鑫麗華LOGO分享：標識系統的計劃標準化原則

經(jīng)濟全球化的進(jìn)步使得國際間的文化交流越來(lái)頻繁，商業(yè)合作越來(lái)越密切，觀(guān)光旅游的外國游客越來(lái)越發(fā)多。對于國外游客、客商來(lái)說(shuō)，僅僅依賴(lài)本國語(yǔ)言表述的標識必然不利于他們對環(huán)境的識別，標識中多種語(yǔ)言文字的運用成為必然趨勢，同時(shí)，標準化的公共信息圖形符號在公共環(huán)境標識中的運用也顯得非常必要，文學(xué)、顏色的規范化使用越來(lái)越遭到重視。標志

(一)圖形符號的標準化

在標識系統設計中，每個(gè)視覺(jué)化信息的傳達只能依賴(lài)使用者對視覺(jué)元素進(jìn)行感知，設計師或管理者不可能去做過(guò)多的解釋?zhuān)绞谴蟊娛鞇旱姆?，越是容易識記，因為圖標是簡(jiǎn)化的傳達方式，它的象征意義并非是顯而易見(jiàn)的。是以，設計師在選擇圖形符號時(shí)，要盡或許地應用已被大眾所認識和熟悉的，要是圖形象征隨便應用，使用者將不可明白象征所要表明的信息。關(guān)于LOGO系統而言，圖形象征更為簡(jiǎn)潔、清晰、大眾化，在策劃和抉擇圖形象征時(shí)，圖形象征的象征意義必需明確，而公共信息圖形象征的標準化將有助于圖形象征意義的鮮明與典范，使圖形象征更有通用性。

事實(shí)上，圖形象征先于文字出現，跟著(zhù)文字的涌現，人們受教育水平的提高，語(yǔ)言文字才成為人與人之間重點(diǎn)的交流手段，圖形象征利用得越來(lái)越少，變成了文字語(yǔ)言表示的輔助性方法，用于協(xié)助有語(yǔ)言障礙和沒(méi)有受過(guò)教育的利用群體。二戰后，隨著(zhù)經(jīng)濟寰球化的繁榮，圖形象征再一次被寬泛應用起來(lái)。好多政府機構開(kāi)始制定相應的圖形象征使用典范，第一是針對機場(chǎng)、車(chē)站、火速公路等人流量比較大的地點(diǎn)建立了規范化的圖形象征。美國交通部于1974年建立了交遙信息圖形象征利用規范，至今仍為世界各國的交通領(lǐng)域所應用。并且，伴隨著(zhù)奧運會(huì )和其它少許世界性事件的發(fā)生，圖形象征早已在信息傳達中占有主要地位，服務(wù)于不一樣的語(yǔ)言文雅團體。

在我們國家，公共信息圖形象征的準則化早就遭到關(guān)注。1983年國內制定了第1個(gè)公共信思圖形象征國家標準GB3818-1983《公共信息圖形象征》，規定了電話(huà)、衛生間等15個(gè)常用的圖形象征，1988年使得對GB3818中的象征進(jìn)行增補，又制定了政府GB10001-1988《公共信息標志用圖形象征》，規定了電梯、緊急出口等25個(gè)圖形象征;1994年對GB10001進(jìn)行首次修訂，GB10001-1984稱(chēng)GB3818-1983和G810001-1988含并，并指加酒吧、舞廳、游泳等圖形象征，規定的醫象征實(shí)現79個(gè)。為了高質(zhì)旅游、民航、鐵路、體育等部門(mén)對圖形符母的需求，2000年對GB10001實(shí)現?第二次修訂，主要做了兩個(gè)方面的大調整：一是決定了新的規范名稱(chēng)，將準則名稱(chēng)改為《標識用公共信意圖形象征》：二是將GB/T10001分為好多部分，按系列進(jìn)行發(fā)布，即第一部為別為通用象征，第二部分為旅游設施與服務(wù)象征，第3部為別為資運與份運象征，第四部分為體育運動(dòng)象征……使得抬高我國國際化大都市的形象及滿(mǎn)足2008年奧運會(huì )的現實(shí)須要，2006年中國標準化研究院又對GB/T10001實(shí)現了進(jìn)一步修改完善，為建立標準化的都會(huì )公共環(huán)境信息導向系統打下了精良的根源。同時(shí)，除去公共信息圖形象征自身規范化的制定，其使用的典范化也在逐步實(shí)施，這將更有利于標識在公共情況中效果性的表現。

(二)語(yǔ)言文字的規范化

語(yǔ)言文字的標準化重點(diǎn)是字體的典范化和多樣語(yǔ)言翻譯的規范化。

現在，標志系統中文字的利用還莫得形成統一的觀(guān)范。不管是中文字體還是英文字體，字體樣式各種各樣，乃至有些籌劃師還嘗試策劃更富藝術(shù)性的字體。然而多樣李體的應用給使用者捎來(lái)了困擾，有些處境處所已經(jīng)留意到字體的利用麻煩，如一些五星級酒店現今習用的中文字體是黑體和宋體，這兩種字體形或相對相對規整，易于辨別。

多樣語(yǔ)言在LOGO系統設計中的應用早已特別習見(jiàn)，更加是中文和英文的雙語(yǔ)標識越加作為最基本的需求?？墒?，在多語(yǔ)言的使用過(guò)程中，卻產(chǎn)生了許多不標準的用語(yǔ)，很多翻譯存在錯誤。南京農業(yè)大學(xué)外國語(yǔ)學(xué)院王銀泉教授已在著(zhù)手公示語(yǔ)翻譯的研究，并指出了很多處境場(chǎng)所的用語(yǔ)錯誤。以雙語(yǔ)形勢進(jìn)行信息的傳達就是為了保證信息的準確，若是出現錯誤，那多語(yǔ)言的利用就失去了意義，僅僅作為一類(lèi)擺設而已。

(三)色彩的典范化

在標志系統計劃中，顏色往往能夠地加強LOGO的識別成果，有時(shí)甚至可以代替文字表達必然的寓意。尤其是色調的象征意義有時(shí)比文字更方便理解，更能符合國際化、全世界化的標準。

目前，我們國家道路標識系統中的色彩早就逐步趨于國際標準化，如急速公路交通標志的顏色以綠色底白色字為主，一般道路交通LOGO則以整色底白色字為主，道路上的旅游標識則以咖啡色底白色字為主。并且，在安全標志中色調的應用也已經(jīng)比較規范，如禁止用紅色，強制行為用藍色，危險用黃色，消防設施用紅色，等等。對色彩實(shí)現標準化的使用，有利于辨別通用性和易明白性，對情況而言，也會(huì )顯得更為有序。

不過(guò)，許多性能地點(diǎn)的LOGO籌劃，還沒(méi)有表現出利用上的典范化，通常是策劃師根據自身對環(huán)境的把握乃至本身的創(chuàng )意性構思對顏色進(jìn)行組合。固然，對于普通標識而言，不大概同道路標志或安全標志同樣完全用國際統一的規范色，然而也應當依照不一樣的地域或不同的功能處境實(shí)現規范化的用色，不可任性選擇色彩。如美國的停車(chē)LOGO，尋常車(chē)輛的停車(chē)區域使用綠色的停車(chē)標識，卡車(chē)停車(chē)區域選擇黃色的停車(chē)LOGO，關(guān)于殘障者的車(chē)輛使用白色停車(chē)標識，而禁止停車(chē)則采用紅色的標志。

國內當前對于色調的其他研究和標準化運用還相對欠缺，因而在公共情況導向LOGO系統的色彩籌劃中，還須要借鑒興盛國家的少許用色典范，因此進(jìn)一步增強自己的興盛發(fā)展。企業(yè)背景墻