鑫麗華標志分享：標志系統的策劃標準化原則（標志設計系統）

經(jīng)濟全球化的發(fā)展使得國際間的文化交流越來(lái)頻繁，貿易合作越來(lái)越密切，觀(guān)光旅游的外國游客越來(lái)越多。對于國外游客、客商來(lái)說(shuō)，僅僅依賴(lài)本國語(yǔ)言表述的標識必定不利于他們對環(huán)境的識別，標識中多種語(yǔ)言文字的運用成為必然趨勢，同時(shí)，標準化的公共信息圖形符號在公共環(huán)境標識中的運用也顯得非常必要，文學(xué)、顏色的規范化使用越來(lái)越受到重視。標識

(一)圖形符號的標準化

在標識系統設計中，每個(gè)視覺(jué)化信息的傳達只能依賴(lài)使用者對視覺(jué)元素進(jìn)行感知，設計師或管理者不可能去做過(guò)多的解釋?zhuān)绞谴蟊娛鞇旱姆?，越是容易識記，因為圖標是簡(jiǎn)化的傳達形式，它的象征意義并非是顯而易見(jiàn)的。所以，設計師在選擇圖形符號時(shí)，要盡可能地使用已被大眾所解析和熟悉的，如果圖形象征隨意利用，使用者將不可明白象征所要表明的信息。關(guān)于LOGO系統而言，圖形象征更為簡(jiǎn)潔、分明、大眾化，在設計和抉擇圖形象征時(shí)，圖形象征的象征意義務(wù)必鮮明，而公共信息圖形象征的規范化將有助于圖形象征意義的顯著(zhù)與規范，使圖形象征更有通用性。

事實(shí)上，圖形象征先于文字產(chǎn)生，隨著(zhù)文字的涌現，人們受教育水平的提升，語(yǔ)言文字才成為人與人之間首要的交流手段，圖形象征利用得日益少，變成了文字語(yǔ)言表示的輔助性方式，用于協(xié)助有語(yǔ)言障礙和沒(méi)有受過(guò)教育的利用群體。二戰后，跟著(zhù)經(jīng)濟全球化的變化，圖形象征再一次被廣泛應用起來(lái)。許多政府機構開(kāi)始制定相應的圖形象征使用標準，首先是針對機場(chǎng)、車(chē)站、急速公路等人流量比較大的處所建立了標準化的圖形象征。美國交通部于1974年建立了交遙信息圖形象征利用典范，至今仍為世界各國的交通領(lǐng)域所應用。同時(shí)，伴隨著(zhù)奧運會(huì )和其他一些世界性事件的發(fā)生，圖形象征已經(jīng)在信息傳達中占有重要地位，服務(wù)于不同的語(yǔ)言文化群體。

在我國，公共信息圖形象征的標準化早已遭到關(guān)注。1983年我們國家制定了第一個(gè)公共信思圖形象征政府準則GB3818-1983《公共信息圖形象征》，規定了電話(huà)、衛生間等15個(gè)常用的圖形象征，1988年為了對GB3818中的象征進(jìn)行增補，又制定了國家GB10001-1988《公共信息標識用圖形象征》，規定了電梯、緊急出口等25個(gè)圖形象征;1994年對GB10001實(shí)現首次修訂，GB10001-1984稱(chēng)GB3818-1983和G810001-1988含并，并指加酒吧、舞廳、游泳等圖形象征，規定的醫象征實(shí)現79個(gè)。為了滿(mǎn)足旅游、民航、鐵路、體育等部門(mén)對圖形符母的需要，二零零零年對GB10001進(jìn)行?第二次修訂，重點(diǎn)做了兩個(gè)方面的大調整：一是肯定了新的規范名稱(chēng)，將標準名稱(chēng)改為《標志用公共信意圖形象征》：二是將GB/T10001為別為很多部分，按系列實(shí)現發(fā)布，即第一部分為通用象征，第二部為別為旅游設施與服務(wù)象征，第3部分為資運與份運象征，第四部為別為體育活動(dòng)象征……使得提高國內國際化大都市的形像及高質(zhì)二零零八年奧運會(huì )的客觀(guān)需求，二零零六年中國準則化研究院又對GB/T10001進(jìn)行了進(jìn)一步修改完善，為建立規范化的大都市公共情況信息導向系統打下了優(yōu)異的基本。并且，排除公共信息圖形象征自己規范化的制定，其使用的標準化也在逐步實(shí)施，這將更有利于標志在公共處境中功能性的表現。

(二)語(yǔ)言文字的典范化

語(yǔ)言文字的規范化首要是字體的標準化和多樣語(yǔ)言翻譯的典范化。

目前，標識系統中文字的利用還莫得形成統一的觀(guān)范。不論是中文字體還是英文字體，字體樣式各種各樣，甚而有些籌劃師還嘗試策劃更富藝術(shù)性的字體?？墒嵌鄻永铙w的應用給使用者攜來(lái)了困擾，有些情況場(chǎng)所已經(jīng)注意到字體的利用困難，如少許五星級酒店當今慣用的中文字體是黑體和宋體，這2種字體形或相應相對規整，易于辨別。

多樣語(yǔ)言在LOGO系統計劃中的應用早已格外習見(jiàn)，越發(fā)是中文和英文的雙語(yǔ)標志更是作為最基本的要求。但是，在多語(yǔ)言的使用流程中，卻產(chǎn)生了很多不規范的用語(yǔ)，許多翻譯存在錯誤。南京農業(yè)大學(xué)外國語(yǔ)學(xué)院王銀泉教授已在著(zhù)手公示語(yǔ)翻譯的研究，并指出了很多環(huán)境場(chǎng)地的用語(yǔ)錯誤。以雙語(yǔ)樣式實(shí)現信息的傳達就是為了保證信息的精確，如果涌現錯誤，那多語(yǔ)言的利用就失去了意義，僅僅成為一種擺設而已。

(3)色調的標準化

在標識系統設計中，色調通常能夠地加強LOGO的識別成效，有時(shí)以至可以代替文字表達必定的含意。尤其是色彩的象征意義有時(shí)比文字更容易明白，更加會(huì )符合國際化、寰球化的標準。

如今，我國道路標志系統中的顏色早就逐步趨于國際典范化，如高速公路交通標識的色調以綠色底白色字為主，一般道路交通LOGO則以整色底白色字為主，道路上的旅游標志則以咖啡色底白色字為主。同時(shí)，在安全標識中色彩的應用也已經(jīng)比較規范，如禁止用紅色，強制行為用藍色，危險用黃色，消防設備用紅色，等等。對顏色進(jìn)行標準化的使用，有利于辨別通用性和易理解性，對處境而言，也會(huì )顯得更為有序。

不過(guò)，好多性能地點(diǎn)的LOGO策劃，還沒(méi)有表現出利用上的典范化，常常是計劃師依照自身對情況的把握以及本身的創(chuàng )意性構思對色調實(shí)現搭配。雖然，對于普通標志而言，不可能同道路標識或安全LOGO一樣全面用國際統一的準則色，可是也應該根據不一樣的地域或不同的效果環(huán)境進(jìn)行規范化的用色，不可隨心選擇顏色。如美國的停車(chē)標志，尋常車(chē)輛的停車(chē)區域采用綠色的停車(chē)標識，卡車(chē)停車(chē)區域使用黃色的停車(chē)LOGO，關(guān)于殘障者的車(chē)輛選擇白色停車(chē)LOGO，而禁止停車(chē)則采用紅色的標識。

我們國家如今對于色彩的相關(guān)研究和標準化應用還相對欠缺，所以在公共處境導向標志系統的顏色籌劃中，還需要借鑒發(fā)達政府的一些用色典范，進(jìn)而進(jìn)一步增強本身的興盛發(fā)展。精工金屬字

文章來(lái)自www.charleslarsen.com