鑫麗華LOGO共享：標識系統的設計典范化原則（華鑫商標設計）

經(jīng)濟全球化的發(fā)展使得國際間的文化交流越來(lái)頻繁，商業(yè)合作越來(lái)越密切，觀(guān)光旅游的外國游客越來(lái)越多。對于國外游客、客商來(lái)說(shuō)，僅僅依賴(lài)本國語(yǔ)言表述的標識肯定不利于他們對環(huán)境的識別，標識中多種語(yǔ)言文字的運用成為必然趨勢，同時(shí)，標準化的公共信息圖形符號在公共環(huán)境標識中的運用也顯得非常必要，文學(xué)、顏色的規范化使用越來(lái)越遭到重視。LOGO

(一)圖形符號的標準化

在標識系統設計中，每個(gè)視覺(jué)化信息的傳達只能依賴(lài)使用者對視覺(jué)元素進(jìn)行感知，設計師或管理者不可能去做過(guò)多的解釋?zhuān)绞谴蟊娛鞇旱姆?，越是容易識記，因為圖標是簡(jiǎn)化的傳達手段，它的象征意義并非是顯而易見(jiàn)的。因而，設計師在選擇圖形符號時(shí)，要盡大概地運用已被大眾所分析和熟悉的，如若圖形象征任性使用，應用者將不可明白象征所要表明的信息。關(guān)于標志系統而言，圖形象征更為簡(jiǎn)潔、清晰、大眾化，在計劃和抉擇圖形象征時(shí)，圖形象征的象征意義必須鮮明，而公共信息圖形象征的規范化將有助于圖形象征意義的顯著(zhù)與標準，使圖形象征更具備通用性。

事實(shí)上，圖形象征先于文字涌現，伴隨著(zhù)文字的出現，眾人受教育程度的提升，語(yǔ)言文字才作為人與人之間首要的交流方式，圖形象征使用得日益少，變成了文字語(yǔ)言表示的輔助性形式，用來(lái)協(xié)助有語(yǔ)言障礙和莫得受過(guò)教育的利用群體。2戰后，隨著(zhù)金融全世界化的變化，圖形象征再一次被寬泛使用起來(lái)。許多政府機構開(kāi)始制定相應的圖形象征應用標準，第一是涉及機場(chǎng)、車(chē)站、急速公路等人流量相對大的場(chǎng)地建立了標準化的圖形象征。美國交通部于1974年建立了交遙信息圖形象征利用典范，至今仍為世界各國的交通領(lǐng)域所使用。同時(shí)，跟著(zhù)奧運會(huì )和其他少許世界性事件的發(fā)生，圖形象征早就在信息傳達中占有重大地位，服務(wù)于不同的語(yǔ)言文化團體。

在國內，公共信息圖形象征的準則化已經(jīng)受到注意。1983年我國制定了第一個(gè)公共信思圖形象征國家規范GB3818-1983《公共信息圖形象征》，規定了電話(huà)、衛生間等15個(gè)常用的圖形象征，1988年為了對GB3818中的象征實(shí)現增補，又制定了政府GB10001-1988《公共信息標志用圖形象征》，規定了電梯、緊急出口等25個(gè)圖形象征;1994年對GB10001進(jìn)行首次修訂，GB10001-1984稱(chēng)GB3818-1983和G810001-1988含并，并指加酒吧、舞廳、游泳等圖形象征，規定的醫象征達到79個(gè)。為了滿(mǎn)足旅游、民航、鐵路、體育等部門(mén)對圖形符母的需求，2000年對GB10001實(shí)現?第二次修訂，主要做了兩個(gè)方面的大調整：一是肯定了新的標準名稱(chēng)，將準則名稱(chēng)改為《標識用公共信意圖形象征》：二是將GB/T10001分為許多部分，按系列進(jìn)行發(fā)布，即第一部為別為通用象征，第二部分為旅游設施與服務(wù)象征，第3部為別為資運與份運象征，第四部分為體育活動(dòng)象征……使得抬高我們國家國際化大都市的形象及高質(zhì)二零零八年奧運會(huì )的現實(shí)須要，二零零六年中國規范化研究院又對GB/T10001實(shí)現了進(jìn)一步修改完善，為建立規范化的都會(huì )公共處境信息導向系統打下了優(yōu)異的根本。并且，除了公共信息圖形象征自己標準化的制定，其應用的標準化也在逐步實(shí)施，這將更有利于標識在公共處境中效果性的發(fā)揮。

(二)語(yǔ)言文字的典范化

語(yǔ)言文字的規范化重點(diǎn)是字體的標準化和多樣語(yǔ)言翻譯的典范化。

目前，LOGO系統中文字的利用還沒(méi)有形成統一的觀(guān)范。無(wú)論是中文字體還是英文字體，字體樣式各種各樣，甚而有些設計師還嘗試籌劃更富藝術(shù)性的字體?？墒嵌鄻永铙w的使用給應用者捎來(lái)了困擾，有些情況場(chǎng)所早已留神到字體的利用麻煩，如一些五星級酒店現今習用的中文字體是黑體和宋體，這2種字體形或相應比較規整，易于辨別。

多樣語(yǔ)言在標志系統策劃中的使用早就非常多見(jiàn)，越發(fā)是中文和英文的雙語(yǔ)標識愈發(fā)作為最基本的要求?？墒?，在多語(yǔ)言的應用過(guò)程中，卻出現了很多不規范的用語(yǔ)，眾多翻譯存在錯誤。南京農業(yè)大學(xué)外國語(yǔ)學(xué)院王銀泉教授已在著(zhù)手公示語(yǔ)翻譯的研究，并指出了好多環(huán)境地點(diǎn)的用語(yǔ)錯誤。以雙語(yǔ)形勢進(jìn)行信息的傳達就是為了確保信息的精確，若是產(chǎn)生錯誤，那多語(yǔ)言的利用就失去了意義，僅僅成為一種擺設而已。

(三)色彩的規范化

在LOGO系統計劃中，顏色往往能夠地加強標志的識別效果，有時(shí)甚至可以代替文字表達一定的寓意。尤其是色調的象征意義有時(shí)比文字更容易理解，更能符合國際化、寰球化的準則。

目前，國內道路標識系統中的色彩已經(jīng)逐步趨于國際標準化，如火速公路交通LOGO的顏色以綠色底白色字為主，一般道路交通標志則以整色底白色字為主，道路上的旅游標識則以咖啡色底白色字為主。同時(shí)，在安全LOGO中色調的利用也早已相對典范，如禁止用紅色，強制行為用藍色，危險用黃色，消防設備用紅色，等等。對色彩實(shí)現規范化的使用，有利于辨別通用性和易明白性，對處境而言，也會(huì )顯得更為有序。

不過(guò)，很多效果場(chǎng)地的標志設計，還莫得表現出應用上的標準化，通常是籌劃師依照自己對環(huán)境的把握乃至本身的創(chuàng )意性構思對顏色進(jìn)行搭配。固然，對于普通標識而言，不可能同道路LOGO或安全標志相通完全用國際統一的規范色，然而也理當依據不同的地域或不一樣的性能情況實(shí)現典范化的用色，不可隨意選擇顏色。如美國的停車(chē)標識，尋常車(chē)輛的停車(chē)區域采用綠色的停車(chē)LOGO，卡車(chē)停車(chē)區域使用黃色的停車(chē)標志，關(guān)于殘障者的車(chē)輛采用白色停車(chē)標識，而禁止停車(chē)則選擇紅色的LOGO。

我國當前對于色調的其他研究和規范化應用還比較欠缺，所以在公共處境導向標志系統的色彩策劃中，還須要借鑒發(fā)達國家的少許用色標準，從而進(jìn)一步增強自身的進(jìn)步創(chuàng )新。立體發(fā)光字