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機場(chǎng)作為當前化的交通處境,融匯不一樣文化背景的全國外乘客,其里面各服務(wù)區的標識導同、出入境導向系統,乃至外部交通環(huán)境導問(wèn)系統,相互關(guān)聯(lián)交互。是以,不管是其空間構造情況的繁雜性,或是其利用者的多地域文雅情景,都需求機場(chǎng)的標志導向系統務(wù)必導向結構分明、信息表述顯著(zhù),并且還要以高質(zhì)量和國際規范來(lái)表現大都市的金融發(fā)展水平。標志
一、機場(chǎng)導向標識系統的內容和界限
機場(chǎng)導向LOGO為別為兩部分,一部分是為保障機場(chǎng)安全運營(yíng)和監管的標志信息,囊括跑道標識、滑行道LOGO和其余道面標志,應用者主要是飛行人員和機場(chǎng)做事人員。設置標準應符合ICAO國際民航組織全套準則。另一部分是以旅客為應用人群的服務(wù)性標識導向。因各地機場(chǎng)和航站樓處境空間的不同需各自獨立設計。相應其它高樓大廈空間的LOGO體系來(lái)講,機場(chǎng)的導向標志系統非常巨大。
二、機場(chǎng)導向標識系統的籌劃需求
1.一體化
當代都會(huì )的機場(chǎng)多處于城區邊緣,人們到達或離開(kāi)機場(chǎng)的交通方式多元化,地鐵輕軌、公共汽車(chē)、機場(chǎng)大巴、出租車(chē)、私家車(chē)等,這使得機場(chǎng)對外的乘客疏散區,須要劃分乘坐不一樣交通工具的乘客等待區和車(chē)輛??繀^,還要鮮明標注每種交通工具到達大都市中心所經(jīng)過(guò)的??奎c(diǎn)和路線(xiàn)??傊?,構建都市立體化的整體交通體系,機場(chǎng)與外部地鐵、公共交通系統要諧和發(fā)展,相互依托,達到共贏(yíng)。機場(chǎng)與外部關(guān)聯(lián)環(huán)境的交通圖解信息要實(shí)現清精確、連貫且系統。
2.智能化
機場(chǎng)較之地鐵和火車(chē)站有很多的不同,機場(chǎng)遠離城區,是一個(gè)相對獨立的空間,人流或出入機場(chǎng),或停留機場(chǎng)內部,是以,需為在機場(chǎng)里面等候滯留的乘客提供多抉擇性的等候形式,餐飲、購物等全是大型機場(chǎng)的必備設施,機場(chǎng)LOGO導向設置規劃的目的即是讓乘客率地轉換于各個(gè)服務(wù)場(chǎng)所中。
3.國際化
機場(chǎng)導向標志必須具有不錯的國際通識性,使各國乘客都可以飛速正確地認識。導向設施散布應當連續,信息明確,利于提升通過(guò)效率,機場(chǎng)標識導向計劃還應當是人性化、無(wú)障礙的,使老年人、兒童及殘疾人員均能獲得很好的照顧及指引。
4.便捷化
出入境、海關(guān)、安檢、登機、出港、中轉、行李托運、購票、登機手續、外幣兌換、行李存取……機場(chǎng)的利用流程較之其他交通空間更為繁瑣,這就條件機場(chǎng)導向信息的規劃和傳達要簡(jiǎn)潔明了。經(jīng)過(guò)導同系統的規劃,使得機場(chǎng)的功能區塊方位指示顯著(zhù),例如,不一樣航空公司的服務(wù)區編號代碼化:中國和國際航班區域分離;迎送等候區、候機區與餐飲購物區設置色調區塊;出入境、海關(guān)以及安檢區設置國際標準化圖注導向信息;購票、登記手續、行李托運存取、外幣兌換、中轉登機等性能窗口LOGO醒目、使用流線(xiàn)標志流暢連貫。燈泡發(fā)光字
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