鑫麗華標志分享：標識系統的設計規范化原則（標志簡(jiǎn)潔化）

經(jīng)濟全球化的變化使得國際間的文化交流越來(lái)頻繁，商業(yè)合作越來(lái)越密切，觀(guān)光旅游的外國游客越來(lái)越多。對于國外游客、客商來(lái)說(shuō)，僅僅依賴(lài)本國語(yǔ)言表述的標識肯定不利于他們對環(huán)境的識別，標識中多種語(yǔ)言文字的運用成為必然趨勢，同時(shí)，標準化的公共信息圖形符號在公共環(huán)境標識中的運用也顯得非常必要，文學(xué)、顏色的規范化使用越來(lái)越遭到重視。LOGO

(一)圖形符號的標準化

在標識系統設計中，每個(gè)視覺(jué)化信息的傳達只能依賴(lài)使用者對視覺(jué)元素進(jìn)行感知，設計師或管理者不可能去做過(guò)多的解釋?zhuān)绞谴蟊娛鞇旱姆?，越是容易識記，因為圖標是簡(jiǎn)化的傳達方式，它的象征意義并非是顯而易見(jiàn)的。因此，設計師在選擇圖形符號時(shí)，要盡大概地運用已被大眾所解析和熟悉的，要是圖形象征任性利用，使用者將不能明白象征所要表達的信息。關(guān)于標志系統而言，圖形象征更為簡(jiǎn)潔、分明、大眾化，在籌劃和抉擇圖形象征時(shí)，圖形象征的象征意義必需鮮明，而公共信息圖形象征的準則化將有助于圖形象征意義的明確與典范，使圖形象征更有通用性。

事實(shí)上，圖形象征先于文字產(chǎn)生，隨著(zhù)文字的出現，人們受教育水平的提高，語(yǔ)言文字才成為人與人之間重點(diǎn)的交流方法，圖形象征運用得愈來(lái)愈少，變成了文字語(yǔ)言表示的輔助性方式，用于幫助有語(yǔ)言障礙和沒(méi)有受過(guò)教育的應用群體。二戰后，伴隨著(zhù)經(jīng)濟寰球化的進(jìn)步，圖形象征再一次被廣泛利用起來(lái)。很多政府機構開(kāi)始制定相應的圖形象征使用標準，首先是針對機場(chǎng)、車(chē)站、高速公路等人流量比較大的場(chǎng)所建立了規范化的圖形象征。美國交通部于1974年建立了交遙信息圖形象征利用規范，至今仍為世界各國的交通領(lǐng)域所應用。同時(shí)，跟著(zhù)奧運會(huì )和其它少許世界性事件的發(fā)生，圖形象征已經(jīng)在信息傳達中占有重大地位，服務(wù)于不一樣的語(yǔ)言文雅團體。

在國內，公共信息圖形象征的準則化早已受到注意。1983年我國制定了第1個(gè)公共信思圖形象征政府規范GB3818-1983《公共信息圖形象征》，規定了電話(huà)、衛生間等15個(gè)習用的圖形象征，1988年使得對GB3818中的象征實(shí)現增補，又制定了國家GB10001-1988《公共信息標志用圖形象征》，規定了電梯、緊急出口等25個(gè)圖形象征;1994年對GB10001實(shí)現首次修訂，GB10001-1984稱(chēng)GB3818-1983和G810001-1988含并，并指加酒吧、舞廳、游泳等圖形象征，規定的醫象征達到79個(gè)。使得高質(zhì)旅游、民航、鐵路、體育等部門(mén)對圖形符母的須要，二零零零年對GB10001進(jìn)行?第二次修訂，重點(diǎn)做了2個(gè)方面的大調整：一是決定了新的標準名稱(chēng)，將準則名稱(chēng)改為《標識用公共信意圖形象征》：二是將GB/T10001為別為很多部分，按系列實(shí)現發(fā)布，即第一部為別為通用象征，第二部分為旅游設施與服務(wù)象征，第三部為別為資運與份運象征，第四部分為體育活動(dòng)象征……為了抬高我們國家國際化大都市的形像及高質(zhì)二零零八年奧運會(huì )的客觀(guān)需要，二零零六年中國規范化研究院又對GB/T10001進(jìn)行了進(jìn)一步修改完善，為建立典范化的都市公共處境信息導向系統打下了良好的基礎。同時(shí)，除了公共信息圖形象征本身標準化的制定，其使用的標準化也在逐步實(shí)施，這將更有利于標識在公共情況中性能性的表現。

(二)語(yǔ)言文字的規范化

語(yǔ)言文字的典范化主要是字體的標準化和多種語(yǔ)言翻譯的規范化。

目前，LOGO系統中文字的利用還沒(méi)有形成統一的觀(guān)范。不論是中文字體還是英文字體，字體形式多種多樣，甚至有些計劃師還嘗試策劃更富藝術(shù)性的字體?？墒嵌喾N李體的應用給使用者帶來(lái)了困擾，有些情況處所早就留心到字體的利用麻煩，如一些五星級酒店現今慣用的中文字體是黑體和宋體，這2種字體形或相應相對規整，易于識別。

多種語(yǔ)言在標志系統設計中的應用已經(jīng)特別習見(jiàn)，尤其是中文和英文的雙語(yǔ)標識越加作為最基本的要求。但是，在多語(yǔ)言的使用流程中，卻涌現了許多不典范的用語(yǔ)，眾多翻譯存在錯誤。南京農業(yè)大學(xué)外國語(yǔ)學(xué)院王銀泉教授已在著(zhù)手公示語(yǔ)翻譯的研究，并指出了許多處境處所的用語(yǔ)錯誤。以雙語(yǔ)樣式實(shí)現信息的傳達就是使得確保信息的準確，若是出現錯誤，那多語(yǔ)言的利用就失去了意義，僅僅成為一種擺設而已。

(3)顏色的標準化

在LOGO系統策劃中，色彩通?？梢缘卦鰪奓OGO的辨別效果，有時(shí)乃至能夠代替文字表明肯定的意義。越發(fā)是色調的象征意義有時(shí)比文字更輕松理解，更加能符合國際化、全球化的標準。

現在，國內道路標識系統中的顏色早已逐步趨于國際規范化，如急速公路交通標志的色彩以綠色底白色字為主，一般道路交通LOGO則以整色底白色字為主，道路上的旅游標識則以咖啡色底白色字為主。并且，在安全標志中色調的應用也早就比較典范，如禁止用紅色，強制行為用藍色，危險用黃色，消防設備用紅色，等等。對顏色進(jìn)行典范化的使用，有利于識別通用性和易明白性，對環(huán)境而言，也會(huì )顯得更為有序。

不過(guò)，好多功能地點(diǎn)的LOGO計劃，還莫得展現出利用上的規范化，時(shí)常是籌劃師按照自己對處境的把握乃至本身的創(chuàng )意性構思對色調實(shí)現組合。盡管，對于普通標識而言，不可能同道路標志或安全LOGO相似完全用國際統一的準則色，可是也應該根據不同的地域或不一樣的效果情況進(jìn)行標準化的用色，不能隨便選擇色彩。如美國的停車(chē)標志，一般車(chē)輛的停車(chē)區域使用綠色的停車(chē)標識，卡車(chē)停車(chē)區域使用黃色的停車(chē)LOGO，關(guān)于殘障者的車(chē)輛選擇白色停車(chē)標識，而禁止停車(chē)則采用紅色的標志。

我國目前對于色彩的有關(guān)研究和典范化使用還相對欠缺，是以在公共環(huán)境導向LOGO系統的色彩設計中，還需要借鑒昌盛政府的少許用色規范，因此進(jìn)一步加強自身的繁榮創(chuàng )新。通體發(fā)光字