2023年7月28日更新_鑫麗華標志共享：標志系統的設計規范化原則（標志

經(jīng)濟全球化的繁榮使得國際間的文化交流越來(lái)頻繁，貿易合作越來(lái)越密切，觀(guān)光旅游的外國游客越來(lái)越多。對于國外游客、客商來(lái)說(shuō)，僅僅依賴(lài)本國語(yǔ)言表述的標識肯定不利于他們對環(huán)境的識別，標識中多種語(yǔ)言文字的運用成為必然趨勢，同時(shí)，標準化的公共信息圖形符號在公共環(huán)境標識中的運用也顯得非常必要，文學(xué)、顏色的規范化使用越來(lái)越受到重視。LOGO

(一)圖形符號的標準化

在標識系統設計中，每個(gè)視覺(jué)化信息的傳達只能依賴(lài)使用者對視覺(jué)元素進(jìn)行感知，設計師或管理者不可能去做過(guò)多的解釋?zhuān)绞谴蟊娛鞇旱姆?，越是容易識記，因為圖標是簡(jiǎn)化的傳達方法，它的象征意義并非是顯而易見(jiàn)的。所以，設計師在選擇圖形符號時(shí)，要盡可能地使用已被大眾所分析和熟悉的，如果圖形象征任性利用，使用者將不能明白象征所要表達的信息。關(guān)于標識系統而言，圖形象征更為簡(jiǎn)潔、分明、大眾化，在設計和抉擇圖形象征時(shí)，圖形象征的象征意義必需顯著(zhù)，而公共信息圖形象征的準則化將有助于圖形象征意義的明確與標準，使圖形象征更有通用性。

事實(shí)上，圖形象征先于文字涌現，伴隨著(zhù)文字的出現，大家受教育水準的提高，語(yǔ)言文字才成為人與人之間重點(diǎn)的交流形式，圖形象征運用得日益少，變成了文字語(yǔ)言表示的輔助性方式，用來(lái)幫助有語(yǔ)言障礙和莫得受過(guò)教育的應用群體。二戰后，跟著(zhù)金融全世界化的繁榮，圖形象征再一次被廣泛利用起來(lái)。許多政府機構開(kāi)始制定相應的圖形象征使用典范，首先是針對機場(chǎng)、車(chē)站、快速公路等人流量比較大的處所建立了規范化的圖形象征。美國交通部于1974年建立了交遙信息圖形象征應用規范，至今仍為世界各國的交通領(lǐng)域所應用。同時(shí)，伴隨著(zhù)奧運會(huì )和其余一些世界性事件的發(fā)生，圖形象征早已在信息傳達中占有重要地位，服務(wù)于不一樣的語(yǔ)言文雅團體。

在我國，公共信息圖形象征的標準化早就遭到注意。1983年國內制定了第1個(gè)公共信思圖形象征政府準則GB3818-1983《公共信息圖形象征》，規定了電話(huà)、衛生間等15個(gè)習用的圖形象征，1988年使得對GB3818中的象征實(shí)現增補，又制定了國家GB10001-1988《公共信息標識用圖形象征》，規定了電梯、緊急出口等25個(gè)圖形象征;1994年對GB10001實(shí)現首次修訂，GB10001-1984稱(chēng)GB3818-1983和G810001-1988含并，并指加酒吧、舞廳、游泳等圖形象征，規定的醫象征實(shí)現79個(gè)。為了高質(zhì)旅游、民航、鐵路、體育等部門(mén)對圖形符母的需要，二零零零年對GB10001進(jìn)行?第2次修訂，主要做了兩個(gè)方面的大調整：一是肯定了新的規范名稱(chēng)，將標準名稱(chēng)改為《標志用公共信意圖形象征》：二是將GB/T10001為別為許多部分，按系列實(shí)現發(fā)布，即第一部分為通用象征，第二部為別為旅游設施與服務(wù)象征，第3部分為資運與份運象征，第四部為別為體育活動(dòng)象征……使得抬高我們國家國際化大都市的形像及滿(mǎn)足2008年奧運會(huì )的事實(shí)須要，2006年中國準則化研究院又對GB/T10001進(jìn)行了進(jìn)一步修改完善，為建立標準化的城市公共處境信息導向系統打下了良好的基礎。并且，除了公共信息圖形象征自身規范化的制定，其利用的典范化也在逐步實(shí)施，這將更有利于標志在公共環(huán)境中效果性的發(fā)揮。

(二)語(yǔ)言文字的規范化

語(yǔ)言文字的標準化首要是字體的典范化和多樣語(yǔ)言翻譯的規范化。

現在，LOGO系統中文字的使用還沒(méi)有形成統一的觀(guān)范。不論是中文字體還是英文字體，字體樣式多種多樣，以至有些策劃師還嘗試計劃更富藝術(shù)性的字體。然而多樣李體的應用給利用者帶來(lái)了困擾，有些情況場(chǎng)所早就注意到字體的使用問(wèn)題，如少許五星級酒店現今習用的中文字體是黑體和宋體，這2種字體形或相應比較規整，易于辨別。

多樣語(yǔ)言在標識系統籌劃中的應用已經(jīng)非常習見(jiàn)，尤其是中文和英文的雙語(yǔ)標志愈發(fā)作為最基本的條件?？墒?，在多語(yǔ)言的利用流程中，卻產(chǎn)生了眾多不標準的用語(yǔ)，很多翻譯存在錯誤。南京農業(yè)大學(xué)外國語(yǔ)學(xué)院王銀泉教授已在著(zhù)手公示語(yǔ)翻譯的研究，并指出了很多處境場(chǎng)地的用語(yǔ)錯誤。以雙語(yǔ)形式實(shí)現信息的傳達就是為了保證信息的精確，假若涌現錯誤，那多語(yǔ)言的使用就失去了意義，僅僅成為一類(lèi)擺設而已。

(三)顏色的典范化

在LOGO系統設計中，色調通?？梢缘卦鰪姌俗R的識別成果，有時(shí)甚而可以代替文字表明必然的意義。越發(fā)是色彩的象征意義有時(shí)比文字更容易理解，更能符合國際化、全球化的標準。

而今，我國道路標志系統中的顏色早已逐步趨于國際規范化，如急速公路交通LOGO的色調以綠色底白色字為主，普遍道路交通標識則以整色底白色字為主，道路上的旅游標志則以咖啡色底白色字為主。同時(shí)，在安全LOGO中色彩的應用也早就相對標準，如禁止用紅色，強制行為用藍色，危險用黃色，消防設備用紅色，等等。對顏色進(jìn)行典范化的利用，有利于辨別通用性和易明白性，對環(huán)境而言，也會(huì )顯得更為有序。

不過(guò)，許多功能地點(diǎn)的標識計劃，還莫得表現出使用上的規范化，時(shí)常是策劃師依照自己對情況的把握乃至自身的創(chuàng )意性構思對色調實(shí)現搭配。固然，對于普通標志而言，不或許同道路LOGO或安全標識相通完全用國際統一的準則色，但是也理當按照不同的地域或不一樣的性能處境進(jìn)行標準化的用色，不能隨意選擇顏色。如美國的停車(chē)標志，一般車(chē)輛的停車(chē)區域使用綠色的停車(chē)LOGO，卡車(chē)停車(chē)區域采用黃色的停車(chē)標識，關(guān)于殘障者的車(chē)輛選擇白色停車(chē)標志，而禁止停車(chē)則采用紅色的LOGO。

國內當前對于色彩的其他研究和典范化運用還比較欠缺，因而在公共環(huán)境導向標識系統的顏色籌劃中，還需要借鑒昌盛政府的一些用色規范，因而進(jìn)一步加強本身的發(fā)展進(jìn)步。精工不銹鋼字

文章來(lái)自www.charleslarsen.com