鑫麗華LOGO共享：標識系統的籌劃典范化原則

經(jīng)濟全球化的變化使得國際間的文化交流越來(lái)頻繁，商業(yè)合作越來(lái)越密切，觀(guān)光旅游的外國游客越來(lái)越發(fā)多。對于國外游客、客商來(lái)說(shuō)，僅僅依賴(lài)本國語(yǔ)言表述的標識必然不利于他們對環(huán)境的識別，標識中多種語(yǔ)言文字的運用成為必然趨勢，同時(shí)，標準化的公共信息圖形符號在公共環(huán)境標識中的運用也顯得非常必要，文學(xué)、顏色的規范化使用越來(lái)越遭到重視。LOGO

(一)圖形符號的標準化

在標識系統設計中，每個(gè)視覺(jué)化信息的傳達只能依賴(lài)使用者對視覺(jué)元素進(jìn)行感知，設計師或管理者不可能去做過(guò)多的解釋?zhuān)绞谴蟊娛鞇旱姆?，越是容易識記，因為圖標是簡(jiǎn)化的傳達方法，它的象征意義并非是顯而易見(jiàn)的。所以，設計師在抉擇圖形符號時(shí)，要盡也許地應用已被大眾所認識和熟悉的，若是圖形符號任性使用，應用者將不能理解符號所要表示的信息。對于標志系統而言，圖形符號更為簡(jiǎn)潔、清晰、大眾化，在計劃和選擇圖形符號時(shí)，圖形符號的象征意義必須顯著(zhù)，而公共信息圖形符號的標準化將有助于圖形符號意義的明確與標準，使圖形符號更具備通用性。

事實(shí)上，圖形符號先于文字涌現，隨著(zhù)文字的產(chǎn)生，大家受教育程度的提升，語(yǔ)言文字才作為人與人之間首要的交流手段，圖形符號運用得愈加少，變成了文字語(yǔ)言表達的輔助性形式，用來(lái)協(xié)助有語(yǔ)言障礙和莫得受過(guò)教育的利用團體。2戰后，跟著(zhù)金融全世界化的興盛，圖形符號再一次被廣泛使用起來(lái)。很多政府機構開(kāi)始制定相應的圖形符號應用規范，首先是針對機場(chǎng)、車(chē)站、快速公路等人流量比較大的場(chǎng)所建立了規范化的圖形符號。美國交通部于1974年建立了交遙信息圖形符號利用典范，至今仍為世界各國的交通領(lǐng)域所應用。同時(shí)，伴隨著(zhù)奧運會(huì )和其它一些世界性事件的發(fā)生，圖形符號早已在信息傳達中占有重大地位，服務(wù)于不一樣的語(yǔ)言文化群體。

在我們國家，公共信息圖形符號的規范化已經(jīng)受到注意。1983年我國制定了第1個(gè)公共信思圖形符號國家標準GB3818-1983《公共信息圖形符號》，規定了電話(huà)、衛生間等15個(gè)常用的圖形符號，1988年使得對GB3818中的符號實(shí)現增補，又制定了政府GB10001-1988《公共信息標識用圖形符號》，規定了電梯、緊急出口等25個(gè)圖形符號;1994年對GB10001進(jìn)行首次修訂，GB10001-1984稱(chēng)GB3818-1983和G810001-1988含并，并指加酒吧、舞廳、游泳等圖形符號，規定的醫符號達成79個(gè)。為了高質(zhì)旅游、民航、鐵路、體育等部門(mén)對圖形符母的需要，二零零零年對GB10001實(shí)現?第2次修訂，主要做了2個(gè)方面的大調整：一是決定了新的準則名稱(chēng)，將規范名稱(chēng)改為《標志用公共信意圖形符號》：二是將GB/T10001為別為很多部分，按系列進(jìn)行發(fā)布，即第一部分為通用符號，第二部為別為旅游設施與服務(wù)符號，第3部分為資運與份運符號，第四部為別為體育活動(dòng)符號……使得抬高國內國際化大都市的形像及滿(mǎn)足2008年奧運會(huì )的現實(shí)須要，2006年中國標準化研究院又對GB/T10001實(shí)現了進(jìn)一步修改完善，為建立標準化的大城市公共處境信息導向系統打下了杰出的基礎。同時(shí)，排除公共信息圖形符號本身準則化的制定，其使用的規范化也在逐步實(shí)施，這將更有利于標識在公共情況中功能性的表現。

(二)語(yǔ)言文字的典范化

語(yǔ)言文字的標準化首要是字體的規范化和多種語(yǔ)言翻譯的典范化。

目前，LOGO系統中文字的利用還沒(méi)有形成統一的觀(guān)范。不論是中文字體還是英文字體，字體形式形形色色，乃至有些策劃師還嘗試設計更富藝術(shù)性的字體?？墒嵌喾N李體的應用給使用者帶來(lái)了困擾，有些環(huán)境處所早就留神到字體的利用困難，如少許五星級酒店當今習用的中文字體是黑體和宋體，這2種字體形或相應相對規整，易于辨別。

多種語(yǔ)言在標志系統籌劃中的應用早已非常習見(jiàn)，更加是中文和英文的雙語(yǔ)標識更加是成為最基本的條件。然而，在多語(yǔ)言的使用流程中，卻出現了眾多不標準的用語(yǔ)，很多翻譯存在錯誤。南京農業(yè)大學(xué)外國語(yǔ)學(xué)院王銀泉教授已在著(zhù)手公示語(yǔ)翻譯的研究，并指出了許多處境場(chǎng)地的用語(yǔ)錯誤。以雙語(yǔ)形勢進(jìn)行信息的傳達即是為了保證信息的準確，如若涌現錯誤，那多語(yǔ)言的利用就失去了意義，僅僅作為一類(lèi)擺設而已。

(三)色調的標準化

在LOGO系統設計中，顏色往往能夠地加強標志的識別成果，有時(shí)以至可以代替文字表明一定的涵義。越發(fā)是色彩的象征意義有時(shí)比文字更輕松明白，更加能符合國際化、寰球化的規范。

如今，國內道路標識系統中的色調已經(jīng)逐步趨于國際典范化，如高速公路交通LOGO的顏色以綠色底白色字為主，尋常道路交通標志則以整色底白色字為主，道路上的旅游標識則以咖啡色底白色字為主。并且，在安全LOGO中色彩的應用也早就比較規范，如禁止用紅色，強制行為用藍色，危險用黃色，消防設備用紅色，等等。對色調實(shí)現標準化的使用，有利于辨別通用性和易理解性，對情況而言，也會(huì )顯得更為有序。

不過(guò)，好多效果地點(diǎn)的LOGO策劃，還莫得表現出利用上的典范化，通常是計劃師根據本身對環(huán)境的把握以及自己的創(chuàng )意性構思對顏色進(jìn)行搭配。固然，關(guān)于普通標識而言，不大概同道路標志或安全LOGO一樣徹底用國際統一的標準色，可是也應當按照不同的地域或不一樣的功能處境實(shí)現規范化的用色，不能任意抉擇顏色。如美國的停車(chē)標識，一般車(chē)輛的停車(chē)區域采用綠色的停車(chē)標志，卡車(chē)停車(chē)區域選擇黃色的停車(chē)LOGO，對于殘障者的車(chē)輛使用白色停車(chē)標志，而禁止停車(chē)則采用紅色的標識。

我國目前關(guān)于色彩的有關(guān)研究和標準化運用還相對欠缺，是以在公共情況導向標志系統的色調籌劃中，還須要借鑒昌盛國家的一些用色典范，從而進(jìn)一步增強自己的發(fā)展進(jìn)步。企業(yè)背景墻