2023年4月8日更新_鑫麗華標識共享：LOGO系統的計劃規范化原則

經(jīng)濟全球化的進(jìn)步使得國際間的文化交流越來(lái)頻繁，貿易合作越來(lái)越密切，觀(guān)光旅游的外國游客越來(lái)越發(fā)多。對于國外游客、客商來(lái)說(shuō)，僅僅依賴(lài)本國語(yǔ)言表述的標識必定不利于他們對環(huán)境的識別，標識中多種語(yǔ)言文字的運用成為必然趨勢，同時(shí)，標準化的公共信息圖形符號在公共環(huán)境標識中的運用也顯得非常必要，文學(xué)、顏色的規范化使用越來(lái)越遭到重視。標識

(一)圖形符號的標準化

在標識系統設計中，每個(gè)視覺(jué)化信息的傳達只能依賴(lài)使用者對視覺(jué)元素進(jìn)行感知，設計師或管理者不可能去做過(guò)多的解釋?zhuān)绞谴蟊娛鞇旱姆?，越是容易識記，因為圖標是簡(jiǎn)化的傳達手段，它的象征意義并非是顯而易見(jiàn)的。是以，設計師在抉擇圖形符號時(shí)，要盡大概地使用已被大眾所解析和熟悉的，如果圖形標記隨便應用，利用者將不可明白標記所要表明的信息。關(guān)于標志系統而言，圖形標記更為簡(jiǎn)潔、清晰、大眾化，在策劃和選擇圖形標記時(shí)，圖形標記的象征意義必須鮮明，而公共信息圖形標記的準則化將有助于圖形標記意義的明確與規范，使圖形標記更具通用性。

事實(shí)上，圖形標記先于文字出現，跟著(zhù)文字的產(chǎn)生，大伙受教育程度的提升，語(yǔ)言文字才成為人與人之間首要的交流形式，圖形標記使用得日益少，變成了文字語(yǔ)言表達的輔助性方法，用來(lái)協(xié)助有語(yǔ)言障礙和莫得受過(guò)教育的使用團體。2戰后，隨著(zhù)金融寰球化的繁榮，圖形標記再一次被寬泛應用起來(lái)。許多政府機構開(kāi)始制定相應的圖形標記利用典范，第一是涉及機場(chǎng)、車(chē)站、飛速公路等人流量相對大的處所建立了標準化的圖形標記。美國交通部于1974年建立了交遙信息圖形標記使用標準，至今仍為世界各國的交通領(lǐng)域所應用。同時(shí)，跟著(zhù)奧運會(huì )和其余一些世界性事件的發(fā)生，圖形標記早就在信息傳達中占有主要地位，服務(wù)于不同的語(yǔ)言文化群體。

在我們國家，公共信息圖形標記的規范化早已受到關(guān)注。1983年我國制定了第一個(gè)公共信思圖形標記國家準則GB3818-1983《公共信息圖形標記》，規定了電話(huà)、衛生間等15個(gè)常用的圖形標記，1988年為了對GB3818中的標記進(jìn)行增補，又制定了政府GB10001-1988《公共信息標志用圖形標記》，規定了電梯、緊急出口等25個(gè)圖形標記;1994年對GB10001進(jìn)行首次修訂，GB10001-1984稱(chēng)GB3818-1983和G810001-1988含并，并指加酒吧、舞廳、游泳等圖形標記，規定的醫標記達到79個(gè)。使得滿(mǎn)足旅游、民航、鐵路、體育等部門(mén)對圖形符母的需求，2000年對GB10001實(shí)現?第二次修訂，重點(diǎn)做了兩個(gè)方面的大調整：一是決定了新的標準名稱(chēng)，將規范名稱(chēng)改為《標志用公共信意圖形標記》：二是將GB/T10001分為多個(gè)部分，按系列進(jìn)行發(fā)布，即第一部為別為通用標記，第二部分為旅游設施與服務(wù)標記，第3部為別為資運與份運標記，第四部分為體育活動(dòng)標記……為了抬高國內國際化大都市的形像及高質(zhì)二零零八年奧運會(huì )的現實(shí)須要，二零零六年中國準則化研究院又對GB/T10001實(shí)現了進(jìn)一步修改完善，為建立規范化的都會(huì )公共情況信息導向系統打下了良好的基本。并且，排除公共信息圖形標記自己標準化的制定，其利用的典范化也在逐步實(shí)施，這將更有利于LOGO在公共環(huán)境中性能性的表現。

(二)語(yǔ)言文字的標準化

語(yǔ)言文字的規范化主要是字體的典范化和多樣語(yǔ)言翻譯的標準化。

目前，標志系統中文字的使用還沒(méi)有形成統一的觀(guān)范。不管是中文字體還是英文字體，字體樣式各種各樣，甚至有些設計師還嘗試計劃更富藝術(shù)性的字體?？墒嵌鄻永铙w的應用給利用者帶來(lái)了困擾，有些情況地點(diǎn)已經(jīng)留心到字體的使用麻煩，如少許五星級酒店當前習用的中文字體是黑體和宋體，這兩種字體形或相應相對規整，易于辨別。

多樣語(yǔ)言在標識系統設計中的應用早就非常常見(jiàn)，尤其是中文和英文的雙語(yǔ)標志更加是作為最基本的要求。然而，在多語(yǔ)言的利用過(guò)程中，卻涌現了許多不規范的用語(yǔ)，眾多翻譯存在錯誤。南京農業(yè)大學(xué)外國語(yǔ)學(xué)院王銀泉教授已在著(zhù)手公示語(yǔ)翻譯的研究，并指出了好多處境場(chǎng)地的用語(yǔ)錯誤。以雙語(yǔ)形勢進(jìn)行信息的傳達即是使得保障信息的準確，如若出現錯誤，那多語(yǔ)言的使用就失去了意義，僅僅成為一種擺設而已。

(三)顏色的典范化

在LOGO系統籌劃中，色調往往能夠地增強標識的識別效果，有時(shí)乃至能夠代替文字表示必定的含義。更加是色調的象征意義有時(shí)比文字更方便理解，更能符合國際化、全世界化的規范。

目前，我們國家道路標志系統中的色彩早已逐步趨于國際標準化，如火速公路交通LOGO的顏色以綠色底白色字為主，一般道路交通標識則以整色底白色字為主，道路上的旅游LOGO則以咖啡色底白色字為主。同時(shí)，在安全標志中色調的應用也已經(jīng)比較規范，如禁止用紅色，強制行為用藍色，危險用黃色，消防設備用紅色，等等。對色彩實(shí)現典范化的利用，有利于識別通用性和易明白性，對環(huán)境而言，也會(huì )顯得更為有序。

不過(guò)，很多功能處所的標識策劃，還莫得表現出使用上的標準化，通常是計劃師根據自己對情況的把握以及自身的創(chuàng )意性構思對顏色進(jìn)行搭配。雖然，對于普通LOGO而言，不也許同道路標志或安全標識一樣徹底用國際統一的準則色，但是也理當依照不一樣的地域或不同的功能處境實(shí)現標準化的用色，不能隨意抉擇顏色。如美國的停車(chē)LOGO，尋常車(chē)輛的停車(chē)區域使用綠色的停車(chē)標志，卡車(chē)停車(chē)區域使用黃色的停車(chē)標識，關(guān)于殘障者的車(chē)輛選擇白色停車(chē)LOGO，而禁止停車(chē)則采用紅色的標志。

我國現在對于色調的有關(guān)研究和典范化運用還相對欠缺，因而在公共環(huán)境導向標識系統的色彩籌劃中，還須要借鑒昌盛國家的一些用色規范，因而進(jìn)一步加強本身的變化進(jìn)步。超級字