2023年6月13日更新_“為人而生”的大城市導向標志計劃（城市導向標識

當代化的都會(huì )，就像一臺巨大的機器，它為大家出示了各類(lèi)服務(wù)效果的并且，又給大伙提出了怎樣恰當運用的挑戰。1個(gè)好的城市，不光須要具備完善的硬件設施，更需要杰出的軟件處境，唯有這么大城市才不會(huì )讓人覺(jué)得冰冷和疏遠，才真正得以作為“人的大都市”。都會(huì )導向LOGO

“人的都市”呼喚“為人而生”的策劃。城市導向標志，就是這樣一個(gè)使大都市更人性化的設施。它就像都會(huì )生活的指引者，引導著(zhù)人們愈加便利高效地享福大城市的各項公共服務(wù)。都市導向標識不只是城市的硬件，并且更著(zhù)大都市管理軟件的水準，是大城市管制的工具，是都會(huì )公共服務(wù)水平、文明水準的重大展現。

“服務(wù)于人”的功能性，早已給都市導向LOGO打下了深深的人性化烙印，這樣大都市導向標志在具體的設計過(guò)程中，怎樣很好地表現人性化？這是標識計劃者在每一個(gè)籌劃環(huán)節中理當思量的問(wèn)題。結合北京林業(yè)大學(xué)校園導向LOGO系統與學(xué)研大廈導向系統的策劃實(shí)踐，總結歸納出都會(huì )導向LOGO應該留意的幾點(diǎn)：

（一）“性能為王”

導向標識并非純粹的藝術(shù)作品，其計劃最基本應當實(shí)現“索引、導向”這一效果性原則，也就是所謂的“功能為王”。 實(shí)現指示的性能，不是一項簡(jiǎn)便地告知，它是系統的工程，要跳蚤考慮都市情況的繁瑣性、信息內容的多重性、采納人群的各式各樣性和傳達信息的及時(shí)性。不論是標志字體的尺寸、色調、編排方法，還是LOGO設置位置、可傳達距離、也許出現的遮蔽、夜里的可辨別性等，都得靠科學(xué)的態(tài)度和完整、仔細的做事流程來(lái)完成。

例如：大學(xué)園區具有高樓大廈林立，人員密集、效果設施眾多等典型特性。因而，北京林業(yè)大學(xué)（下面簡(jiǎn)稱(chēng)北林）導向系統的目的定位為：1個(gè)外地人乃至外國人初次引入校園，只要依照導向系統就可方便急速地獲得所需的信息，并在生疏的整體校園隨意地實(shí)現活動(dòng)，不受語(yǔ)言和文化障礙的影響。

具體來(lái)說(shuō)，把校區導向空間分解為戶(hù)外主干線(xiàn)流動(dòng)空間、支線(xiàn)流動(dòng)空間、屋內功能建筑空間3大空間和教學(xué)區、行政區、學(xué)生宿舍區、家屬生活區四大區域。導向信息經(jīng)過(guò)由外到內、由大到小、有表及里進(jìn)行空間分級方法設置，讓行人很容易判斷出自己所處位置與整個(gè)校園園區的關(guān)系，如此能夠大量升高行人在校園中自主活動(dòng)的效率，地表現導向系統的指引性能。

在這里須要重點(diǎn)強調一下信息的典范性。不規范的標志，通常會(huì )引起大家的誤讀，固然不可出色地發(fā)揮導向作用。在我國各地，不一樣省、市地區利用的標識標記形勢各異，引進(jìn)的方法不一，這在必然水平上造成對導向標志認知混亂。在這方面，國外為城市LOGO系統而設立或者與標識系統有關(guān)的法案許多且很精致。如，美國有ADA（AmericanswithDisabilitiesAct）標志系統、NPS（NationalParkStan－dard）標準設施和MTA公共汽車(chē)站標志等。ADALOGO系統手冊以至對盲文交通指示系統都定出規則，NPS國家公園準則設施對公園標識設置作了詳盡標準。

（二）細節決斷成敗

其實(shí)，“效果為王”的設計觀(guān)念對好多籌劃者來(lái)說(shuō)并不陌生。確信每1個(gè)導向標志的策劃者在設計之初的愿望全是美好的，但為啥有時(shí)結果卻事與愿違，莫得讓受眾滿(mǎn)意呢？仔細追究，困難出在細小上。細節抉擇成敗，這一點(diǎn)在計劃上表現得更為突出。在以追求無(wú)微不至的人性化服務(wù)的導向LOGO籌劃中，更理當從細微處著(zhù)眼。

例如，北林導向牌的設計上就思量了不同視距下導向LOGO長(cháng)度的設定乃至導向標識的大小和行駛速度的關(guān)系；留神導向標牌的高度、視距、間隔乃至圖標和字體的尺寸必須符合人的空間習慣、行為習性和人體工程學(xué)的原理。在行人（正常人和殘疾人）由遠及近的通行過(guò)程中，標志能避開(kāi)人群、建筑的摭擋，能直視無(wú)礙地被人看到。固然，放置LOGO牌時(shí)，還思索到達標識牌的面積、傾斜度以及瀏覽者視軸大概形成的角度，達成行人在近距離閱覽內容繁雜的圖解導向標志牌時(shí)也可能分明閱讀細小內容的意圖。

往上首要是從人體工程學(xué)等方面關(guān)注普通受眾的要素，而人性化計劃中另一個(gè)不可忽視的層次則是對弱勢團體的思慮。導向LOGO人性化計劃即是要最好限度地消除兒童、老人、殘疾人等弱勢團體因為身體不便捎來(lái)的障礙，并保證群體之間的活動(dòng)不相互影響。例如，日本開(kāi)發(fā)射一類(lèi)新型盲人導向標識，協(xié)同盲人手杖最下端的電磁感應安裝，能發(fā)射不一樣的音響，反饋出不同的內容。在日本的人行橫道上，當綠燈亮的時(shí)候，會(huì )伴有小馬的叫聲，告知盲人可以安全經(jīng)過(guò)。自動(dòng)販賣(mài)機的投幣口與取物口都設置在較低的位置，便于殘障人群的本質(zhì)需要。電梯間的導向牌上都設計了盲文，可通過(guò)觸摸獲取導向信息。

（三）形式美的人性關(guān)懷

實(shí)際計劃“以人為本” 容易地講就是籌劃的核心是人，全部的策劃全是對于人類(lèi)的各樣須要開(kāi)展的，這一些需要不僅是成分生活需要，更是包括著(zhù)人們的精神生活須要，是設計本源的回歸。

功能性是標識計劃的第一屬性，但策劃如果僅僅追求一種性能至上的原則，想以此向“人性化”靠攏，是行不通的。因為一旦理性壓倒人的個(gè)性，也就偏離了人性。導向標志籌劃中在注重物理層次關(guān)懷的同時(shí)，務(wù)必注意人的心理、關(guān)懷人的情感。導向LOGO應該給人以美的視覺(jué)體會(huì )，符合導向空間的一體審美。重視心理關(guān)懷的人性化設計是“為人而計劃”的特性之一。

例如：為了與北林“園林校園”的景觀(guān)特點(diǎn)與“知山知水、樹(shù)木樹(shù)人”的辦學(xué)理念相統一，其校園導向系統確定選擇3維立體與平面寫(xiě)意兩種設計品格，力圖傳達出一類(lèi)具備人文情愫的山水意境。導向圖中的植物以夸張、概括的藝術(shù)手法，曲直、疏密的對比關(guān)系，重復、變異的樣式法則，藝術(shù)化地處理出北林“園林校園”的特色，達成了效果與形勢的和諧之美。

標識是一種靜態(tài)的宣傳，模式化的東西只能降低個(gè)體的感染力和失去注意力。北林標志系統的籌劃中在圖標的背景策劃上，就打破了通常的方形形態(tài)，大膽地采用“樹(shù)葉”形，巧妙而形象地體現了北京林業(yè)大學(xué)的“林學(xué)”特色。同樣，導向圖的顏色，配合圖標的造型使用了比較和諧的暖色系列，給人以清新、淡雅的感應，突破了導向LOGO要卓越、耀眼的常規需求。

實(shí)用與審美，是計劃之永恒的終極目標?；I劃的歷史是一部紛繁復雜的人類(lèi)行為變遷和文雅演進(jìn)的歷史，無(wú)論在其歷史進(jìn)程中發(fā)生了多少更迭、爭斗和交融，我們大家總會(huì )見(jiàn)到一條清晰的脈絡(luò )，那即是：策劃總在研討怎么更好地滿(mǎn)足咱們大家的須要和關(guān)切、更尊重人性、更尊重人所在的周?chē)h(huán)境。都市導向標識設計，固然也不能跳出這肯定律，實(shí)現科學(xué)與藝術(shù)的統一、工藝與人性的契合是其至高的境界。我們期待有更加多凸顯人文關(guān)懷的城市導向標志，在不久的將來(lái)成為大城市中一道靚麗的景致線(xiàn)！這么，咱們的大都市會(huì )更美好，我們大家的生活會(huì )更美好！ 不銹鋼廣告牌

文章來(lái)自www.charleslarsen.com