鑫麗華標識分享：標識系統的計劃規范化原則

經(jīng)濟全球化的進(jìn)步使得國際間的文化交流越來(lái)頻繁，貿易合作越來(lái)越密切，觀(guān)光旅游的外國游客越來(lái)越發(fā)多。對于國外游客、客商來(lái)說(shuō)，僅僅依賴(lài)本國語(yǔ)言表述的標識一定不利于他們對環(huán)境的識別，標識中多種語(yǔ)言文字的運用成為必然趨勢，同時(shí)，標準化的公共信息圖形符號在公共環(huán)境標識中的運用也顯得非常必要，文學(xué)、顏色的規范化使用越來(lái)越遭到重視。標志

(一)圖形符號的標準化

在標識系統設計中，每個(gè)視覺(jué)化信息的傳達只能依賴(lài)使用者對視覺(jué)元素進(jìn)行感知，設計師或管理者不可能去做過(guò)多的解釋?zhuān)绞谴蟊娛鞇旱姆?，越是容易識記，因為圖標是簡(jiǎn)化的傳達手段，它的象征意義并非是顯而易見(jiàn)的。是以，設計師在抉擇圖形符號時(shí)，要盡或許地運用已被大眾所解析和熟悉的，要是圖形符號任性利用，利用者將不能明白符號所要表示的信息。對于LOGO系統而言，圖形符號更為簡(jiǎn)潔、清晰、大眾化，在設計和選擇圖形符號時(shí)，圖形符號的象征意義務(wù)必顯著(zhù)，而公共信息圖形符號的標準化將有助于圖形符號意義的明確與標準，使圖形符號更有通用性。

事實(shí)上，圖形符號先于文字涌現，伴隨著(zhù)文字的涌現，大家受教育水平的提高，語(yǔ)言文字才成為人與人之間主要的交流方法，圖形符號使用得愈來(lái)愈少，變成了文字語(yǔ)言表達的輔助性方式，用于幫助有語(yǔ)言障礙和沒(méi)有受過(guò)教育的應用團體。二戰后，隨著(zhù)金融全世界化的變化，圖形符號再一次被寬泛使用起來(lái)。好多政府機構初步制定相應的圖形符號利用規范，第一是針對機場(chǎng)、車(chē)站、快速公路等人流量相對大的場(chǎng)地建立了規范化的圖形符號。美國交通部于1974年建立了交遙信息圖形符號應用標準，至今仍為世界各國的交通領(lǐng)域所使用。并且，跟著(zhù)奧運會(huì )和其余一些世界性事件的發(fā)生，圖形符號已經(jīng)在信息傳達中占有重大地位，服務(wù)于不一樣的語(yǔ)言文化群體。

在我國，公共信息圖形符號的準則化早已受到注意。1983年國內制定了第1個(gè)公共信思圖形符號國家標準GB3818-1983《公共信息圖形符號》，規定了電話(huà)、衛生間等15個(gè)習用的圖形符號，1988年使得對GB3818中的符號實(shí)現增補，又制定了政府GB10001-1988《公共信息標志用圖形符號》，規定了電梯、緊急出口等25個(gè)圖形符號;1994年對GB10001進(jìn)行首次修訂，GB10001-1984稱(chēng)GB3818-1983和G810001-1988含并，并指加酒吧、舞廳、游泳等圖形符號，規定的醫符號達成79個(gè)。使得滿(mǎn)足旅游、民航、鐵路、體育等部門(mén)對圖形符母的需要，2000年對GB10001實(shí)現?第二次修訂，主要做了兩個(gè)方面的大調整：一是確定了新的規范名稱(chēng)，將準則名稱(chēng)改為《標識用公共信意圖形符號》：二是將GB/T10001分為多個(gè)部分，按系列進(jìn)行發(fā)布，即第一部為別為通用符號，第二部分為旅游設施與服務(wù)符號，第三部為別為資運與份運符號，第四部分為體育運動(dòng)符號……為了提高我們國家國際化大都市的形象及高質(zhì)2008年奧運會(huì )的客觀(guān)需求，2006年中國標準化研究院又對GB/T10001進(jìn)行了進(jìn)一步修改完善，為建立典范化的城市公共環(huán)境信息導向系統打下了良好的基礎。并且，除去公共信息圖形符號本身規范化的制定，其利用的標準化也在逐步實(shí)施，這將更有利于標志在公共處境中效果性的表現。

(二)語(yǔ)言文字的規范化

語(yǔ)言文字的典范化首要是字體的標準化和多樣語(yǔ)言翻譯的典范化。

當前，標識系統中文字的應用還沒(méi)有形成統一的觀(guān)范。無(wú)論是中文字體還是英文字體，字體樣式琳瑯滿(mǎn)目，甚而有些計劃師還嘗試策劃更富藝術(shù)性的字體。然而多樣李體的使用給利用者帶給了困擾，有些環(huán)境地點(diǎn)早就留神到字體的應用麻煩，如少許五星級酒店當前慣用的中文字體是黑體和宋體，這兩種字體形或相應比較規整，易于識別。

多樣語(yǔ)言在LOGO系統籌劃中的使用已經(jīng)格外多見(jiàn)，越發(fā)是中文和英文的雙語(yǔ)標識越加作為最基本的條件?？墒?，在多語(yǔ)言的利用流程中，卻出現了許多不規范的用語(yǔ)，眾多翻譯存在錯誤。南京農業(yè)大學(xué)外國語(yǔ)學(xué)院王銀泉教授已在著(zhù)手公示語(yǔ)翻譯的研究，并指出了很多情況場(chǎng)所的用語(yǔ)錯誤。以雙語(yǔ)形勢實(shí)現信息的傳達即是使得確保信息的精確，如若產(chǎn)生錯誤，那多語(yǔ)言的應用就失去了意義，僅僅成為一類(lèi)擺設而已。

(3)顏色的規范化

在標志系統設計中，色彩往往可以地增強LOGO的辨別成效，有時(shí)甚至可以代替文字表明必然的涵義。尤其是色調的象征意義有時(shí)比文字更輕松理解，更能符合國際化、寰球化的準則。

當前，我國道路標識系統中的顏色早已逐步趨于國際典范化，如飛速公路交通標志的色彩以綠色底白色字為主，普遍道路交通LOGO則以整色底白色字為主，道路上的旅游標識則以咖啡色底白色字為主。同時(shí)，在安全標志中色調的使用也早就相對標準，如禁止用紅色，強制行為用藍色，危險用黃色，消防設備用紅色，等等。對顏色進(jìn)行規范化的利用，有利于識別通用性和易明白性，對情況而言，也會(huì )顯得更為有序。

不過(guò)，許多效果場(chǎng)地的LOGO籌劃，還莫得表現出應用上的典范化，通常是計劃師依據本身對處境的把握乃至自身的創(chuàng )意性構思對色彩實(shí)現組合。雖然，對于普通標識而言，不也許同道路標志或安全LOGO一樣徹底用國際統一的規范色，然而也理當根據不同的地域或不一樣的功能環(huán)境進(jìn)行標準化的用色，不能隨心抉擇色彩。如美國的停車(chē)標識，一般車(chē)輛的停車(chē)區域使用綠色的停車(chē)標志，卡車(chē)停車(chē)區域選擇黃色的停車(chē)LOGO，關(guān)于殘障者的車(chē)輛選擇白色停車(chē)標識，而禁止停車(chē)則采用紅色的標志。

國內而今對于色調的相關(guān)研究和規范化使用還比較欠缺，因而在公共處境導向LOGO系統的顏色策劃中，還需要借鑒興隆國家的一些用色典范，因而進(jìn)一步加強自身的進(jìn)步進(jìn)步。景觀(guān)立體字