2023年4月24日更新_鑫麗華標識分享：LOGO系統的設計標準化原則

經(jīng)濟全球化的繁榮使得國際間的文化交流越來(lái)頻繁，商業(yè)合作越來(lái)越密切，觀(guān)光旅游的外國游客越來(lái)越多。對于國外游客、客商來(lái)說(shuō)，僅僅依賴(lài)本國語(yǔ)言表述的標識必定不利于他們對環(huán)境的識別，標識中多種語(yǔ)言文字的運用成為必然趨勢，同時(shí)，標準化的公共信息圖形符號在公共環(huán)境標識中的運用也顯得非常必要，文學(xué)、顏色的規范化使用越來(lái)越受到重視。標志

(一)圖形符號的標準化

在標識系統設計中，每個(gè)視覺(jué)化信息的傳達只能依賴(lài)使用者對視覺(jué)元素進(jìn)行感知，設計師或管理者不可能去做過(guò)多的解釋?zhuān)绞谴蟊娛鞇旱姆?，越是容易識記，因為圖標是簡(jiǎn)化的傳達方式，它的象征意義并非是顯而易見(jiàn)的。所以，設計師在選擇圖形符號時(shí)，要盡可能地應用已被大眾所解析和熟悉的，假若圖形象征隨便使用，利用者將不能明白象征所要表達的信息。關(guān)于標識系統而言，圖形象征更為簡(jiǎn)潔、分明、大眾化，在計劃和抉擇圖形象征時(shí)，圖形象征的象征意義必需鮮明，而公共信息圖形象征的準則化將有助于圖形象征意義的顯著(zhù)與規范，使圖形象征更具備通用性。

事實(shí)上，圖形象征先于文字出現，伴隨著(zhù)文字的涌現，大伙受教育程度的提升，語(yǔ)言文字才成為人與人之間主要的交流方式，圖形象征運用得愈來(lái)愈少，變成了文字語(yǔ)言表示的輔助性形式，用來(lái)幫助有語(yǔ)言障礙和沒(méi)有受過(guò)教育的應用群體。二戰后，跟著(zhù)金融全世界化的發(fā)展，圖形象征再一次被廣泛使用起來(lái)。好多政府機構初步制定相應的圖形象征利用典范，第一是對于機場(chǎng)、車(chē)站、高速公路等人流量比較大的場(chǎng)地建立了規范化的圖形象征。美國交通部于1974年建立了交遙信息圖形象征應用標準，至今仍為世界各國的交通領(lǐng)域所使用。并且，伴隨著(zhù)奧運會(huì )和其它少許世界性事件的發(fā)生，圖形象征早就在信息傳達中占有主要地位，服務(wù)于不一樣的語(yǔ)言文雅團體。

在我們國家，公共信息圖形象征的標準化早已遭到注意。1983年國內制定了第1個(gè)公共信思圖形象征政府準則GB3818-1983《公共信息圖形象征》，規定了電話(huà)、衛生間等15個(gè)慣用的圖形象征，1988年使得對GB3818中的象征實(shí)現增補，又制定了國家GB10001-1988《公共信息標志用圖形象征》，規定了電梯、緊急出口等25個(gè)圖形象征;1994年對GB10001進(jìn)行首次修訂，GB10001-1984稱(chēng)GB3818-1983和G810001-1988含并，并指加酒吧、舞廳、游泳等圖形象征，規定的醫象征達成79個(gè)。為了滿(mǎn)足旅游、民航、鐵路、體育等部門(mén)對圖形符母的需要，2000年對GB10001實(shí)現?第二次修訂，重點(diǎn)做了兩個(gè)方面的大調整：一是確定了新的規范名稱(chēng)，將標準名稱(chēng)改為《標識用公共信意圖形象征》：二是將GB/T10001為別為多個(gè)部分，按系列進(jìn)行發(fā)布，即第一部分為通用象征，第二部為別為旅游設施與服務(wù)象征，第三部分為資運與份運象征，第四部為別為體育運動(dòng)象征……為了抬高我國國際化大都市的形象及高質(zhì)2008年奧運會(huì )的現實(shí)需求，2006年中國準則化研究院又對GB/T10001實(shí)現了進(jìn)一步修改完善，為建立規范化的都市公共處境信息導向系統打下了優(yōu)異的根本。同時(shí)，除去公共信息圖形象征自身規范化的制定，其利用的典范化也在逐步實(shí)施，這將更有利于LOGO在公共情況中效果性的表現。

(二)語(yǔ)言文字的標準化

語(yǔ)言文字的規范化首要是字體的典范化和多樣語(yǔ)言翻譯的標準化。

現在，標志系統中文字的應用還莫得形成統一的觀(guān)范。不管是中文字體還是英文字體，字體形勢琳瑯滿(mǎn)目，以至有些策劃師還嘗試籌劃更富藝術(shù)性的字體?？墒嵌鄻永铙w的使用給利用者帶給了困擾，有些環(huán)境處所早已留神到字體的應用問(wèn)題，如一些五星級酒店現在常用的中文字體是黑體和宋體，這2種字體形或相對相對規整，易于識別。

多樣語(yǔ)言在標識系統設計中的使用早就非常習見(jiàn)，越發(fā)是中文和英文的雙語(yǔ)LOGO愈發(fā)成為最基本的需求?？墒?，在多語(yǔ)言的利用過(guò)程中，卻產(chǎn)生了許多不規范的用語(yǔ)，很多翻譯存在錯誤。南京農業(yè)大學(xué)外國語(yǔ)學(xué)院王銀泉教授已在著(zhù)手公示語(yǔ)翻譯的研究，并指出了許多處境地點(diǎn)的用語(yǔ)錯誤。以雙語(yǔ)形式進(jìn)行信息的傳達即是使得保證信息的準確，要是涌現錯誤，那多語(yǔ)言的應用就失去了意義，僅僅作為一類(lèi)擺設而已。

(3)顏色的典范化

在標志系統籌劃中，色彩時(shí)常能夠地增強標識的辨別成效，有時(shí)乃至可以代替文字表明肯定的涵義。尤其是色調的象征意義有時(shí)比文字更方便理解，更能符合國際化、全球化的標準。

現在，我們國家道路LOGO系統中的顏色已經(jīng)逐步趨于國際標準化，如快速公路交通標志的色彩以綠色底白色字為主，尋常道路交通標識則以整色底白色字為主，道路上的旅游LOGO則以咖啡色底白色字為主。并且，在安全標志中色調的應用也早已比較規范，如禁止用紅色，強制行為用藍色，危險用黃色，消防設施用紅色，等等。對顏色實(shí)現典范化的利用，有利于識別通用性和易明白性，對情況而言，也會(huì )顯得更為有序。

不過(guò)，很多性能場(chǎng)所的標識計劃，還沒(méi)有展現出使用上的典范化，往往是策劃師依照自身對環(huán)境的把握乃至本身的創(chuàng )意性構思對色彩進(jìn)行組合。盡管，對于普通LOGO而言，不或許同道路標志或安全標志相通全面用國際統一的準則色，但是也應該按照不同的地域或不一樣的功能處境實(shí)現規范化的用色，不可任性選擇色彩。如美國的停車(chē)LOGO，普遍車(chē)輛的停車(chē)區域選擇綠色的停車(chē)標識，卡車(chē)停車(chē)區域采用黃色的停車(chē)標識，關(guān)于殘障者的車(chē)輛選擇白色停車(chē)標志，而禁止停車(chē)則使用紅色的LOGO。

國內如今對于色調的相關(guān)研究和標準化使用還相對欠缺，是以在公共情況導向標識系統的色調設計中，還須要借鑒興盛政府的少許用色標準，因而進(jìn)一步加強自己的變化進(jìn)步。樓頂沖孔字