鑫麗華標識共享：標志系統的籌劃標準化原則

經(jīng)濟全球化的變化使得國際間的文化交流越來(lái)頻繁，貿易合作越來(lái)越密切，觀(guān)光旅游的外國游客越來(lái)越發(fā)多。對于國外游客、客商來(lái)說(shuō)，僅僅依賴(lài)本國語(yǔ)言表述的標識必然不利于他們對環(huán)境的識別，標識中多種語(yǔ)言文字的運用成為必然趨勢，同時(shí)，標準化的公共信息圖形符號在公共環(huán)境標識中的運用也顯得非常必要，文學(xué)、顏色的規范化使用越來(lái)越遭到重視。標識

(一)圖形符號的標準化

在標識系統設計中，每個(gè)視覺(jué)化信息的傳達只能依賴(lài)使用者對視覺(jué)元素進(jìn)行感知，設計師或管理者不可能去做過(guò)多的解釋?zhuān)绞谴蟊娛鞇旱姆?，越是容易識記，因為圖標是簡(jiǎn)化的傳達手段，它的象征意義并非是顯而易見(jiàn)的。因而，設計師在抉擇圖形符號時(shí)，要盡也許地運用已被大眾所分析和熟悉的，假若圖形象征隨意應用，利用者將不可明白象征所要表明的信息。對于標志系統而言，圖形象征更為簡(jiǎn)潔、清晰、大眾化，在計劃和選擇圖形象征時(shí)，圖形象征的象征意義務(wù)必鮮明，而公共信息圖形象征的規范化將有助于圖形象征意義的明確與規范，使圖形象征更具通用性。

事實(shí)上，圖形象征先于文字涌現，隨著(zhù)文字的出現，大家受教育水準的升高，語(yǔ)言文字才作為人與人之間重點(diǎn)的交流方式，圖形象征利用得愈加少，變成了文字語(yǔ)言表達的輔助性形式，用來(lái)幫助有語(yǔ)言障礙和莫得受過(guò)教育的使用團體。2戰后，伴隨著(zhù)金融全世界化的興盛，圖形象征再一次被寬泛使用起來(lái)。好多政府機構初步制定相應的圖形象征應用標準，第一是涉及機場(chǎng)、車(chē)站、高速公路等人流量相對大的場(chǎng)地建立了準則化的圖形象征。美國交通部于1974年建立了交遙信息圖形象征利用典范，至今仍為世界各國的交通領(lǐng)域所應用。并且，跟著(zhù)奧運會(huì )和其余少許世界性事件的發(fā)生，圖形象征早就在信息傳達中占有主要地位，服務(wù)于不一樣的語(yǔ)言文化群體。

在國內，公共信息圖形象征的標準化已經(jīng)受到關(guān)注。1983年國內制定了第一個(gè)公共信思圖形象征國家規范GB3818-1983《公共信息圖形象征》，規定了電話(huà)、衛生間等15個(gè)慣用的圖形象征，1988年使得對GB3818中的象征實(shí)現增補，又制定了政府GB10001-1988《公共信息標識用圖形象征》，規定了電梯、緊急出口等25個(gè)圖形象征;1994年對GB10001進(jìn)行首次修訂，GB10001-1984稱(chēng)GB3818-1983和G810001-1988含并，并指加酒吧、舞廳、游泳等圖形象征，規定的醫象征實(shí)現79個(gè)。為了滿(mǎn)足旅游、民航、鐵路、體育等部門(mén)對圖形符母的須要，二零零零年對GB10001實(shí)現?第二次修訂，主要做了兩個(gè)方面的大調整：一是確定了新的準則名稱(chēng)，將規范名稱(chēng)改為《標志用公共信意圖形象征》：二是將GB/T10001為別為多個(gè)部分，按系列進(jìn)行發(fā)布，即第一部分為通用象征，第二部為別為旅游設施與服務(wù)象征，第三部分為資運與份運象征，第四部為別為體育運動(dòng)象征……使得提高我國國際化大都市的形像及高質(zhì)二零零八年奧運會(huì )的事實(shí)需要，二零零六年中國標準化研究院又對GB/T10001實(shí)現了進(jìn)一步修改完善，為建立規范化的都會(huì )公共處境信息導向系統打下了精良的根本。同時(shí)，除去公共信息圖形象征自己準則化的制定，其使用的標準化也在逐步實(shí)施，這將更有利于LOGO在公共情況中性能性的表現。

(二)語(yǔ)言文字的典范化

語(yǔ)言文字的規范化首要是字體的標準化和多樣語(yǔ)言翻譯的規范化。

當前，標識系統中文字的利用還莫得形成統一的觀(guān)范。不論是中文字體還是英文字體，字體形式形形色色，以至有些策劃師還嘗試設計更富藝術(shù)性的字體?？墒嵌鄻永铙w的應用給使用者帶給了困擾，有些處境處所早就留神到字體的利用困難，如一些五星級酒店如今習用的中文字體是黑體和宋體，這2種字體形或相應比較規整，易于辨別。

多樣語(yǔ)言在標志系統籌劃中的應用早已非常常見(jiàn)，尤其是中文和英文的雙語(yǔ)LOGO愈發(fā)成為最基本的條件?？墒?，在多語(yǔ)言的使用過(guò)程中，卻產(chǎn)生了許多不典范的用語(yǔ)，眾多翻譯存在錯誤。南京農業(yè)大學(xué)外國語(yǔ)學(xué)院王銀泉教授已在著(zhù)手公示語(yǔ)翻譯的研究，并指出了許多情況地點(diǎn)的用語(yǔ)錯誤。以雙語(yǔ)樣式進(jìn)行信息的傳達就是為了保障信息的精確，假如涌現錯誤，那多語(yǔ)言的利用就失去了意義，僅僅作為一種擺設而已。

(3)色彩的標準化

在標識系統計劃中，顏色通常能夠地加強標志的識別效果，有時(shí)乃至能夠代替文字表示必然的寓意。更加是色調的象征意義有時(shí)比文字更容易理解，更能符合國際化、寰球化的規范。

當前，我們國家道路LOGO系統中的色彩已經(jīng)逐步趨于國際典范化，如快速公路交通標識的顏色以綠色底白色字為主，普遍道路交通標志則以整色底白色字為主，道路上的旅游LOGO則以咖啡色底白色字為主。并且，在安全標識中色調的應用也早就相對規范，如禁止用紅色，強制行為用藍色，危險用黃色，消防設備用紅色，等等。對色彩實(shí)現標準化的利用，有利于辨別通用性和易理解性，對環(huán)境而言，也會(huì )顯得更為有序。

不過(guò)，許多效果場(chǎng)所的標志策劃，還沒(méi)有展現出使用上的典范化，往往是設計師根據自己對環(huán)境的把握以及本身的創(chuàng )意性構思對顏色進(jìn)行搭配。雖然，對于普通LOGO而言，不也許同道路標識或安全標志相通徹底用國際統一的標準色，但是也應當依據不同的地域或不一樣的性能處境實(shí)現規范化的用色，不可任性抉擇色彩。如美國的停車(chē)LOGO，一般車(chē)輛的停車(chē)區域使用綠色的停車(chē)標識，卡車(chē)停車(chē)區域選擇黃色的停車(chē)LOGO，關(guān)于殘障者的車(chē)輛采用白色停車(chē)標志，而禁止停車(chē)則使用紅色的LOGO。

國內目前對于色調的有關(guān)研究和標準化運用還比較欠缺，所以在公共情況導向標志系統的色彩籌劃中，還須要借鑒興盛國家的少許用色典范，進(jìn)而進(jìn)一步增強自身的發(fā)展進(jìn)步。燈泡發(fā)光字