2023年4月7日更新_鑫麗華標識分享：標志系統的策劃標準化原則

經(jīng)濟全球化的進(jìn)步使得國際間的文化交流越來(lái)頻繁，商業(yè)合作越來(lái)越密切，觀(guān)光旅游的外國游客越來(lái)越多。對于國外游客、客商來(lái)說(shuō)，僅僅依賴(lài)本國語(yǔ)言表述的標識肯定不利于他們對環(huán)境的識別，標識中多種語(yǔ)言文字的運用成為必然趨勢，同時(shí)，標準化的公共信息圖形符號在公共環(huán)境標識中的運用也顯得非常必要，文學(xué)、顏色的規范化使用越來(lái)越受到重視。標識

(一)圖形符號的標準化

在標識系統設計中，每個(gè)視覺(jué)化信息的傳達只能依賴(lài)使用者對視覺(jué)元素進(jìn)行感知，設計師或管理者不可能去做過(guò)多的解釋?zhuān)绞谴蟊娛鞇旱姆?，越是容易識記，因為圖標是簡(jiǎn)化的傳達方法，它的象征意義并非是顯而易見(jiàn)的。是以，設計師在選擇圖形符號時(shí)，要盡或許地使用已被大眾所了解和熟悉的，要是圖形符號任意利用，使用者將不能明白符號所要表示的信息。關(guān)于LOGO系統而言，圖形符號更為簡(jiǎn)潔、分明、大眾化，在籌劃和選擇圖形符號時(shí)，圖形符號的象征意義務(wù)必鮮明，而公共信息圖形符號的準則化將有助于圖形符號意義的顯著(zhù)與典范，使圖形符號更有通用性。

事實(shí)上，圖形符號先于文字產(chǎn)生，跟著(zhù)文字的涌現，眾人受教育水平的提高，語(yǔ)言文字才成為人與人之間重點(diǎn)的交流方式，圖形符號使用得愈加少，變成了文字語(yǔ)言表達的輔助性形式，用來(lái)幫助有語(yǔ)言障礙和莫得受過(guò)教育的利用群體。二戰后，伴隨著(zhù)經(jīng)濟全球化的繁榮，圖形符號再一次被廣泛應用起來(lái)。很多政府機構初步制定相應的圖形符號使用標準，首先是對于機場(chǎng)、車(chē)站、飛速公路等人流量比較大的地點(diǎn)建立了規范化的圖形符號。美國交通部于1974年建立了交遙信息圖形符號利用規范，至今仍為世界各國的交通領(lǐng)域所應用。同時(shí)，隨著(zhù)奧運會(huì )和其它一些世界性事件的發(fā)生，圖形符號早已在信息傳達中占有重要地位，服務(wù)于不同的語(yǔ)言文雅團體。

在我國，公共信息圖形符號的標準化早就受到注意。1983年國內制定了第1個(gè)公共信思圖形符號政府準則GB3818-1983《公共信息圖形符號》，規定了電話(huà)、衛生間等15個(gè)慣用的圖形符號，1988年使得對GB3818中的符號實(shí)現增補，又制定了國家GB10001-1988《公共信息標識用圖形符號》，規定了電梯、緊急出口等25個(gè)圖形符號;1994年對GB10001進(jìn)行首次修訂，GB10001-1984稱(chēng)GB3818-1983和G810001-1988含并，并指加酒吧、舞廳、游泳等圖形符號，規定的醫符號達成79個(gè)。為了高質(zhì)旅游、民航、鐵路、體育等部門(mén)對圖形符母的須要，2000年對GB10001實(shí)現?第2次修訂，主要做了2個(gè)方面的大調整：一是肯定了新的規范名稱(chēng)，將標準名稱(chēng)改為《標志用公共信意圖形符號》：二是將GB/T10001為別為很多部分，按系列進(jìn)行發(fā)布，即第一部分為通用符號，第二部為別為旅游設施與服務(wù)符號，第3部分為資運與份運符號，第四部為別為體育活動(dòng)符號……使得提高我們國家國際化大都市的形像及滿(mǎn)足二零零八年奧運會(huì )的現實(shí)需要，二零零六年中國準則化研究院又對GB/T10001實(shí)現了進(jìn)一步修改完善，為建立典范化的大城市公共情況信息導向系統打下了杰出的基本。并且，除了公共信息圖形符號本身規范化的制定，其使用的標準化也在逐步實(shí)施，這將更有利于標志在公共處境中功能性的表現。

(二)語(yǔ)言文字的規范化

語(yǔ)言文字的典范化首要是字體的標準化和多樣語(yǔ)言翻譯的規范化。

當前，標識系統中文字的利用還沒(méi)有形成統一的觀(guān)范。不論是中文字體還是英文字體，字體形勢多種多樣，乃至有些設計師還嘗試計劃更富藝術(shù)性的字體。但是多樣李體的應用給使用者攜來(lái)了困擾，有些環(huán)境場(chǎng)地已經(jīng)留神到字體的利用問(wèn)題，如少許五星級酒店現在慣用的中文字體是黑體和宋體，這兩種字體形或相對相對規整，易于辨別。

多樣語(yǔ)言在LOGO系統策劃中的應用早已特別習見(jiàn)，尤其是中文和英文的雙語(yǔ)標識更是作為最基本的條件。但是，在多語(yǔ)言的使用過(guò)程中，卻出現了許多不典范的用語(yǔ)，很多翻譯存在錯誤。南京農業(yè)大學(xué)外國語(yǔ)學(xué)院王銀泉教授已在著(zhù)手公示語(yǔ)翻譯的研究，并指出了許多情況處所的用語(yǔ)錯誤。以雙語(yǔ)樣式進(jìn)行信息的傳達就是為了保證信息的準確，假如產(chǎn)生錯誤，那多語(yǔ)言的利用就失去了意義，僅僅成為一類(lèi)擺設而已。

(3)色彩的標準化

在標志系統計劃中，顏色常常能夠地加強LOGO的識別成果，有時(shí)甚至能夠代替文字表明必定的含意。更加是色調的象征意義有時(shí)比文字更容易理解，更加會(huì )符合國際化、全世界化的標準。

當前，我國道路標識系統中的色彩早就逐步趨于國際規范化，如高速公路交通標志的顏色以綠色底白色字為主，尋常道路交通LOGO則以整色底白色字為主，道路上的旅游標識則以咖啡色底白色字為主。同時(shí)，在安全標志中色彩的應用也已經(jīng)比較典范，如禁止用紅色，強制行為用藍色，危險用黃色，消防設備用紅色，等等。對顏色實(shí)現標準化的使用，有利于辨別通用性和易明白性，對環(huán)境而言，也會(huì )顯得更為有序。

不過(guò)，好多效果場(chǎng)所的LOGO設計，還莫得表現出利用上的規范化，往往是籌劃師依照本身對處境的把握乃至自身的創(chuàng )意性構思對色調進(jìn)行組合。盡管，關(guān)于普通標識而言，不也許同道路標志或安全LOGO相通完全用國際統一的準則色，可是也理當根據不一樣的地域或不一樣的功能環(huán)境實(shí)現典范化的用色，不可隨便抉擇色彩。如美國的停車(chē)標志，一般車(chē)輛的停車(chē)區域選擇綠色的停車(chē)標識，卡車(chē)停車(chē)區域使用黃色的停車(chē)LOGO，對于殘障者的車(chē)輛采用白色停車(chē)標志，而禁止停車(chē)則選擇紅色的標識。

國內而今關(guān)于色彩的其他研究和標準化運用還相對欠缺，因而在公共情況導向LOGO系統的顏色策劃中，還須要借鑒昌盛政府的一些用色規范，進(jìn)而進(jìn)一步增強自身的變化進(jìn)步。鋁板沖孔發(fā)光字