2023年5月17日更新_鑫麗華標志分享：LOGO系統的策劃規范化原則（logo

經(jīng)濟全球化的發(fā)展使得國際間的文化交流越來(lái)頻繁，貿易合作越來(lái)越密切，觀(guān)光旅游的外國游客越來(lái)越多。對于國外游客、客商來(lái)說(shuō)，僅僅依賴(lài)本國語(yǔ)言表述的標識必定不利于他們對環(huán)境的識別，標識中多種語(yǔ)言文字的運用成為必然趨勢，同時(shí)，標準化的公共信息圖形符號在公共環(huán)境標識中的運用也顯得非常必要，文學(xué)、顏色的規范化使用越來(lái)越受到重視。標志

(一)圖形符號的標準化

在標識系統設計中，每個(gè)視覺(jué)化信息的傳達只能依賴(lài)使用者對視覺(jué)元素進(jìn)行感知，設計師或管理者不可能去做過(guò)多的解釋?zhuān)绞谴蟊娛鞇旱姆?，越是容易識記，因為圖標是簡(jiǎn)化的傳達方式，它的象征意義并非是顯而易見(jiàn)的。所以，設計師在選擇圖形符號時(shí)，要盡可能地應用已被大眾所分析和熟悉的，假如圖形符號任意使用，利用者將無(wú)法明白符號所要表示的信息。關(guān)于標識系統而言，圖形符號更為簡(jiǎn)潔、分明、大眾化，在設計和選擇圖形符號時(shí)，圖形符號的象征意義務(wù)必鮮明，而公共信息圖形符號的準則化將有助于圖形符號意義的鮮明與標準，使圖形符號更具備通用性。

事實(shí)上，圖形符號先于文字涌現，伴隨著(zhù)文字的產(chǎn)生，人們受教育程度的提升，語(yǔ)言文字才作為人與人之間重點(diǎn)的交流手段，圖形符號利用得愈加少，變成了文字語(yǔ)言表明的輔助性方法，用于協(xié)助有語(yǔ)言障礙和莫得受過(guò)教育的應用團體。二戰后，隨著(zhù)經(jīng)濟全世界化的進(jìn)步，圖形符號再一次被寬泛使用起來(lái)。許多政府機構開(kāi)始制定相應的圖形符號應用典范，首先是針對機場(chǎng)、車(chē)站、急速公路等人流量比較大的場(chǎng)所建立了規范化的圖形符號。美國交通部于1974年建立了交遙信息圖形符號利用典范，至今仍為世界各國的交通領(lǐng)域所使用。同時(shí)，跟著(zhù)奧運會(huì )和其它少許世界性事件的發(fā)生，圖形符號早已在信息傳達中占有重要地位，服務(wù)于不同的語(yǔ)言文雅群體。

在國內，公共信息圖形符號的規范化早就受到關(guān)注。1983年我國制定了第一個(gè)公共信思圖形符號國家準則GB3818-1983《公共信息圖形符號》，規定了電話(huà)、衛生間等15個(gè)習用的圖形符號，1988年為了對GB3818中的符號進(jìn)行增補，又制定了政府GB10001-1988《公共信息標識用圖形符號》，規定了電梯、緊急出口等25個(gè)圖形符號;1994年對GB10001實(shí)現首次修訂，GB10001-1984稱(chēng)GB3818-1983和G810001-1988含并，并指加酒吧、舞廳、游泳等圖形符號，規定的醫符號實(shí)現79個(gè)。為了高質(zhì)旅游、民航、鐵路、體育等部門(mén)對圖形符母的須要，2000年對GB10001進(jìn)行?第2次修訂，主要做了2個(gè)方面的大調整：一是決定了新的標準名稱(chēng)，將規范名稱(chēng)改為《標志用公共信意圖形符號》：二是將GB/T10001為別為很多部分，按系列實(shí)現發(fā)布，即第一部分為通用符號，第二部為別為旅游設施與服務(wù)符號，第三部分為資運與份運符號，第四部為別為體育運動(dòng)符號……使得提升我們國家國際化大都市的形像及滿(mǎn)足二零零八年奧運會(huì )的事實(shí)需要，二零零六年中國準則化研究院又對GB/T10001進(jìn)行了進(jìn)一步修改完善，為建立規范化的都市公共環(huán)境信息導向系統打下了優(yōu)異的根本。同時(shí)，除去公共信息圖形符號自身標準化的制定，其應用的標準化也在逐步實(shí)施，這將更有利于LOGO在公共處境中性能性的表現。

(二)語(yǔ)言文字的典范化

語(yǔ)言文字的規范化重點(diǎn)是字體的標準化和多樣語(yǔ)言翻譯的典范化。

現在，標識系統中文字的利用還莫得形成統一的觀(guān)范。不管是中文字體還是英文字體，字體樣式形形色色，以至有些籌劃師還嘗試設計更富藝術(shù)性的字體。然而多樣李體的使用給應用者捎來(lái)了困擾，有些情況場(chǎng)地早就注意到字體的利用問(wèn)題，如一些五星級酒店現今習用的中文字體是黑體和宋體，這兩種字體形或相對比較規整，易于識別。

多樣語(yǔ)言在標志系統計劃中的使用已經(jīng)特別多見(jiàn)，越發(fā)是中文和英文的雙語(yǔ)標志更是成為最基本的需求?？墒?，在多語(yǔ)言的利用過(guò)程中，卻涌現了眾多不規范的用語(yǔ)，很多翻譯存在錯誤。南京農業(yè)大學(xué)外國語(yǔ)學(xué)院王銀泉教授已在著(zhù)手公示語(yǔ)翻譯的研究，并指出了好多環(huán)境處所的用語(yǔ)錯誤。以雙語(yǔ)形勢實(shí)現信息的傳達就是為了保障信息的準確，假若出現錯誤，那多語(yǔ)言的應用就失去了意義，僅僅作為一種擺設而已。

(3)色彩的標準化

在標識系統策劃中，色調往往能夠地加強LOGO的辨別效果，有時(shí)乃至可以代替文字表達一定的涵義。尤其是色彩的象征意義有時(shí)比文字更容易理解，更能符合國際化、全球化的規范。

當前，我們國家道路標志系統中的顏色早已逐步趨于國際典范化，如快速公路交通標識的色調以綠色底白色字為主，一般道路交通LOGO則以整色底白色字為主，道路上的旅游標志則以咖啡色底白色字為主。并且，在安全標識中色彩的使用也早就相對規范，如禁止用紅色，強制行為用藍色，危險用黃色，消防設備用紅色，等等。對顏色實(shí)現標準化的利用，有利于識別通用性和易明白性，對情況而言，也會(huì )顯得更為有序。

不過(guò)，許多功能地點(diǎn)的LOGO籌劃，還沒(méi)有表現出應用上的典范化，常常是設計師根據自身對處境的把握以及本身的創(chuàng )意性構思對色調進(jìn)行組合。雖然，對于普通標志而言，不大概同道路標識或安全LOGO同樣全面用國際統一的準則色，但是也應當依照不同的地域或不一樣的性能環(huán)境實(shí)現規范化的用色，不可隨意抉擇顏色。如美國的停車(chē)標志，普遍車(chē)輛的停車(chē)區域使用綠色的停車(chē)標識，卡車(chē)停車(chē)區域采用黃色的停車(chē)LOGO，關(guān)于殘障者的車(chē)輛選擇白色停車(chē)LOGO，而禁止停車(chē)則使用紅色的標識。

我國目前對于色彩的相關(guān)研究和標準化使用還比較欠缺，所以在公共處境導向標志系統的顏色籌劃中，還須要借鑒發(fā)達國家的少許用色典范，進(jìn)而進(jìn)一步增強自己的繁榮創(chuàng )新。led吸塑字

文章來(lái)自www.charleslarsen.com