鑫麗華LOGO分享：標識系統的設計標準化原則（華鑫商標設計）

經(jīng)濟全球化的興盛使得國際間的文化交流越來(lái)頻繁，貿易合作越來(lái)越密切，觀(guān)光旅游的外國游客越來(lái)越發(fā)多。對于國外游客、客商來(lái)說(shuō)，僅僅依賴(lài)本國語(yǔ)言表述的標識確定不利于他們對環(huán)境的識別，標識中多種語(yǔ)言文字的運用成為必然趨勢，同時(shí)，標準化的公共信息圖形符號在公共環(huán)境標識中的運用也顯得非常必要，文學(xué)、顏色的規范化使用越來(lái)越遭到重視。標志

(一)圖形符號的標準化

在標識系統設計中，每個(gè)視覺(jué)化信息的傳達只能依賴(lài)使用者對視覺(jué)元素進(jìn)行感知，設計師或管理者不可能去做過(guò)多的解釋?zhuān)绞谴蟊娛鞇旱姆?，越是容易識記，因為圖標是簡(jiǎn)化的傳達手段，它的象征意義并非是顯而易見(jiàn)的。是以，設計師在抉擇圖形符號時(shí)，要盡也許地運用已被大眾所解析和熟悉的，假若圖形符號隨意使用，利用者將無(wú)法理解符號所要表示的信息。對于LOGO系統而言，圖形符號更為簡(jiǎn)潔、清晰、大眾化，在計劃和選擇圖形符號時(shí)，圖形符號的象征意義必需明確，而公共信息圖形符號的規范化將有助于圖形符號意義的鮮明與規范，使圖形符號更具通用性。

事實(shí)上，圖形符號先于文字出現，跟著(zhù)文字的涌現，大家受教育程度的升高，語(yǔ)言文字才作為人與人之間重點(diǎn)的交流方法，圖形符號使用得愈加少，變成了文字語(yǔ)言表達的輔助性形式，用來(lái)幫助有語(yǔ)言障礙和莫得受過(guò)教育的應用團體。2戰后，隨著(zhù)金融寰球化的繁榮，圖形符號再一次被寬泛使用起來(lái)。好多政府機構初步制定相應的圖形符號利用典范，第一是對于機場(chǎng)、車(chē)站、快速公路等人流量比較大的場(chǎng)所建立了標準化的圖形符號。美國交通部于1974年建立了交遙信息圖形符號應用標準，至今仍為世界各國的交通領(lǐng)域所使用。同時(shí)，伴隨著(zhù)奧運會(huì )和其它一些世界性事件的發(fā)生，圖形符號已經(jīng)在信息傳達中占有重要地位，服務(wù)于不同的語(yǔ)言文化群體。

在國內，公共信息圖形符號的準則化早已受到關(guān)注。1983年我國制定了第一個(gè)公共信思圖形符號國家標準GB3818-1983《公共信息圖形符號》，規定了電話(huà)、衛生間等15個(gè)常用的圖形符號，1988年使得對GB3818中的符號實(shí)現增補，又制定了政府GB10001-1988《公共信息標識用圖形符號》，規定了電梯、緊急出口等25個(gè)圖形符號;1994年對GB10001進(jìn)行首次修訂，GB10001-1984稱(chēng)GB3818-1983和G810001-1988含并，并指加酒吧、舞廳、游泳等圖形符號，規定的醫符號達成79個(gè)。為了高質(zhì)旅游、民航、鐵路、體育等部門(mén)對圖形符母的需要，二零零零年對GB10001實(shí)現?第2次修訂，首要做了2個(gè)方面的大調整：一是肯定了新的規范名稱(chēng)，將準則名稱(chēng)改為《標志用公共信意圖形符號》：二是將GB/T10001為別為很多部分，按系列進(jìn)行發(fā)布，即第一部分為通用符號，第二部為別為旅游設施與服務(wù)符號，第3部分為資運與份運符號，第四部為別為體育活動(dòng)符號……使得提升我們國家國際化大都市的形象及滿(mǎn)足2008年奧運會(huì )的客觀(guān)須要，2006年中國規范化研究院又對GB/T10001實(shí)現了進(jìn)一步修改完善，為建立規范化的都市公共環(huán)境信息導向系統打下了良好的基本。并且，排除公共信息圖形符號自己標準化的制定，其利用的典范化也在逐步實(shí)施，這將更有利于標識在公共情況中功能性的發(fā)揮。

(二)語(yǔ)言文字的標準化

語(yǔ)言文字的規范化主要是字體的典范化和多種語(yǔ)言翻譯的標準化。

目前，標志系統中文字的應用還沒(méi)有形成統一的觀(guān)范。不論是中文字體還是英文字體，字體形式各種各樣，甚而有些策劃師還嘗試籌劃更富藝術(shù)性的字體?？墒嵌喾N李體的應用給利用者捎來(lái)了困擾，有些處境場(chǎng)地早就留意到字體的使用問(wèn)題，如少許五星級酒店當前習用的中文字體是黑體和宋體，這2種字體形或相應相對規整，易于辨別。

多種語(yǔ)言在LOGO系統設計中的使用已經(jīng)格外多見(jiàn)，尤其是中文和英文的雙語(yǔ)標識更加是成為最基本的要求。但是，在多語(yǔ)言的應用流程中，卻產(chǎn)生了眾多不規范的用語(yǔ)，許多翻譯存在錯誤。南京農業(yè)大學(xué)外國語(yǔ)學(xué)院王銀泉教授已在著(zhù)手公示語(yǔ)翻譯的研究，并指出了很多環(huán)境處所的用語(yǔ)錯誤。以雙語(yǔ)形勢進(jìn)行信息的傳達即是為了保障信息的確切，如果出現錯誤，那多語(yǔ)言的利用就失去了意義，僅僅作為一種擺設而已。

(三)色調的典范化

在標志系統籌劃中，色彩時(shí)常能夠地加強LOGO的識別成效，有時(shí)以至可以代替文字表明一定的涵義。越發(fā)是顏色的象征意義有時(shí)比文字更輕松明白，更加能符合國際化、全世界化的準則。

如今，國內道路標識系統中的色調早已逐步趨于國際標準化，如高速公路交通標志的色彩以綠色底白色字為主，一般道路交通LOGO則以整色底白色字為主，道路上的旅游標識則以咖啡色底白色字為主。同時(shí)，在安全標志中顏色的使用也早就比較規范，如禁止用紅色，強制行為用藍色，危險用黃色，消防設備用紅色，等等。對色調實(shí)現典范化的應用，有利于辨別通用性和易理解性，對情況而言，也會(huì )顯得更為有序。

不過(guò)，許多效果地點(diǎn)的LOGO計劃，還莫得表現出利用上的標準化，往往是策劃師根據本身對處境的把握乃至自身的創(chuàng )意性構思對色彩進(jìn)行組合。固然，關(guān)于普通標識而言，不可能同道路標志或安全標志同樣徹底用國際統一的規范色，然而也應當依據不一樣的地域或不一樣的性能環(huán)境實(shí)現典范化的用色，不可任性抉擇色彩。如美國的停車(chē)標識，普遍車(chē)輛的停車(chē)區域選擇綠色的停車(chē)LOGO，卡車(chē)停車(chē)區域使用黃色的停車(chē)LOGO，對于殘障者的車(chē)輛采用白色停車(chē)標識，而禁止停車(chē)則選擇紅色的標志。

我國目前關(guān)于顏色的其他研究和規范化使用還相對欠缺，因此在公共情況導向標識系統的色調設計中，還須要借鑒昌盛國家的一些用色規范，因此進(jìn)一步增強自身的變化創(chuàng )新。霓虹燈字