有這4點(diǎn)，才算是人性化的指示牌（人性化標志）

如今眾多人莫得手機和地圖就找不到路，是典型的“路癡”，對“路癡”來(lái)說(shuō)，指示牌簡(jiǎn)直即是雪中送炭。其實(shí)對每1個(gè)人來(lái)說(shuō)，指示牌都具有重大的指示和引導性能，可以協(xié)助咱們越發(fā)高速高效地找到意圖地。

現今都市的交通壓力愈加大，愈加須要完善的標志導向系統來(lái)支撐，在保障有序的通行以后，才可以真正實(shí)現“人·車(chē)·生活”的快節奏生活方法。

說(shuō)起指示牌，愛(ài)奧尼的設計團隊認為，它是一個(gè)系統工程，是人性化體貼的一種體現。指示牌一定要實(shí)現系統規劃，首先要解決的即是布點(diǎn)的麻煩，其次是對項目中LOGO牌數量的肯定。

標志牌規劃由全面性、長(cháng)遠性、方向性、時(shí)效性幾大性能組成。

全面性就是規劃周到：車(chē)開(kāi)到之處，駕駛員結合導航，只需要依照實(shí)地指示牌的指引，便能順利到達目的地。這一個(gè)就要求規劃時(shí)，站在被引導人的角度，體貼地規劃布點(diǎn)。

長(cháng)遠性即是要求在短期內或一定的時(shí)間期限內指示牌的設計不會(huì )過(guò)時(shí)、落伍。

目標性是涉及明日的繁榮宗旨，指示牌在材質(zhì)、色彩、尺寸和規格上不能隨便變動(dòng)，符合國家有關(guān)技術(shù)規范。

時(shí)效性就是加入應用的指示牌在某區域五年、十年內基本不變，依舊能發(fā)揮指引效果。

“以人為本”、“以規劃為綱”、“以政府技術(shù)標準為標準”是咱們大家一直以來(lái)堅持的的工作方式，意圖是讓指示牌成為有溫度的、體貼的、人性化的指示牌。