鑫麗華標志共享：機場(chǎng)導向LOGO系統設計（機場(chǎng)導向標識）

機場(chǎng)作為當代化的交通情況，融匯不同文化背景的中國外乘客，其里面各服務(wù)區的LOGO導同、出入境導向系統，乃至外部交通處境導問(wèn)系統，相互關(guān)聯(lián)交互。因而，無(wú)論是其空間構造環(huán)境的復雜性，或是其應用者的多地域文化情景，都條件機場(chǎng)的標志導向系統必需導向結構分明、信息表述顯著(zhù)，并且還要以高質(zhì)量和國際規范來(lái)表現城市的金融進(jìn)步水準。LOGO

一、機場(chǎng)導向標志系統的內容和范圍

機場(chǎng)導向標識為別為兩部分，一部分是為保障機場(chǎng)安全運營(yíng)和監管的LOGO信息，囊括跑道標志、滑行道標識和其余道面LOGO，使用者重點(diǎn)是飛行人員和機場(chǎng)作事人員。設置典范應符合ICAO國際民航組織全套標準。另一部分是以旅客為利用人群的服務(wù)性標志導向。因各地機場(chǎng)和航站樓情況空間的不一樣需各自獨立計劃。相對其余高樓大廈空間的標識體系來(lái)講，機場(chǎng)的導向LOGO系統格外巨大。

二、機場(chǎng)導向標志系統的策劃需要

1.一體化

當代大都市的機場(chǎng)多處于城區邊緣，人們到達或離開(kāi)機場(chǎng)的交通方法多元化，地鐵輕軌、公共汽車(chē)、機場(chǎng)大巴、出租車(chē)、私家車(chē)等，這使得機場(chǎng)對外的乘客疏散區，須要劃分乘坐不同交通工具的乘客等待區和車(chē)輛?？繀^，還要明確標注每種交通工具到達都市中心所進(jìn)行的?？奎c(diǎn)和路線(xiàn)。反正，構建大城市立體化的一體交通體系，機場(chǎng)與外部地鐵、公共交通系統要諧和變化，相互依托，達成共贏(yíng)。機場(chǎng)與外部關(guān)聯(lián)處境的交通圖解信息要實(shí)現清準確、連貫且系統。

2.智能化

機場(chǎng)較之地鐵和火車(chē)站有很大的不一樣，機場(chǎng)遠離城區，是1個(gè)相應獨立的空間，人流或出入機場(chǎng)，或停留機場(chǎng)內部，因而，需為在機場(chǎng)里面等候滯留的乘客提供多抉擇性的等候手段，餐飲、購物等都是大型機場(chǎng)的必備設施，機場(chǎng)標識導向設置規劃的目的就是讓乘客率地轉換于各個(gè)服務(wù)處所中。

3.國際化

機場(chǎng)導向LOGO務(wù)必具有極佳的國際通識性，使各國乘客都可以高速正確地認識。導向設施分散應當連續，信息顯著(zhù)，利于提升通過(guò)效率，機場(chǎng)標志導向籌劃還應當是人性化、無(wú)障礙的，使老年人、兒童及殘疾人員皆能得到出色的照顧及指引。

4.便捷化

出入境、海關(guān)、安檢、登機、出港、中轉、行李托運、購票、登機手續、外幣兌換、行李存取……機場(chǎng)的應用流程較之其它交通空間更為繁雜，這就條件機場(chǎng)導向信息的規劃和傳達要簡(jiǎn)潔明了。通過(guò)導同系統的規劃，使得機場(chǎng)的功能區塊方位指示鮮明，例如，不同航空公司的服務(wù)區編號代碼化：全國和國際航班區域分離;迎送等候區、候機區與餐飲購物區設置顏色區塊;出入境、海關(guān)以及安檢區設置國際規范化圖注導向信息;購票、登記手續、行李托運存取、外幣兌換、中轉登機等效果窗口標識奪目、使用流線(xiàn)LOGO流暢連貫。高腳背發(fā)光字

文章來(lái)自www.charleslarsen.com