2023年5月12日更新_鑫麗華LOGO共享：標志系統的設計規范化原則（標志

經(jīng)濟全球化的進(jìn)步使得國際間的文化交流越來(lái)頻繁，商業(yè)合作越來(lái)越密切，觀(guān)光旅游的外國游客越來(lái)越多。對于國外游客、客商來(lái)說(shuō)，僅僅依賴(lài)本國語(yǔ)言表述的標識必定不利于他們對環(huán)境的識別，標識中多種語(yǔ)言文字的運用成為必然趨勢，同時(shí)，標準化的公共信息圖形符號在公共環(huán)境標識中的運用也顯得非常必要，文學(xué)、顏色的規范化使用越來(lái)越遭到重視。標識

(一)圖形符號的標準化

在標識系統設計中，每個(gè)視覺(jué)化信息的傳達只能依賴(lài)使用者對視覺(jué)元素進(jìn)行感知，設計師或管理者不可能去做過(guò)多的解釋?zhuān)绞谴蟊娛鞇旱姆?，越是容易識記，因為圖標是簡(jiǎn)化的傳達方法，它的象征意義并非是顯而易見(jiàn)的。是以，設計師在抉擇圖形符號時(shí)，要盡大概地應用已被大眾所了解和熟悉的，要是圖形象征隨意應用，使用者將不可明白象征所要表示的信息。關(guān)于LOGO系統而言，圖形象征更為簡(jiǎn)潔、清晰、大眾化，在籌劃和選擇圖形象征時(shí)，圖形象征的象征意義必需顯著(zhù)，而公共信息圖形象征的準則化將有助于圖形象征意義的明確與標準，使圖形象征更具備通用性。

事實(shí)上，圖形象征先于文字出現，跟著(zhù)文字的產(chǎn)生，眾人受教育水平的提高，語(yǔ)言文字才作為人與人之間重點(diǎn)的交流方式，圖形象征使用得愈來(lái)愈少，變成了文字語(yǔ)言表達的輔助性形式，用來(lái)輔助有語(yǔ)言障礙和莫得受過(guò)教育的利用群體。2戰后，伴隨著(zhù)經(jīng)濟寰球化的繁榮，圖形象征再一次被寬泛使用起來(lái)。很多政府機構開(kāi)始制定相應的圖形象征利用標準，首先是對于機場(chǎng)、車(chē)站、火速公路等人流量比較大的場(chǎng)所建立了標準化的圖形象征。美國交通部于1974年建立了交遙信息圖形象征應用規范，至今仍為世界各國的交通領(lǐng)域所應用。同時(shí)，隨著(zhù)奧運會(huì )和其余一些世界性事件的發(fā)生，圖形象征已經(jīng)在信息傳達中占有重要地位，服務(wù)于不同的語(yǔ)言文化群體。

在我國，公共信息圖形象征的準則化早已受到注意。1983年我們國家制定了第一個(gè)公共信思圖形象征國家規范GB3818-1983《公共信息圖形象征》，規定了電話(huà)、衛生間等15個(gè)常用的圖形象征，1988年為了對GB3818中的象征進(jìn)行增補，又制定了政府GB10001-1988《公共信息標志用圖形象征》，規定了電梯、緊急出口等25個(gè)圖形象征;1994年對GB10001進(jìn)行首次修訂，GB10001-1984稱(chēng)GB3818-1983和G810001-1988含并，并指加酒吧、舞廳、游泳等圖形象征，規定的醫象征實(shí)現79個(gè)。使得高質(zhì)旅游、民航、鐵路、體育等部門(mén)對圖形符母的需要，2000年對GB10001實(shí)現?第2次修訂，主要做了兩個(gè)方面的大調整：一是確定了新的標準名稱(chēng)，將準則名稱(chēng)改為《標識用公共信意圖形象征》：二是將GB/T10001分為許多部分，按系列進(jìn)行發(fā)布，即第一部為別為通用象征，第二部分為旅游設施與服務(wù)象征，第三部為別為資運與份運象征，第四部分為體育運動(dòng)象征……為了提高國內國際化大都市的形像及滿(mǎn)足二零零八年奧運會(huì )的客觀(guān)需求，二零零六年中國規范化研究院又對GB/T10001實(shí)現了進(jìn)一步修改完善，為建立典范化的都市公共環(huán)境信息導向系統打下了精良的基礎。并且，除了公共信息圖形象征本身標準化的制定，其利用的標準化也在逐步實(shí)施，這將更有利于標志在公共處境中功能性的表現。

(二)語(yǔ)言文字的規范化

語(yǔ)言文字的典范化主要是字體的標準化和多種語(yǔ)言翻譯的規范化。

目前，標識系統中文字的使用還沒(méi)有形成統一的觀(guān)范。無(wú)論是中文字體還是英文字體，字體形式各種各樣，甚而有些設計師還嘗試計劃更富藝術(shù)性的字體。然而多種李體的應用給利用者帶來(lái)了困擾，有些情況處所早就留神到字體的使用麻煩，如少許五星級酒店如今習用的中文字體是黑體和宋體，這兩種字體形或相應相對規整，易于識別。

多種語(yǔ)言在標志系統策劃中的應用已經(jīng)特別多見(jiàn)，尤其是中文和英文的雙語(yǔ)標識更是成為最基本的需求。然而，在多語(yǔ)言的利用過(guò)程中，卻涌現了很多不典范的用語(yǔ)，眾多翻譯存在錯誤。南京農業(yè)大學(xué)外國語(yǔ)學(xué)院王銀泉教授已在著(zhù)手公示語(yǔ)翻譯的研究，并指出了許多環(huán)境地點(diǎn)的用語(yǔ)錯誤。以雙語(yǔ)樣式實(shí)現信息的傳達就是使得保障信息的精確，假如出現錯誤，那多語(yǔ)言的使用就失去了意義，僅僅作為一種擺設而已。

(3)顏色的標準化

在LOGO系統籌劃中，色調往往能夠地加強標志的辨別效果，有時(shí)乃至可以代替文字表明一定的涵義。越發(fā)是色彩的象征意義有時(shí)比文字更容易理解，更能符合國際化、全世界化的準則。

目前，我國道路標識系統中的色調早已逐步趨于國際規范化，如快速公路交通LOGO的顏色以綠色底白色字為主，一般道路交通標志則以整色底白色字為主，道路上的旅游標識則以咖啡色底白色字為主。同時(shí)，在安全LOGO中色彩的應用也早就比較典范，如禁止用紅色，強制行為用藍色，危險用黃色，消防設備用紅色，等等。對顏色進(jìn)行標準化的利用，有利于識別通用性和易明白性，對處境而言，也會(huì )顯得更為有序。

不過(guò)，好多效果場(chǎng)所的標志設計，還莫得表現出使用上的規范化，常常是籌劃師根據自己對情況的把握以及自身的創(chuàng )意性構思對色調實(shí)現搭配。固然，對于普通標識而言，不也許同道路LOGO或安全LOGO一樣全面用國際統一的規范色，然而也理當依據不同的地域或不一樣的功能環(huán)境進(jìn)行典范化的用色，不可隨心抉擇顏色。如美國的停車(chē)標識，尋常車(chē)輛的停車(chē)區域采用綠色的停車(chē)標志，卡車(chē)停車(chē)區域采用黃色的停車(chē)LOGO，關(guān)于殘障者的車(chē)輛選擇白色停車(chē)標識，而禁止停車(chē)則使用紅色的標志。

我們國家現在對于色調的相關(guān)研究和標準化運用還相對欠缺，所以在公共處境導向LOGO系統的色彩計劃中，還需要借鑒昌盛國家的一些用色規范，因而進(jìn)一步增強自身的發(fā)展進(jìn)步。校園的文化墻