鑫麗華標識分享：LOGO系統的計劃規范化原則

經(jīng)濟全球化的繁榮使得國際間的文化交流越來(lái)頻繁，貿易合作越來(lái)越密切，觀(guān)光旅游的外國游客越來(lái)越發(fā)多。對于國外游客、客商來(lái)說(shuō)，僅僅依賴(lài)本國語(yǔ)言表述的標識必定不利于他們對環(huán)境的識別，標識中多種語(yǔ)言文字的運用成為必然趨勢，同時(shí)，標準化的公共信息圖形符號在公共環(huán)境標識中的運用也顯得非常必要，文學(xué)、顏色的規范化使用越來(lái)越遭到重視。LOGO

(一)圖形符號的標準化

在標識系統設計中，每個(gè)視覺(jué)化信息的傳達只能依賴(lài)使用者對視覺(jué)元素進(jìn)行感知，設計師或管理者不可能去做過(guò)多的解釋?zhuān)绞谴蟊娛鞇旱姆?，越是容易識記，因為圖標是簡(jiǎn)化的傳達形式，它的象征意義并非是顯而易見(jiàn)的。所以，設計師在抉擇圖形符號時(shí)，要盡也許地運用已被大眾所分析和熟悉的，假若圖形象征隨便使用，使用者將不可理解象征所要表示的信息。關(guān)于標識系統而言，圖形象征更為簡(jiǎn)潔、分明、大眾化，在策劃和選擇圖形象征時(shí)，圖形象征的象征意義必須明確，而公共信息圖形象征的規范化將有助于圖形象征意義的鮮明與標準，使圖形象征更具通用性。

事實(shí)上，圖形象征先于文字出現，隨著(zhù)文字的涌現，大伙受教育水平的升高，語(yǔ)言文字才成為人與人之間重點(diǎn)的交流方法，圖形象征運用得愈加少，變成了文字語(yǔ)言表達的輔助性形式，用于輔助有語(yǔ)言障礙和沒(méi)有受過(guò)教育的利用團體。二戰后，跟著(zhù)經(jīng)濟全世界化的變化，圖形象征再一次被寬泛應用起來(lái)。好多政府機構開(kāi)始制定相應的圖形象征使用典范，首先是對于機場(chǎng)、車(chē)站、火速公路等人流量相對大的場(chǎng)地建立了標準化的圖形象征。美國交通部于1974年建立了交遙信息圖形象征利用規范，至今仍為世界各國的交通領(lǐng)域所應用。同時(shí)，隨著(zhù)奧運會(huì )和其他少許世界性事件的發(fā)生，圖形象征已經(jīng)在信息傳達中占有重大地位，服務(wù)于不同的語(yǔ)言文雅群體。

在我國，公共信息圖形象征的規范化早就受到注意。1983年國內制定了第1個(gè)公共信思圖形象征政府準則GB3818-1983《公共信息圖形象征》，規定了電話(huà)、衛生間等15個(gè)習用的圖形象征，1988年使得對GB3818中的象征實(shí)現增補，又制定了國家GB10001-1988《公共信息標識用圖形象征》，規定了電梯、緊急出口等25個(gè)圖形象征;1994年對GB10001實(shí)現首次修訂，GB10001-1984稱(chēng)GB3818-1983和G810001-1988含并，并指加酒吧、舞廳、游泳等圖形象征，規定的醫象征實(shí)現79個(gè)。為了高質(zhì)旅游、民航、鐵路、體育等部門(mén)對圖形符母的需求，二零零零年對GB10001進(jìn)行?第二次修訂，主要做了兩個(gè)方面的大調整：一是確定了新的標準名稱(chēng)，將規范名稱(chēng)改為《標志用公共信意圖形象征》：二是將GB/T10001分為好多部分，按系列實(shí)現發(fā)布，即第一部為別為通用象征，第二部分為旅游設施與服務(wù)象征，第三部為別為資運與份運象征，第四部分為體育運動(dòng)象征……使得提升我們國家國際化大都市的形像及滿(mǎn)足2008年奧運會(huì )的客觀(guān)需要，2006年中國準則化研究院又對GB/T10001進(jìn)行了進(jìn)一步修改完善，為建立標準化的大城市公共處境信息導向系統打下了杰出的基本。并且，除去公共信息圖形象征自身標準化的制定，其使用的典范化也在逐步實(shí)施，這將更有利于標志在公共環(huán)境中功能性的發(fā)揮。

(二)語(yǔ)言文字的規范化

語(yǔ)言文字的標準化首要是字體的典范化和多種語(yǔ)言翻譯的規范化。

當前，LOGO系統中文字的利用還莫得形成統一的觀(guān)范。不管是中文字體還是英文字體，字體形勢形形色色，乃至有些計劃師還嘗試設計更富藝術(shù)性的字體。但是多種李體的應用給使用者捎來(lái)了困擾，有些情況處所早已留意到字體的利用困難，如一些五星級酒店當前慣用的中文字體是黑體和宋體，這2種字體形或相應比較規整，易于辨別。

多種語(yǔ)言在標識系統籌劃中的應用已經(jīng)非常多見(jiàn)，越發(fā)是中文和英文的雙語(yǔ)標志更加是作為最基本的條件?？墒?，在多語(yǔ)言的使用流程中，卻出現了許多不典范的用語(yǔ)，眾多翻譯存在錯誤。南京農業(yè)大學(xué)外國語(yǔ)學(xué)院王銀泉教授已在著(zhù)手公示語(yǔ)翻譯的研究，并指出了好多情況場(chǎng)所的用語(yǔ)錯誤。以雙語(yǔ)樣式實(shí)現信息的傳達即是為了保證信息的準確，假若涌現錯誤，那多語(yǔ)言的利用就失去了意義，僅僅成為一種擺設而已。

(三)色調的標準化

在標識系統策劃中，顏色時(shí)?？梢缘丶訌姌酥镜谋鎰e成果，有時(shí)以至能夠代替文字表明一定的涵義。更加是色彩的象征意義有時(shí)比文字更輕松明白，更加會(huì )符合國際化、寰球化的規范。

而今，我國道路LOGO系統中的色調早就逐步趨于國際規范化，如急速公路交通標識的顏色以綠色底白色字為主，一般道路交通標志則以整色底白色字為主，道路上的旅游LOGO則以咖啡色底白色字為主。同時(shí)，在安全標識中色彩的應用也早已相對典范，如禁止用紅色，強制行為用藍色，危險用黃色，消防設施用紅色，等等。對色調進(jìn)行標準化的使用，有利于識別通用性和易理解性，對環(huán)境而言，也會(huì )顯得更為有序。

不過(guò)，許多效果地點(diǎn)的標志設計，還沒(méi)有表現出利用上的規范化，通常是計劃師根據自己對處境的把握以及本身的創(chuàng )意性構思對顏色實(shí)現搭配。盡管，對于普通LOGO而言，不大概同道路標識或安全標志一樣完全用國際統一的準則色，但是也應當依據不一樣的地域或不同的性能情況進(jìn)行典范化的用色，不能任意抉擇顏色。如美國的停車(chē)LOGO，普遍車(chē)輛的停車(chē)區域選擇綠色的停車(chē)LOGO，卡車(chē)停車(chē)區域采用黃色的停車(chē)標識，關(guān)于殘障者的車(chē)輛使用白色停車(chē)標志，而禁止停車(chē)則選擇紅色的標識。

國內如今對于色彩的相關(guān)研究和標準化使用還比較欠缺，因而在公共環(huán)境導向標志系統的色調籌劃中，還需要借鑒發(fā)達政府的少許用色規范，從而進(jìn)一步增強本身的發(fā)展創(chuàng )新。發(fā)光無(wú)邊字