鑫麗華標識共享：LOGO系統的籌劃標準化原則

經(jīng)濟全球化的發(fā)展使得國際間的文化交流越來(lái)頻繁，商業(yè)合作越來(lái)越密切，觀(guān)光旅游的外國游客越來(lái)越發(fā)多。對于國外游客、客商來(lái)說(shuō)，僅僅依賴(lài)本國語(yǔ)言表述的標識一定不利于他們對環(huán)境的識別，標識中多種語(yǔ)言文字的運用成為必然趨勢，同時(shí)，標準化的公共信息圖形符號在公共環(huán)境標識中的運用也顯得非常必要，文學(xué)、顏色的規范化使用越來(lái)越受到重視。LOGO

(一)圖形符號的標準化

在標識系統設計中，每個(gè)視覺(jué)化信息的傳達只能依賴(lài)使用者對視覺(jué)元素進(jìn)行感知，設計師或管理者不可能去做過(guò)多的解釋?zhuān)绞谴蟊娛鞇旱姆?，越是容易識記，因為圖標是簡(jiǎn)化的傳達方法，它的象征意義并非是顯而易見(jiàn)的。因此，設計師在選擇圖形符號時(shí)，要盡也許地運用已被大眾所解析和熟悉的，假若圖形符號隨心使用，利用者將無(wú)法理解符號所要表達的信息。關(guān)于標識系統而言，圖形符號更為簡(jiǎn)潔、清晰、大眾化，在設計和抉擇圖形符號時(shí)，圖形符號的象征意義必須明確，而公共信息圖形符號的準則化將有助于圖形符號意義的顯著(zhù)與規范，使圖形符號更具通用性。

事實(shí)上，圖形符號先于文字出現，跟著(zhù)文字的涌現，人們受教育水平的提高，語(yǔ)言文字才成為人與人之間重點(diǎn)的交流方式，圖形符號利用得愈來(lái)愈少，變成了文字語(yǔ)言表明的輔助性手段，用來(lái)輔助有語(yǔ)言障礙和莫得受過(guò)教育的應用群體。2戰后，隨著(zhù)金融全球化的興盛，圖形符號再一次被寬泛使用起來(lái)。很多政府機構初步制定相應的圖形符號利用規范，第一是針對機場(chǎng)、車(chē)站、快速公路等人流量相對大的處所建立了標準化的圖形符號。美國交通部于1974年建立了交遙信息圖形符號應用典范，至今仍為世界各國的交通領(lǐng)域所使用。并且，伴隨著(zhù)奧運會(huì )和其余一些世界性事件的發(fā)生，圖形符號早就在信息傳達中占有主要地位，服務(wù)于不同的語(yǔ)言文雅團體。

在國內，公共信息圖形符號的規范化早已遭到注意。1983年我們國家制定了第1個(gè)公共信思圖形符號國家規范GB3818-1983《公共信息圖形符號》，規定了電話(huà)、衛生間等15個(gè)常用的圖形符號，1988年使得對GB3818中的符號進(jìn)行增補，又制定了政府GB10001-1988《公共信息標志用圖形符號》，規定了電梯、緊急出口等25個(gè)圖形符號;1994年對GB10001實(shí)現首次修訂，GB10001-1984稱(chēng)GB3818-1983和G810001-1988含并，并指加酒吧、舞廳、游泳等圖形符號，規定的醫符號達成79個(gè)。為了滿(mǎn)足旅游、民航、鐵路、體育等部門(mén)對圖形符母的須要，2000年對GB10001進(jìn)行?第二次修訂，主要做了兩個(gè)方面的大調整：一是確定了新的標準名稱(chēng)，將準則名稱(chēng)改為《標識用公共信意圖形符號》：二是將GB/T10001分為多個(gè)部分，按系列實(shí)現發(fā)布，即第一部為別為通用符號，第二部分為旅游設施與服務(wù)符號，第三部為別為資運與份運符號，第四部分為體育運動(dòng)符號……使得抬高我國國際化大都市的形象及滿(mǎn)足2008年奧運會(huì )的事實(shí)需要，2006年中國規范化研究院又對GB/T10001進(jìn)行了進(jìn)一步修改完善，為建立標準化的都會(huì )公共處境信息導向系統打下了良好的基礎。同時(shí)，除了公共信息圖形符號自己標準化的制定，其利用的規范化也在逐步實(shí)施，這將更有利于標志在公共處境中效果性的發(fā)揮。

(二)語(yǔ)言文字的典范化

語(yǔ)言文字的標準化首要是字體的規范化和多樣語(yǔ)言翻譯的典范化。

現在，LOGO系統中文字的應用還沒(méi)有形成統一的觀(guān)范。不論是中文字體還是英文字體，字體樣式琳瑯滿(mǎn)目，以至有些籌劃師還嘗試計劃更富藝術(shù)性的字體。然而多樣李體的利用給使用者攜來(lái)了困擾，有些環(huán)境場(chǎng)地已經(jīng)留心到字體的應用問(wèn)題，如少許五星級酒店如今習用的中文字體是黑體和宋體，這2種字體形或相應比較規整，易于辨別。

多樣語(yǔ)言在標識系統策劃中的利用早就非常習見(jiàn)，越發(fā)是中文和英文的雙語(yǔ)標志更加是成為最基本的需求。然而，在多語(yǔ)言的使用流程中，卻產(chǎn)生了很多不標準的用語(yǔ)，眾多翻譯存在錯誤。南京農業(yè)大學(xué)外國語(yǔ)學(xué)院王銀泉教授已在著(zhù)手公示語(yǔ)翻譯的研究，并指出了好多情況處所的用語(yǔ)錯誤。以雙語(yǔ)形勢實(shí)現信息的傳達即是為了保障信息的精確，如果出現錯誤，那多語(yǔ)言的應用就失去了意義，僅僅作為一種擺設而已。

(3)色調的規范化

在LOGO系統設計中，色彩時(shí)?？梢缘卦鰪姌俗R的識別成效，有時(shí)乃至能夠代替文字表達必定的含意。尤其是顏色的象征意義有時(shí)比文字更容易明白，更加會(huì )符合國際化、全世界化的準則。

目前，國內道路標志系統中的色調早已逐步趨于國際典范化，如飛速公路交通LOGO的色彩以綠色底白色字為主，尋常道路交通標識則以整色底白色字為主，道路上的旅游標志則以咖啡色底白色字為主。并且，在安全標志中顏色的利用也已經(jīng)相對標準，如禁止用紅色，強制行為用藍色，危險用黃色，消防設施用紅色，等等。對色調進(jìn)行規范化的使用，有利于辨別通用性和易理解性，對處境而言，也會(huì )顯得更為有序。

不過(guò)，很多性能地點(diǎn)的LOGO籌劃，還莫得表現出應用上的典范化，往往是設計師按照自己對環(huán)境的把握乃至自己的創(chuàng )意性構思對色彩實(shí)現搭配。雖然，對于普通標識而言，不也許同道路LOGO或安全標志相似完全用國際統一的規范色，但是也應該依據不一樣的地域或不同的效果情況進(jìn)行標準化的用色，不能任性選擇色彩。如美國的停車(chē)標識，一般車(chē)輛的停車(chē)區域采用綠色的停車(chē)標志，卡車(chē)停車(chē)區域使用黃色的停車(chē)LOGO，關(guān)于殘障者的車(chē)輛采用白色停車(chē)標識，而禁止停車(chē)則使用紅色的標志。

我們國家當前對于顏色的相關(guān)研究和規范化使用還比較欠缺，是以在公共處境導向LOGO系統的色調策劃中，還需要借鑒興隆國家的一些用色典范，因而進(jìn)一步加強本身的繁榮進(jìn)步。迷你背發(fā)光字