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軌道交通是城市公共產(chǎn)通的一個(gè)主要組成部分，包括地鐵、輕軌和磁懸浮列車(chē)等。軌道交通的導向標志系統需高效融合各類(lèi)信息，并能更迅速、更準確、更強大烈地傳達信息，最大限度地降低公眾在此中的無(wú)效停留時(shí)間。LOGO
軌道交通處境的獨特性
1.?？空军c(diǎn)多、出入口多
軌交站點(diǎn)每個(gè)出入口都要設置獨立的區域指示圖，明確概括周邊主要建筑環(huán)境及市政設施的方向和位置。
2.站廳人多秩序性高
軌交站點(diǎn)是一個(gè)目的性很強的功能性空間，身處其中的乘客對于標志導向信息的需要以主動(dòng)接納為主;相對狹小的站臺空間，對導向信息的需求單調，導向信息籌劃應簡(jiǎn)潔概況，連接線(xiàn)路圖示和標記應做純粹化概括。
3.站臺等候區域需設引導
?？奎c(diǎn)車(chē)門(mén)外的導向信息標識要做到適時(shí)適地。普遍境況下，大家會(huì )在站點(diǎn)?？?、出車(chē)門(mén)的瞬間稍作停留決定方位或尋找導向信息，因此在車(chē)門(mén)外的站臺設置顯眼的導向信息，關(guān)于高速疏散人流格外重要。通體發(fā)光字
文章來(lái)自www.charleslarsen.com
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