2023年1月13日更新_“為人而生”的大都市導向LOGO籌劃（都市logo設）

現代化的都市，就像一臺龐大的機器，它為眾人出示了各樣服務(wù)效果的同時(shí)，又給人們提出了怎樣合理利用的挑戰。一個(gè)好的大城市，不光需要具備完善的硬件設施，更須要精良的軟件情況，只有這樣城市才不會(huì )讓人感覺(jué)冰冷和疏遠，才真正得以作為“人的都會(huì )”。都市導向標志

“人的大城市”呼喚“為人而生”的計劃。大都市導向標識，即是這樣1個(gè)使城市更人性化的設施。它就像都會(huì )生活的指引者，引導著(zhù)大伙尤其方便高效地享受大城市的各項公共服務(wù)。都會(huì )導向LOGO不僅是城市的硬件，并且更著(zhù)大都市管理軟件的水平，是都市治理的工具，是都會(huì )公共服務(wù)水準、文明水平的主要展現。

“服務(wù)于人”的效果性，早就給都市導向標志打下了深深的人性化烙印，這么城市導向標識在完全的計劃流程中，如何更好地體現人性化？這就是LOGO設計者在每1個(gè)籌劃步驟中理當思索的問(wèn)題。結合北京林業(yè)大學(xué)校園導向標志系統與學(xué)研大廈導向系統的策劃實(shí)踐，總結歸納出大都市導向標識應當注意的幾點(diǎn)：

（一）“功能為王”

導向標識并非純粹的藝術(shù)作品，其策劃最基本應該實(shí)現“索引、導向”這一性能性原則，也就是所謂的“效果為王”。 實(shí)現指示的功能，不是一項簡(jiǎn)單地告知，它是系統的工程，要農貿思慮都市環(huán)境的繁雜性、信息內容的多重性、接納人群的各式各樣性和傳達信息的及時(shí)性。不管是標識字體的大小、色彩、編排辦法，還是LOGO設置位置、可傳達距離、或許產(chǎn)生的遮蔽、夜晚的可識別性等，都得靠科學(xué)的態(tài)度和完整、仔細的做事流程來(lái)完成。

例如：大學(xué)園區具有建筑林立，人員密集、性能設施眾多等典型特征。是以，北京林業(yè)大學(xué)（下面簡(jiǎn)稱(chēng)北林）導向系統的目標定位為：一個(gè)外地人甚而外國人初次引入校園，只要依照導向系統就能夠便利快速地獲得所需的信息，并在生疏的整體校園隨意地實(shí)現活動(dòng)，不受語(yǔ)言和文雅障礙的影響。

完全來(lái)說(shuō)，把校區導向空間分解為室外主干線(xiàn)流動(dòng)空間、支線(xiàn)流動(dòng)空間、室內效果高樓大廈空間三大空間和教學(xué)區、行政區、學(xué)生宿舍區、家屬生活區四大區域。導向信息經(jīng)過(guò)由外到內、由大到小、有表及里進(jìn)行空間分級方法設置，讓行人很輕松判斷出自身所處位置與整個(gè)校園園區的關(guān)系，如此可以大大提高行人在校園中自主活動(dòng)的效率，地表現導向系統的指引功能。

在這兒需要重點(diǎn)強調一下信息的典范性。不標準的LOGO，常常會(huì )招來(lái)人們的誤讀，當然不可極佳地表現導向效果。在我國各地，不同省、市地區使用的標志符號形式各異，引進(jìn)的方法不一，這在必然水準上形成對導向標識認知混亂。在這方面，國外為城市LOGO系統而設立或者與標志系統其他的法案很多且很精細。如，美國有ADA（AmericanswithDisabilitiesAct）標識系統、NPS（NationalParkStan－dard）標準設施和MTA公共汽車(chē)站標識等。ADALOGO系統手冊甚至對盲文交通指示系統都定出規則，NPS國家公園準則設施對公園標志設置作了詳盡規范。

（二）細節決定成敗

其實(shí)，“性能為王”的策劃理念對很多籌劃者來(lái)說(shuō)并不陌生。相信每一個(gè)導向標識的設計者在計劃之初的愿望全是美好的，但為何有時(shí)結果卻事與愿違，沒(méi)有讓受眾滿(mǎn)意呢？仔細追究，問(wèn)題出在細小上。細節決策成敗，這一點(diǎn)在設計上表現得更為出色。在以追求無(wú)微不至的人性化服務(wù)的導向LOGO策劃中，更理當從細微處著(zhù)眼。

例如，北林導向牌的策劃上就考慮了不一樣視距下導向LOGO尺寸的設定乃至導向標志的大小和行駛速度的關(guān)系；留心導向標牌的高度、視距、間隔以及圖標和字體的尺寸必須符合人的空間習慣、行為習性和人體工程學(xué)的原理。在行人（正常人和殘疾人）由遠及近的通行過(guò)程中，標識能避開(kāi)人群、建筑的阻擋，能直視無(wú)礙地被人看到。固然，放置LOGO牌時(shí)，還思量到達標志牌的面積、傾斜度以及瀏覽者視軸大概形成的角度，達到行人在近距離閱讀內容繁雜的圖解導向標識牌時(shí)也可能分明瀏覽細小內容的目的。

以上主要是從人體工程學(xué)等方面注意普通受眾的要素，而人性化計劃中另1個(gè)不可忽視的層次則是對弱勢群體的思索。導向LOGO人性化籌劃即是要最好限度地消除兒童、老人、殘疾人等弱勢團體因為身體不便帶給的障礙，并確保群體之間的活動(dòng)不相互影響。例如，日本開(kāi)發(fā)射一類(lèi)新型盲人導向標志，配合盲人手杖最下端的電磁感應裝置，能夠發(fā)射不同的音響，反饋出不同的內容。在日本的人行橫道上，當綠燈亮的時(shí)候，會(huì )伴有小馬的叫聲，告知盲人可以安全經(jīng)過(guò)。自動(dòng)販賣(mài)機的投幣口與取物口都設置在較低的位置，便于殘障人群的實(shí)質(zhì)須要。電梯間的導向牌上都設計了盲文，可通過(guò)觸摸獲取導向信息。

（3）樣式美的人性關(guān)懷

實(shí)際籌劃“以人為本” 容易地講就是設計的核心是人，全體的籌劃都是對于人類(lèi)的各種需要開(kāi)展的，這些須要不僅是物質(zhì)生活需要，愈發(fā)包涵著(zhù)大伙的精神生活須要，是計劃本源的回歸。

效果性是標志策劃的第一屬性，但設計如若僅僅追求一種功能至上的原則，想以此向“人性化”靠攏，是行不通的。因為一旦理性壓倒人的個(gè)性，也就偏離了人性。導向標識策劃中在注重物理層次關(guān)懷的同時(shí)，務(wù)必注意人的心理、關(guān)懷人的情感。導向LOGO理當給人以美的感官感受，符合導向空間的一體審美。著(zhù)重心理關(guān)懷的人性化計劃是“為人而籌劃”的特征之一。

例如：使得與北林“園林校園”的景觀(guān)特色與“知山知水、樹(shù)木樹(shù)人”的辦學(xué)觀(guān)念相統一，其校園導向系統確定使用三維立體與平面寫(xiě)意兩種計劃品格，力圖傳達出一類(lèi)具有人文情愫的山水意境。導向圖中的植物以夸張、概括的藝術(shù)手法，曲直、疏密的比較關(guān)系，重復、變異的形勢法則，藝術(shù)化地料理出北林“園林校園”的特點(diǎn)，達成了性能與形式的和諧之美。

標志是一種靜態(tài)的宣傳，形式化的東西只能降低個(gè)體的感染力和失去留神力。北林標識系統的籌劃中在圖標的背景設計上，就打破了通常的方形狀態(tài)，大膽地選擇“樹(shù)葉”形，巧妙而形像地表現了北京林業(yè)大學(xué)的“林學(xué)”特色。相同，導向圖的顏色，協(xié)同圖標的款式采用了對比和諧的暖色系列，給人以清新、淡雅的感應，突破了導向LOGO要卓越、耀眼的常規條件。

實(shí)用與審美，是策劃之永恒的終極目的。設計的歷史是一部紛繁繁雜的人類(lèi)行為變遷和文雅演進(jìn)的歷史，無(wú)論在其歷史進(jìn)程中發(fā)生了多少更迭、爭斗和交融，咱們總會(huì )見(jiàn)到一條分明的脈絡(luò )，那即是：籌劃總在研究怎么更佳地高質(zhì)我們大家的需要和關(guān)切、更尊重人性、更尊重人所在的周?chē)h(huán)境。城市導向標志計劃，固然也不能跳出這必定律，實(shí)現科學(xué)與藝術(shù)的統一、工藝與人性的契合是其至高的境界。咱們大家期待有更加多昭示人文關(guān)懷的都會(huì )導向標識，在不久的將來(lái)作為都市中一道靚麗的景色線(xiàn)！這么，我們的城市會(huì )更美好，咱們的生活會(huì )更美好！亞克力吸塑字