2023年5月11日更新_鑫麗華標識分享：標志系統的設計規范化原則

經(jīng)濟全球化的發(fā)展使得國際間的文化交流越來(lái)頻繁，商業(yè)合作越來(lái)越密切，觀(guān)光旅游的外國游客越來(lái)越多。對于國外游客、客商來(lái)說(shuō)，僅僅依賴(lài)本國語(yǔ)言表述的標識肯定不利于他們對環(huán)境的識別，標識中多種語(yǔ)言文字的運用成為必然趨勢，同時(shí)，標準化的公共信息圖形符號在公共環(huán)境標識中的運用也顯得非常必要，文學(xué)、顏色的規范化使用越來(lái)越受到重視。標識

(一)圖形符號的標準化

在標識系統設計中，每個(gè)視覺(jué)化信息的傳達只能依賴(lài)使用者對視覺(jué)元素進(jìn)行感知，設計師或管理者不可能去做過(guò)多的解釋?zhuān)绞谴蟊娛鞇旱姆?，越是容易識記，因為圖標是簡(jiǎn)化的傳達方式，它的象征意義并非是顯而易見(jiàn)的。是以，設計師在選擇圖形符號時(shí)，要盡或許地應用已被大眾所解析和熟悉的，假如圖形標記隨便利用，使用者將不可明白標記所要表示的信息。關(guān)于標志系統而言，圖形標記更為簡(jiǎn)潔、分明、大眾化，在策劃和抉擇圖形標記時(shí)，圖形標記的象征意義必須顯著(zhù)，而公共信息圖形標記的準則化將有助于圖形標記意義的明確與典范，使圖形標記更具通用性。

事實(shí)上，圖形標記先于文字產(chǎn)生，伴隨著(zhù)文字的涌現，眾人受教育程度的提升，語(yǔ)言文字才成為人與人之間首要的交流方法，圖形標記利用得愈來(lái)愈少，變成了文字語(yǔ)言表明的輔助性方式，用于協(xié)助有語(yǔ)言障礙和沒(méi)有受過(guò)教育的利用群體。二戰后，跟著(zhù)經(jīng)濟全世界化的繁榮，圖形標記再一次被廣泛應用起來(lái)。好多政府機構開(kāi)始制定相應的圖形標記利用典范，首先是涉及機場(chǎng)、車(chē)站、快速公路等人流量比較大的處所建立了規范化的圖形標記。美國交通部于1974年建立了交遙信息圖形標記應用規范，至今仍為世界各國的交通領(lǐng)域所使用。并且，隨著(zhù)奧運會(huì )和其它少許世界性事件的發(fā)生，圖形標記早就在信息傳達中占有主要地位，服務(wù)于不同的語(yǔ)言文雅團體。

在國內，公共信息圖形標記的規范化早已遭到注意。1983年我們國家制定了第1個(gè)公共信思圖形標記政府準則GB3818-1983《公共信息圖形標記》，規定了電話(huà)、衛生間等15個(gè)慣用的圖形標記，1988年使得對GB3818中的標記實(shí)現增補，又制定了國家GB10001-1988《公共信息標識用圖形標記》，規定了電梯、緊急出口等25個(gè)圖形標記;1994年對GB10001進(jìn)行首次修訂，GB10001-1984稱(chēng)GB3818-1983和G810001-1988含并，并指加酒吧、舞廳、游泳等圖形標記，規定的醫標記達到79個(gè)。為了高質(zhì)旅游、民航、鐵路、體育等部門(mén)對圖形符母的須要，二零零零年對GB10001實(shí)現?第2次修訂，主要做了2個(gè)方面的大調整：一是肯定了新的標準名稱(chēng)，將準則名稱(chēng)改為《標識用公共信意圖形標記》：二是將GB/T10001為別為許多部分，按系列進(jìn)行發(fā)布，即第一部為別為通用標記，第二部分為旅游設施與服務(wù)標記，第三部為別為資運與份運標記，第四部分為體育活動(dòng)標記……使得提升我國國際化大都市的形像及滿(mǎn)足二零零八年奧運會(huì )的事實(shí)需要，二零零六年中國規范化研究院又對GB/T10001實(shí)現了進(jìn)一步修改完善，為建立標準化的都會(huì )公共情況信息導向系統打下了精良的根本。同時(shí)，除去公共信息圖形標記自己標準化的制定，其利用的典范化也在逐步實(shí)施，這將更有利于LOGO在公共處境中功能性的發(fā)揮。

(二)語(yǔ)言文字的規范化

語(yǔ)言文字的標準化重點(diǎn)是字體的典范化和多種語(yǔ)言翻譯的規范化。

當前，標識系統中文字的應用還莫得形成統一的觀(guān)范。無(wú)論是中文字體還是英文字體，字體形式多種多樣，以至有些設計師還嘗試策劃更富藝術(shù)性的字體。然而多種李體的使用給利用者帶來(lái)了困擾，有些情況地點(diǎn)已經(jīng)留意到字體的應用麻煩，如少許五星級酒店現在習用的中文字體是黑體和宋體，這2種字體形或相應相對規整，易于辨別。

多種語(yǔ)言在標志系統計劃中的使用早就特別習見(jiàn)，更加是中文和英文的雙語(yǔ)LOGO更是作為最基本的需求。但是，在多語(yǔ)言的利用過(guò)程中，卻出現了很多不標準的用語(yǔ)，眾多翻譯存在錯誤。南京農業(yè)大學(xué)外國語(yǔ)學(xué)院王銀泉教授已在著(zhù)手公示語(yǔ)翻譯的研究，并指出了許多環(huán)境場(chǎng)所的用語(yǔ)錯誤。以雙語(yǔ)形勢進(jìn)行信息的傳達就是為了保證信息的準確，如若產(chǎn)生錯誤，那多語(yǔ)言的應用就失去了意義，僅僅成為一種擺設而已。

(3)色彩的典范化

在標識系統籌劃中，色調常?？梢缘卦鰪姌酥镜淖R別成效，有時(shí)甚而能夠代替文字表達必定的寓意。尤其是色調的象征意義有時(shí)比文字更輕松理解，更加會(huì )符合國際化、全球化的準則。

當前，國內道路LOGO系統中的色彩早已逐步趨于國際規范化，如急速公路交通標識的顏色以綠色底白色字為主，普遍道路交通標志則以整色底白色字為主，道路上的旅游LOGO則以咖啡色底白色字為主。同時(shí)，在安全標志中色調的使用也已經(jīng)比較標準，如禁止用紅色，強制行為用藍色，危險用黃色，消防設備用紅色，等等。對色彩實(shí)現規范化的利用，有利于識別通用性和易明白性，對情況而言，也會(huì )顯得更為有序。

不過(guò)，很多功能場(chǎng)地的標識計劃，還沒(méi)有表現出應用上的標準化，時(shí)常是籌劃師依照自身對處境的把握以及自己的創(chuàng )意性構思對顏色進(jìn)行搭配。固然，對于普通LOGO而言，不也許同道路標志或安全標識相似徹底用國際統一的規范色，可是也應當按照不同的地域或不一樣的效果環(huán)境實(shí)現典范化的用色，不可任性抉擇色彩。如美國的停車(chē)LOGO，尋常車(chē)輛的停車(chē)區域使用綠色的停車(chē)標志，卡車(chē)停車(chē)區域選擇黃色的停車(chē)標識，關(guān)于殘障者的車(chē)輛采用白色停車(chē)LOGO，而禁止停車(chē)則使用紅色的標志。

我們國家而今對于顏色的有關(guān)研究和規范化運用還相對欠缺，所以在公共情況導向標識系統的色調設計中，還須要借鑒昌盛政府的一些用色標準，進(jìn)而進(jìn)一步加強自己的發(fā)展進(jìn)步。迷你字背發(fā)光字