2023年2月13日更新_鑫麗華標志共享：LOGO系統的設計標準化原則（華鑫

經(jīng)濟全球化的發(fā)展使得國際間的文化交流越來(lái)頻繁，商業(yè)合作越來(lái)越密切，觀(guān)光旅游的外國游客越來(lái)越發(fā)多。對于國外游客、客商來(lái)說(shuō)，僅僅依賴(lài)本國語(yǔ)言表述的標識一定不利于他們對環(huán)境的識別，標識中多種語(yǔ)言文字的運用成為必然趨勢，同時(shí)，標準化的公共信息圖形符號在公共環(huán)境標識中的運用也顯得非常必要，文學(xué)、顏色的規范化使用越來(lái)越受到重視。標識

(一)圖形符號的標準化

在標識系統設計中，每個(gè)視覺(jué)化信息的傳達只能依賴(lài)使用者對視覺(jué)元素進(jìn)行感知，設計師或管理者不可能去做過(guò)多的解釋?zhuān)绞谴蟊娛鞇旱姆?，越是容易識記，因為圖標是簡(jiǎn)化的傳達方式，它的象征意義并非是顯而易見(jiàn)的。所以，設計師在抉擇圖形符號時(shí)，要盡也許地應用已被大眾所分析和熟悉的，假若圖形象征隨心利用，使用者將不能明白象征所要表明的信息。關(guān)于標志系統而言，圖形象征更為簡(jiǎn)潔、分明、大眾化，在籌劃和選擇圖形象征時(shí)，圖形象征的象征意義必需鮮明，而公共信息圖形象征的標準化將有助于圖形象征意義的顯著(zhù)與典范，使圖形象征更有通用性。

事實(shí)上，圖形象征先于文字涌現，跟著(zhù)文字的產(chǎn)生，大伙受教育程度的升高，語(yǔ)言文字才作為人與人之間重點(diǎn)的交流方式，圖形象征使用得愈來(lái)愈少，變成了文字語(yǔ)言表示的輔助性手段，用于輔助有語(yǔ)言障礙和沒(méi)有受過(guò)教育的利用團體。二戰后，伴隨著(zhù)經(jīng)濟全球化的變化，圖形象征再一次被寬泛應用起來(lái)。許多政府機構開(kāi)始制定相應的圖形象征使用典范，首先是對于機場(chǎng)、車(chē)站、高速公路等人流量比較大的處所建立了規范化的圖形象征。美國交通部于1974年建立了交遙信息圖形象征利用規范，至今仍為世界各國的交通領(lǐng)域所應用。并且，隨著(zhù)奧運會(huì )和其他一些世界性事件的發(fā)生，圖形象征早已在信息傳達中占有重大地位，服務(wù)于不同的語(yǔ)言文化群體。

在我國，公共信息圖形象征的準則化早就遭到關(guān)注。1983年國內制定了第一個(gè)公共信思圖形象征國家標準GB3818-1983《公共信息圖形象征》，規定了電話(huà)、衛生間等15個(gè)習用的圖形象征，1988年使得對GB3818中的象征實(shí)現增補，又制定了政府GB10001-1988《公共信息標識用圖形象征》，規定了電梯、緊急出口等25個(gè)圖形象征;1994年對GB10001實(shí)現首次修訂，GB10001-1984稱(chēng)GB3818-1983和G810001-1988含并，并指加酒吧、舞廳、游泳等圖形象征，規定的醫象征達到79個(gè)。為了滿(mǎn)足旅游、民航、鐵路、體育等部門(mén)對圖形符母的須要，2000年對GB10001進(jìn)行?第2次修訂，主要做了2個(gè)方面的大調整：一是決定了新的規范名稱(chēng)，將準則名稱(chēng)改為《標識用公共信意圖形象征》：二是將GB/T10001為別為許多部分，按系列實(shí)現發(fā)布，即第一部分為通用象征，第二部為別為旅游設施與服務(wù)象征，第3部分為資運與份運象征，第四部為別為體育活動(dòng)象征……使得提高我們國家國際化大都市的形像及高質(zhì)二零零八年奧運會(huì )的客觀(guān)需求，二零零六年中國標準化研究院又對GB/T10001進(jìn)行了進(jìn)一步修改完善，為建立標準化的都市公共環(huán)境信息導向系統打下了精良的根本。同時(shí)，排除公共信息圖形象征自己規范化的制定，其使用的典范化也在逐步實(shí)施，這將更有利于LOGO在公共處境中功能性的表現。

(二)語(yǔ)言文字的規范化

語(yǔ)言文字的標準化首要是字體的典范化和多種語(yǔ)言翻譯的規范化。

當前，標識系統中文字的利用還沒(méi)有形成統一的觀(guān)范。不論是中文字體還是英文字體，字體樣式多種多樣，甚至有些計劃師還嘗試策劃更富藝術(shù)性的字體。然而多種李體的應用給使用者帶給了困擾，有些情況地點(diǎn)已經(jīng)注意到字體的利用問(wèn)題，如少許五星級酒店如今慣用的中文字體是黑體和宋體，這兩種字體形或相對相對規整，易于識別。

多種語(yǔ)言在標志系統設計中的應用早已非常多見(jiàn)，尤其是中文和英文的雙語(yǔ)標志更是成為最基本的需求?？墒?，在多語(yǔ)言的使用過(guò)程中，卻涌現了很多不標準的用語(yǔ)，許多翻譯存在錯誤。南京農業(yè)大學(xué)外國語(yǔ)學(xué)院王銀泉教授已在著(zhù)手公示語(yǔ)翻譯的研究，并指出了好多情況處所的用語(yǔ)錯誤。以雙語(yǔ)形式實(shí)現信息的傳達即是為了保障信息的準確，要是出現錯誤，那多語(yǔ)言的利用就失去了意義，僅僅作為一種擺設而已。

(三)顏色的典范化

在標識系統策劃中，色調往往能夠地增強LOGO的辨別效果，有時(shí)甚而能夠代替文字表達必定的意義。更加是色彩的象征意義有時(shí)比文字更容易理解，更加能符合國際化、寰球化的準則。

目前，我國道路標志系統中的顏色早已逐步趨于國際規范化，如急速公路交通標識的色調以綠色底白色字為主，普遍道路交通LOGO則以整色底白色字為主，道路上的旅游標志則以咖啡色底白色字為主。并且，在安全標識中色彩的應用也早就比較標準，如禁止用紅色，強制行為用藍色，危險用黃色，消防設備用紅色，等等。對顏色進(jìn)行典范化的使用，有利于識別通用性和易明白性，對處境而言，也會(huì )顯得更為有序。

不過(guò)，很多性能場(chǎng)地的LOGO計劃，還莫得表現出利用上的規范化，時(shí)常是籌劃師根據自身對環(huán)境的把握乃至本身的創(chuàng )意性構思對色調實(shí)現組合。盡管，對于普通標志而言，不大概同道路標識或安全LOGO相通全面用國際統一的標準色，然而也理當依照不一樣的地域或不同的效果情況進(jìn)行標準化的用色，不可任性抉擇色彩。如美國的停車(chē)標志，一般車(chē)輛的停車(chē)區域使用綠色的停車(chē)標識，卡車(chē)停車(chē)區域選擇黃色的停車(chē)LOGO，關(guān)于殘障者的車(chē)輛采用白色停車(chē)標志，而禁止停車(chē)則使用紅色的標識。

國內如今對于色彩的相關(guān)研究和典范化運用還相對欠缺，所以在公共處境導向LOGO系統的顏色設計中，還須要借鑒昌盛政府的少許用色規范，因而進(jìn)一步加強本身的興盛進(jìn)步。迷你字背發(fā)光字