2023年4月14日更新_鑫麗華LOGO共享：標志系統的策劃典范化原則

經(jīng)濟全球化的繁榮使得國際間的文化交流越來(lái)頻繁，商業(yè)合作越來(lái)越密切，觀(guān)光旅游的外國游客越來(lái)越發(fā)多。對于國外游客、客商來(lái)說(shuō)，僅僅依賴(lài)本國語(yǔ)言表述的標識肯定不利于他們對環(huán)境的識別，標識中多種語(yǔ)言文字的運用成為必然趨勢，同時(shí)，標準化的公共信息圖形符號在公共環(huán)境標識中的運用也顯得非常必要，文學(xué)、顏色的規范化使用越來(lái)越受到重視。LOGO

(一)圖形符號的標準化

在標識系統設計中，每個(gè)視覺(jué)化信息的傳達只能依賴(lài)使用者對視覺(jué)元素進(jìn)行感知，設計師或管理者不可能去做過(guò)多的解釋?zhuān)绞谴蟊娛鞇旱姆?，越是容易識記，因為圖標是簡(jiǎn)化的傳達方法，它的象征意義并非是顯而易見(jiàn)的。是以，設計師在選擇圖形符號時(shí)，要盡或許地應用已被大眾所解析和熟悉的，如果圖形標記任意應用，使用者將無(wú)法理解標記所要表明的信息。對于標志系統而言，圖形標記更為簡(jiǎn)潔、分明、大眾化，在籌劃和選擇圖形標記時(shí)，圖形標記的象征意義必須明確，而公共信息圖形標記的準則化將有助于圖形標記意義的顯著(zhù)與標準，使圖形標記更有通用性。

事實(shí)上，圖形標記先于文字出現，跟著(zhù)文字的產(chǎn)生，眾人受教育水準的提升，語(yǔ)言文字才作為人與人之間重點(diǎn)的交流形式，圖形標記使用得日益少，變成了文字語(yǔ)言表示的輔助性方法，用來(lái)協(xié)助有語(yǔ)言障礙和莫得受過(guò)教育的利用團體。2戰后，伴隨著(zhù)金融寰球化的發(fā)展，圖形標記再一次被寬泛應用起來(lái)。好多政府機構初步制定相應的圖形標記使用標準，首先是涉及機場(chǎng)、車(chē)站、快速公路等人流量相對大的地點(diǎn)建立了標準化的圖形標記。美國交通部于1974年建立了交遙信息圖形標記利用典范，至今仍為世界各國的交通領(lǐng)域所利用。并且，隨著(zhù)奧運會(huì )和其他一些世界性事件的發(fā)生，圖形標記早就在信息傳達中占有主要地位，服務(wù)于不同的語(yǔ)言文化群體。

在國內，公共信息圖形標記的規范化早已受到關(guān)注。1983年我國制定了第一個(gè)公共信思圖形標記國家準則GB3818-1983《公共信息圖形標記》，規定了電話(huà)、衛生間等15個(gè)習用的圖形標記，1988年為了對GB3818中的標記進(jìn)行增補，又制定了政府GB10001-1988《公共信息標志用圖形標記》，規定了電梯、緊急出口等25個(gè)圖形標記;1994年對GB10001實(shí)現首次修訂，GB10001-1984稱(chēng)GB3818-1983和G810001-1988含并，并指加酒吧、舞廳、游泳等圖形標記，規定的醫標記實(shí)現79個(gè)。為了滿(mǎn)足旅游、民航、鐵路、體育等部門(mén)對圖形符母的需求，2000年對GB10001進(jìn)行?第二次修訂，首要做了兩個(gè)方面的大調整：一是肯定了新的標準名稱(chēng)，將規范名稱(chēng)改為《標識用公共信意圖形標記》：二是將GB/T10001為別為多個(gè)部分，按系列實(shí)現發(fā)布，即第一部分為通用標記，第二部為別為旅游設施與服務(wù)標記，第三部分為資運與份運標記，第四部為別為體育運動(dòng)標記……使得提高我們國家國際化大都市的形象及高質(zhì)2008年奧運會(huì )的事實(shí)需要，2006年中國準則化研究院又對GB/T10001進(jìn)行了進(jìn)一步修改完善，為建立規范化的大城市公共處境信息導向系統打下了優(yōu)異的根本。并且，排除公共信息圖形標記自己標準化的制定，其使用的標準化也在逐步實(shí)施，這將更有利于標識在公共環(huán)境中功能性的表現。

(二)語(yǔ)言文字的典范化

語(yǔ)言文字的規范化主要是字體的標準化和多樣語(yǔ)言翻譯的典范化。

目前，LOGO系統中文字的應用還莫得形成統一的觀(guān)范。不論是中文字體還是英文字體，字體形式形形色色，以至有些計劃師還嘗試策劃更富藝術(shù)性的字體?？墒嵌鄻永铙w的利用給使用者捎來(lái)了困擾，有些情況場(chǎng)所早已留心到字體的應用麻煩，如少許五星級酒店現在常用的中文字體是黑體和宋體，這2種字體形或相應相對規整，易于識別。

多樣語(yǔ)言在標志系統設計中的利用早就非常多見(jiàn)，更加是中文和英文的雙語(yǔ)標識越加成為最基本的需求。但是，在多語(yǔ)言的使用過(guò)程中，卻涌現了眾多不規范的用語(yǔ)，許多翻譯存在錯誤。南京農業(yè)大學(xué)外國語(yǔ)學(xué)院王銀泉教授已在著(zhù)手公示語(yǔ)翻譯的研究，并指出了許多處境場(chǎng)地的用語(yǔ)錯誤。以雙語(yǔ)樣式實(shí)現信息的傳達就是為了確保信息的準確，假如出現錯誤，那多語(yǔ)言的應用就失去了意義，僅僅作為一種擺設而已。

(3)顏色的標準化

在LOGO系統籌劃中，色調時(shí)?？梢缘丶訌姌酥镜谋鎰e成果，有時(shí)乃至能夠代替文字表示必定的含義。更加是顏色的象征意義有時(shí)比文字更輕松明白，更能符合國際化、全世界化的規范。

如今，國內道路標識系統中的色彩已經(jīng)逐步趨于國際典范化，如飛速公路交通LOGO的色調以綠色底白色字為主，一般道路交通標志則以整色底白色字為主，道路上的旅游標識則以咖啡色底白色字為主。同時(shí)，在安全LOGO中顏色的利用也早已比較規范，如禁止用紅色，強制行為用藍色，危險用黃色，消防設備用紅色，等等。對色彩進(jìn)行標準化的使用，有利于識別通用性和易理解性，對處境而言，也會(huì )顯得更為有序。

不過(guò)，好多性能地點(diǎn)的標志設計，還沒(méi)有表現出應用上的典范化，通常是策劃師根據自己對情況的把握以及自身的創(chuàng )意性構思對色調實(shí)現搭配。雖然，對于普通標識而言，不可能同道路標識或安全LOGO相似全面用國際統一的標準色，然而也應該依據不同的地域或不一樣的效果環(huán)境進(jìn)行規范化的用色，不能隨心抉擇色彩。如美國的停車(chē)標志，普遍車(chē)輛的停車(chē)區域采用綠色的停車(chē)標識，卡車(chē)停車(chē)區域選擇黃色的停車(chē)LOGO，關(guān)于殘障者的車(chē)輛使用白色停車(chē)標志，而禁止停車(chē)則采用紅色的標識。

我國現在對于顏色的有關(guān)研究和典范化運用還相對欠缺，因而在公共處境導向LOGO系統的色彩計劃中，還需要借鑒興隆國家的一些用色標準，因此進(jìn)一步加強本身的進(jìn)步發(fā)展。不銹鋼發(fā)光字