鑫麗華標識共享：LOGO系統的計劃典范化原則

經(jīng)濟全球化的興盛使得國際間的文化交流越來(lái)頻繁，商業(yè)合作越來(lái)越密切，觀(guān)光旅游的外國游客越來(lái)越多。對于國外游客、客商來(lái)說(shuō)，僅僅依賴(lài)本國語(yǔ)言表述的標識肯定不利于他們對環(huán)境的識別，標識中多種語(yǔ)言文字的運用成為必然趨勢，同時(shí)，標準化的公共信息圖形符號在公共環(huán)境標識中的運用也顯得非常必要，文學(xué)、顏色的規范化使用越來(lái)越受到重視。標志

(一)圖形符號的標準化

在標識系統設計中，每個(gè)視覺(jué)化信息的傳達只能依賴(lài)使用者對視覺(jué)元素進(jìn)行感知，設計師或管理者不可能去做過(guò)多的解釋?zhuān)绞谴蟊娛鞇旱姆?，越是容易識記，因為圖標是簡(jiǎn)化的傳達方式，它的象征意義并非是顯而易見(jiàn)的。所以，設計師在選擇圖形符號時(shí)，要盡可能地運用已被大眾所了解和熟悉的，如果圖形象征隨意應用，使用者將不能明白象征所要表達的信息。關(guān)于標識系統而言，圖形象征更為簡(jiǎn)潔、分明、大眾化，在設計和抉擇圖形象征時(shí)，圖形象征的象征意義必需明確，而公共信息圖形象征的規范化將有助于圖形象征意義的顯著(zhù)與標準，使圖形象征更有通用性。

事實(shí)上，圖形象征先于文字出現，跟著(zhù)文字的產(chǎn)生，人們受教育水平的提高，語(yǔ)言文字才成為人與人之間重點(diǎn)的交流形式，圖形象征使用得愈來(lái)愈少，變成了文字語(yǔ)言表示的輔助性方法，用于幫助有語(yǔ)言障礙和沒(méi)有受過(guò)教育的利用群體。二戰后，伴隨著(zhù)經(jīng)濟全世界化的發(fā)展，圖形象征再一次被廣泛應用起來(lái)。好多政府機構開(kāi)始制定相應的圖形象征使用規范，首先是涉及機場(chǎng)、車(chē)站、火速公路等人流量相對大的場(chǎng)地建立了準則化的圖形象征。美國交通部于1974年建立了交遙信息圖形象征利用典范，至今仍為世界各國的交通領(lǐng)域所應用。并且，隨著(zhù)奧運會(huì )和其它少許世界性事件的發(fā)生，圖形象征早已在信息傳達中占有重大地位，服務(wù)于不一樣的語(yǔ)言文雅團體。

在我們國家，公共信息圖形象征的標準化早就遭到注意。1983年國內制定了第1個(gè)公共信思圖形象征政府準則GB3818-1983《公共信息圖形象征》，規定了電話(huà)、衛生間等15個(gè)常用的圖形象征，1988年為了對GB3818中的象征進(jìn)行增補，又制定了國家GB10001-1988《公共信息標志用圖形象征》，規定了電梯、緊急出口等25個(gè)圖形象征;1994年對GB10001實(shí)現首次修訂，GB10001-1984稱(chēng)GB3818-1983和G810001-1988含并，并指加酒吧、舞廳、游泳等圖形象征，規定的醫象征達成79個(gè)。使得滿(mǎn)足旅游、民航、鐵路、體育等部門(mén)對圖形符母的需要，2000年對GB10001進(jìn)行?第二次修訂，主要做了兩個(gè)方面的大調整：一是決定了新的規范名稱(chēng)，將標準名稱(chēng)改為《標識用公共信意圖形象征》：二是將GB/T10001分為多個(gè)部分，按系列實(shí)現發(fā)布，即第一部為別為通用象征，第二部分為旅游設施與服務(wù)象征，第三部為別為資運與份運象征，第四部分為體育運動(dòng)象征……為了提升我國國際化大都市的形像及高質(zhì)二零零八年奧運會(huì )的現實(shí)需求，二零零六年中國準則化研究院又對GB/T10001進(jìn)行了進(jìn)一步修改完善，為建立標準化的大都市公共環(huán)境信息導向系統打下了精良的根本。同時(shí)，排除公共信息圖形象征本身規范化的制定，其使用的規范化也在逐步實(shí)施，這將更有利于LOGO在公共處境中性能性的表現。

(二)語(yǔ)言文字的典范化

語(yǔ)言文字的標準化首要是字體的規范化和多樣語(yǔ)言翻譯的典范化。

現在，標志系統中文字的利用還莫得形成統一的觀(guān)范。不管是中文字體還是英文字體，字體形勢琳瑯滿(mǎn)目，乃至有些籌劃師還嘗試策劃更富藝術(shù)性的字體?？墒嵌鄻永铙w的應用給使用者攜來(lái)了困擾，有些情況處所已經(jīng)留神到字體的利用困難，如一些五星級酒店當前慣用的中文字體是黑體和宋體，這兩種字體形或相對比較規整，易于識別。

多樣語(yǔ)言在標志系統計劃中的應用早已特別常見(jiàn)，尤其是中文和英文的雙語(yǔ)標識愈發(fā)作為最基本的要求。然而，在多語(yǔ)言的使用過(guò)程中，卻涌現了眾多不標準的用語(yǔ)，很多翻譯存在錯誤。南京農業(yè)大學(xué)外國語(yǔ)學(xué)院王銀泉教授已在著(zhù)手公示語(yǔ)翻譯的研究，并指出了許多環(huán)境地點(diǎn)的用語(yǔ)錯誤。以雙語(yǔ)樣式實(shí)現信息的傳達就是使得保證信息的確切，要是出現錯誤，那多語(yǔ)言的利用就失去了意義，僅僅成為一類(lèi)擺設而已。

(3)色調的規范化

在LOGO系統設計中，顏色常?？梢缘卦鰪姌酥镜谋鎰e成效，有時(shí)以至能夠代替文字表明肯定的涵義。更加是色彩的象征意義有時(shí)比文字更方便理解，更加會(huì )符合國際化、全球化的標準。

現在，我們國家道路LOGO系統中的色調早就逐步趨于國際典范化，如飛速公路交通標識的顏色以綠色底白色字為主，普遍道路交通標識則以整色底白色字為主，道路上的旅游LOGO則以咖啡色底白色字為主。并且，在安全標志中色彩的使用也已經(jīng)相對標準，如禁止用紅色，強制行為用藍色，危險用黃色，消防設施用紅色，等等。對色調進(jìn)行規范化的利用，有利于識別通用性和易明白性，對處境而言，也會(huì )顯得更為有序。

不過(guò)，很多效果場(chǎng)所的標識籌劃，還沒(méi)有展現出應用上的典范化，往往是策劃師依照本身對情況的把握以及自己的創(chuàng )意性構思對顏色實(shí)現搭配。固然，對于普通LOGO而言，不大概同道路標志或安全標識相似徹底用國際統一的準則色，但是也理當依據不同的地域或不一樣的功能環(huán)境進(jìn)行標準化的用色，不能隨便選擇顏色。如美國的停車(chē)LOGO，尋常車(chē)輛的停車(chē)區域選擇綠色的停車(chē)標志，卡車(chē)停車(chē)區域采用黃色的停車(chē)標識，關(guān)于殘障者的車(chē)輛使用白色停車(chē)LOGO，而禁止停車(chē)則選擇紅色的標志。

國內如今對于色彩的其他研究和規范化應用還比較欠缺，因此在公共處境導向標識系統的色調計劃中，還需要借鑒發(fā)達政府的少許用色標準，從而進(jìn)一步加強自己的進(jìn)步發(fā)展。超級發(fā)光字