依照導向系統就可便利快速地獲得所需的信息，并在生疏的整個(gè)校園隨意地實(shí)現活動(dòng)，不受語(yǔ)言和文雅障礙的影響。

具體來(lái)說(shuō)，把校區導向空間分解為室外主干線(xiàn)流動(dòng)空間、支線(xiàn)流動(dòng)空間、室內性能高樓大廈空間3大空間和教學(xué)區、行政區、學(xué)生宿舍區、家屬生活區四大區域。導向信息經(jīng)過(guò)由外到內、由大到小、有表及里實(shí)現空間分級手段設置，讓行人很方便判斷出自己所處位置與整體校園園區的關(guān)系，如此能最大提升行人在校園中自主活動(dòng)的效率，地表現導向系統的指引效果。

在這里須要重點(diǎn)強調一下信息的規范性。不標準的標識，通常會(huì )引起大家的誤讀，當然不可很好地發(fā)揮導向效果。在我國各地，不一樣省、市地域利用的LOGO象征形式各異，引進(jìn)的渠道不一，這在一定水準上造成對導向標志認知混亂。在這方面，國外為都市標識系統而設置或者與LOGO系統相關(guān)的法案很多且很精致。如，美國有ADA（AmericanswithDisabilitiesAct）標志系統、NPS（NationalParkStan－dard）準則設施和MTA公共汽車(chē)站標識等。ADA標識系統手冊以至對盲文交通指示系統都定出規則，NPS政府公園標準設施對公園LOGO設置作了詳盡典范。

（二）細節抉擇成敗

實(shí)際，“功能為王”的籌劃觀(guān)念對很多設計者來(lái)說(shuō)并不陌生。確信每1個(gè)導向標志的計劃者在策劃之初的愿望皆是美好的，但為啥有時(shí)結果卻事與愿違，莫得讓受眾滿(mǎn)意呢？仔細追究，麻煩出在細小上。細節決策成敗，這一點(diǎn)在計劃上表現得更為出色。在以追求無(wú)微不至的人性化服務(wù)的導向標識設計中，更應當從細微處著(zhù)眼。

例如，北林導向牌的設計上就考慮了不一樣視距下導向標識尺寸的設定以及導向LOGO的大小和行駛速度的關(guān)系；留心導向標牌的高度、視距、空隙以及圖標和字體的尺寸必須符合人的空間習慣、行為習性和人體工程學(xué)的原理。在行人（正常人和殘疾人）由遠及近的通行流程中，標志能避開(kāi)人群、建筑的摭擋，能直視無(wú)礙地被人看到。固然，放置標識牌時(shí)，還思慮到了LOGO牌的面積、傾斜度乃至閱讀者視軸可能形成的角度，實(shí)現行人在近距離瀏覽內容繁雜的圖解導向標志牌時(shí)也可以清晰瀏覽細小內容的意圖。

之上首要是從人體工程學(xué)等方面注意普通受眾的原因，而人性化計劃中另一個(gè)不可忽視的層次則是對弱勢群體的思量。導向標識人性化籌劃就是要最好極限地消除兒童、老人、殘疾人等弱勢團體出于身體不便捎來(lái)的障礙，并保證群體之間的活動(dòng)不相互影響。例如，日本開(kāi)發(fā)射一種新型盲人導向LOGO，配合盲人手杖最下端的電磁感應安裝，可發(fā)射不同的音響，反饋出不一樣的內容。在日本的人行橫道上，當綠燈亮的時(shí)候，會(huì )伴有小馬的叫聲，告訴盲人能夠安全通過(guò)。自動(dòng)販賣(mài)機的投幣口與取物口都設置在較低的位置，便于殘障人群的實(shí)質(zhì)需要。電梯間的導向牌上都策劃了盲文，能經(jīng)過(guò)觸摸獲取導向信息。

（3）形勢美的人性關(guān)懷

其實(shí)計劃“以人為本” 簡(jiǎn)便地講即是策劃的核心是人，所有的計劃都是對于人類(lèi)的各種須要開(kāi)展的，這一些需要不單單是成分生活須要，愈發(fā)包含著(zhù)眾人的精神生活需要，是設計本源的回歸。

性能性是LOGO籌劃的第一屬性，但策劃假若僅僅追求一類(lèi)效果至上的原則，想以此向“人性化”靠攏，是行不通的。由于一旦理性壓倒人的個(gè)性，也就偏離了人性。導向標志設計中在注重物理層次關(guān)懷的同時(shí)，必需注意人的心理、關(guān)懷人的情感。導向標識應該給人以美的視覺(jué)體會(huì )，符合導向空間的一體審美?？粗匦睦黻P(guān)懷的人性化計劃是“為人而籌劃”的特點(diǎn)之一。

例如：使得與北林“園林校園”的景觀(guān)特色與“知山知水、樹(shù)木樹(shù)人”的辦學(xué)概念相統一，其校園導向系統確定選擇三維立體與平面寫(xiě)意2種策劃品格，力圖傳達出一種具備人文情愫的山水意境。導向圖中的植物以夸張、概括的藝術(shù)手法，曲直、疏密的比照關(guān)系，重復、變異的形式法則，藝術(shù)化地處理出北林“園林校園”的特點(diǎn)，達成了功能與樣式的和諧之美。

LOGO是一類(lèi)靜態(tài)的宣傳，形式化的東西只能降低個(gè)體的感染力和失去留意力。北林標志系統的籌劃中在圖標的背景設計上，就打破了常規的方形狀態(tài)，大膽地使用“樹(shù)葉”形，巧妙而形象地呈現了北京林業(yè)大學(xué)的“林學(xué)”特色。一樣，導向圖的顏色，協(xié)同圖標的款式選擇了對比和諧的暖色系列，給人以清新、淡雅的感應，突破了導向標識要出色、顯眼的通常要求。

實(shí)用與審美，是計劃之永恒的終極目的。策劃的歷史是一部紛繁繁瑣的人類(lèi)行為變遷和文化演進(jìn)的歷史，無(wú)論在其歷史進(jìn)程中發(fā)生了幾許更迭、爭斗和交融，我們大家總會(huì )發(fā)現一條分明的脈絡(luò )，那就是：籌劃總在探討怎么更佳地滿(mǎn)足我們的須要和關(guān)切、更尊重人性、更尊重人所在的周?chē)闆r。都會(huì )導向LOGO設計，固然也不能跳出這肯定律，實(shí)現科學(xué)與藝術(shù)的統一、技術(shù)與人性的契合是其至高的境界。咱們大家期待有更多凸顯人文關(guān)懷的都市導向標志，在不久的將來(lái)作為大都市中一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)！這么，我們的大城市會(huì )更美好，我們大家的生活會(huì )更美好！ 通體字

文章來(lái)自www.charleslarsen.com