2023年8月7日更新_“為人而生”的大城市導向標識設計（城市導向標識?

當前化的都市，就像一臺巨大的機器，它為人們出示了各種服務(wù)功能的并且，又給大家提出了如何合理應用的挑戰。一個(gè)好的大都市，不但需要具備完善的硬件設施，更須要優(yōu)異的軟件環(huán)境，唯獨如此都會(huì )才不可能讓人覺(jué)得冰冷和疏遠，才真正得以成為“人的大城市”。城市導向標志

“人的都市”呼喚“為人而生”的策劃。都會(huì )導向LOGO，就是這樣1個(gè)使大城市更人性化的設施。它就像城市生活的指引者，引導著(zhù)大伙愈加便利高效地享福都市的各項公共服務(wù)。大都市導向標識不僅是都會(huì )的硬件，同時(shí)更著(zhù)大城市管理軟件的質(zhì)量，是都市管制的工具，是城市公共服務(wù)水平、文明水平的重要體現。

“服務(wù)于人”的性能性，已經(jīng)給大都市導向標志打下了深深的人性化烙印，這樣都會(huì )導向LOGO在具體的計劃流程中，怎樣更佳地表現人性化？這就是標志計劃者在每1個(gè)籌劃步驟中應當思慮的問(wèn)題。結合北京林業(yè)大學(xué)校園導向標識系統與學(xué)研大廈導向系統的策劃實(shí)踐，總結歸納出大城市導向LOGO理當注意的幾點(diǎn)：

（一）“效果為王”

導向LOGO不是純粹的藝術(shù)作品，其策劃最基本理當達到“索引、導向”這一功能性原則，也就是所謂的“性能為王”。 達成指示的效果，并非一項容易地告知，它是系統的工程，要跳蚤思索都市情況的繁雜性、信息內容的多重性、接受人群的五花八門(mén)性和傳達信息的及時(shí)性。不論是標志字體的尺寸、色調、編排方式，還是標識設置位置、可傳達距離、或許產(chǎn)生的遮蔽、夜晚的可識別性等，都得靠科學(xué)的態(tài)度和完整、仔細的做事流程來(lái)完成。

例如：大學(xué)園區具備建筑林立，人員密集、功能設施繁多等典型特性。是以，北京林業(yè)大學(xué)（下面簡(jiǎn)稱(chēng)北林）導向系統的目標定位為：一個(gè)外地人乃至外國人初次進(jìn)入校園，只要依照導向系統就能夠方便疾速地獲得所需的信息，并在陌生的整個(gè)校園自由地進(jìn)行活動(dòng)，不受語(yǔ)言和文雅障礙的影響。

具體來(lái)說(shuō)，把校區導向空間分解為戶(hù)外主干線(xiàn)流動(dòng)空間、支線(xiàn)流動(dòng)空間、室內性能高樓大廈空間三大空間和教學(xué)區、行政區、學(xué)生宿舍區、家屬生活區四大區域。導向信息通過(guò)由外到內、由大到小、有表及里實(shí)現空間分級形式設置，讓行人很容易判斷出本身所處位置與整體校園園區的關(guān)系，這么可大大升高行人在校園中自主活動(dòng)的效率，地表現導向系統的指引效果。

在這兒需要重點(diǎn)重申一下信息的規范性。不標準的標識，常常會(huì )招來(lái)眾人的誤讀，固然不能不錯地發(fā)揮導向作用。在國內各地，不同省、市地域應用的LOGO標記形勢各異，引入的方式不一，這在一定水準上釀成對導向標志認知混亂。在這方面，國外為城市標識系統而創(chuàng )設或與LOGO系統有關(guān)的法案眾多且很精細。如，美國有ADA（AmericanswithDisabilitiesAct）標志系統、NPS（NationalParkStan－dard）規范設施和MTA公共汽車(chē)站標志等。ADA標識系統手冊以至對盲文交通指示系統都定出規則，NPS國家公園標準設施對公園LOGO設置作了詳盡典范。

（二）細節決定成敗

其實(shí)，“功能為王”的計劃概念對很多設計者來(lái)說(shuō)并不生疏。相信每一個(gè)導向標志的籌劃者在策劃之初的愿望都是美好的，但為什么有時(shí)結果卻事與愿違，沒(méi)有讓受眾滿(mǎn)意呢？仔細追究，困難出在細小上。細節抉擇成敗，這一點(diǎn)在計劃上表現得更為卓越。在以追求無(wú)微不至的人性化服務(wù)的導向標識籌劃中，更應當從細微處著(zhù)眼。

例如，北林導向牌的計劃上就思量了不一樣視距下導向標識尺寸的設定以及導向LOGO的尺寸和行駛速度的關(guān)系；留心導向標牌的高度、視距、間距乃至圖標和字體的大小必須符合人的空間習慣、行為習性和人體工程學(xué)的原理。在行人（正常人和殘疾人）由遠及近的通行流程中，標志能避開(kāi)人群、建筑的遮蓋，能直視無(wú)礙地被人發(fā)現。自然，放置標識牌時(shí)，還思慮到達LOGO牌的面積、傾斜度以及閱讀者視軸大概形成的角度，達成行人在近距離閱覽內容繁雜的圖解導向標志牌時(shí)也可能分明瀏覽細小內容的意圖。

之上首要是從人體工程學(xué)等方面注意普通受眾的原因，而人性化策劃中另1個(gè)不可忽視的層次則是對弱勢群體的思量。導向標識人性化籌劃即是要最好限度地消除兒童、老人、殘疾人等弱勢群體因為身體不便帶給的障礙，并保證團體之間的活動(dòng)不相互影響。例如，日本開(kāi)發(fā)射一種新型盲人導向LOGO，協(xié)同盲人手杖最下端的電磁感應安裝，可以發(fā)射不同的音響，反饋出不一樣的內容。在日本的人行橫道上，當綠燈亮的時(shí)候，會(huì )伴有小馬的叫聲，告知盲人能安全經(jīng)過(guò)。自動(dòng)販賣(mài)機的投幣口與取物口都設置在較低的位置，便于殘障人群的實(shí)質(zhì)須要。電梯間的導向牌上都設計了盲文，能通過(guò)觸摸獲取導向信息。

（3）樣式美的人性關(guān)懷

實(shí)際籌劃“以人為本” 簡(jiǎn)單地講就是策劃的核心是人，全部的計劃全是對于人類(lèi)的各樣需要展開(kāi)的，這些須要不僅是物質(zhì)生活需要，愈發(fā)包括著(zhù)人們的精神生活須要，是籌劃本源的回歸。

性能性是LOGO策劃的第一屬性，但設計假如僅僅追求一類(lèi)效果至上的原則，想以此向“人性化”靠攏，是行不通的。由于一旦理性壓倒人的個(gè)性，也就偏離了人性。導向標志計劃中在重視物理層次關(guān)懷的并且，必需關(guān)注人的心理、關(guān)懷人的情感。導向標識應該給人以美的空間感受，符合導向空間的整體審美。注重心理關(guān)懷的人性化策劃是“為人而籌劃”的特性之一。

例如：使得與北林“園林校園”的景觀(guān)特色與“知山知水、樹(shù)木樹(shù)人”的辦學(xué)理念相統一，其校園導向系統確定使用三維立體與平面寫(xiě)意兩種設計品格，力圖傳達出一種具有人文情感的山水意境。導向圖中的植物以夸張、概括的藝術(shù)手法，曲直、疏密的對比關(guān)系，重復、變異的形勢法則，藝術(shù)化地料理出北林“園林校園”的特點(diǎn)，實(shí)現了功能與形式的和諧之美。

LOGO是一類(lèi)靜態(tài)的宣揚，模式化的東西只能降低個(gè)體的感染力和失去留意力。北林標志系統的計劃中在圖標的背景策劃上，就打破了通常的方形狀態(tài)，大膽地選擇“樹(shù)葉”形，巧妙而形像地呈現了北京林業(yè)大學(xué)的“林學(xué)”特色。相同，導向圖的顏色，搭配圖標的款式采用了比照和諧的暖色系列，給人以清新、淡雅的感覺(jué)，突破了導向標識要突出、顯眼的常規需求。

實(shí)用與審美，是籌劃之永恒的終極目的。設計的歷史是一部紛繁繁瑣的人類(lèi)行為變遷和文化演進(jìn)的歷史，無(wú)論在其歷史進(jìn)程中發(fā)生了幾何更迭、爭斗和交融，咱們大家總會(huì )見(jiàn)到一條清晰的脈絡(luò )，那即是：計劃總在研究怎么更佳地滿(mǎn)足我們大家的須要和關(guān)切、更尊重人性、更尊重人所在的周?chē)幘?。都市導向LOGO設計，固然也不可跳出這必定律，達成科學(xué)與藝術(shù)的統一、工藝與人性的契合是其至高的境界。咱們期待有更加多昭示人文關(guān)懷的城市導向LOGO，在不久的將來(lái)作為大都市中一道靚麗的景致線(xiàn)！如此，我們大家的都會(huì )會(huì )更美好，咱們大家的生活會(huì )更美好！ 通體發(fā)光字

文章來(lái)自www.charleslarsen.com