2023年3月13日更新_鑫麗華標志共享：標識系統的設計典范化原則

經(jīng)濟全球化的變化使得國際間的文化交流越來(lái)頻繁，商業(yè)合作越來(lái)越密切，觀(guān)光旅游的外國游客越來(lái)越多。對于國外游客、客商來(lái)說(shuō)，僅僅依賴(lài)本國語(yǔ)言表述的標識肯定不利于他們對環(huán)境的識別，標識中多種語(yǔ)言文字的運用成為必然趨勢，同時(shí)，標準化的公共信息圖形符號在公共環(huán)境標識中的運用也顯得非常必要，文學(xué)、顏色的規范化使用越來(lái)越受到重視。LOGO

(一)圖形符號的標準化

在標識系統設計中，每個(gè)視覺(jué)化信息的傳達只能依賴(lài)使用者對視覺(jué)元素進(jìn)行感知，設計師或管理者不可能去做過(guò)多的解釋?zhuān)绞谴蟊娛鞇旱姆?，越是容易識記，因為圖標是簡(jiǎn)化的傳達方式，它的象征意義并非是顯而易見(jiàn)的。因而，設計師在抉擇圖形符號時(shí)，要盡大概地應用已被大眾所認識和熟悉的，假如圖形象征隨意應用，使用者將不能理解象征所要表明的信息。關(guān)于標志系統而言，圖形象征更為簡(jiǎn)潔、清晰、大眾化，在籌劃和選擇圖形象征時(shí)，圖形象征的象征意義必須鮮明，而公共信息圖形象征的規范化將有助于圖形象征意義的明確與標準，使圖形象征更具通用性。

事實(shí)上，圖形象征先于文字出現，跟著(zhù)文字的產(chǎn)生，大伙受教育水平的提高，語(yǔ)言文字才成為人與人之間主要的交流形式，圖形象征使用得愈加少，變成了文字語(yǔ)言表達的輔助性形式，用來(lái)幫助有語(yǔ)言障礙和莫得受過(guò)教育的利用群體。2戰后，隨著(zhù)經(jīng)濟全球化的發(fā)展，圖形象征再一次被寬泛應用起來(lái)。許多政府機構開(kāi)始制定相應的圖形象征使用標準，第一是涉及機場(chǎng)、車(chē)站、飛速公路等人流量相對大的場(chǎng)地建立了規范化的圖形象征。美國交通部于1974年建立了交遙信息圖形象征利用典范，至今仍為世界各國的交通領(lǐng)域所應用。并且，隨著(zhù)奧運會(huì )和其它一些世界性事件的發(fā)生，圖形象征已經(jīng)在信息傳達中占有主要地位，服務(wù)于不一樣的語(yǔ)言文化團體。

在我們國家，公共信息圖形象征的標準化早就遭到注意。1983年我國制定了第一個(gè)公共信思圖形象征國家準則GB3818-1983《公共信息圖形象征》，規定了電話(huà)、衛生間等15個(gè)常用的圖形象征，1988年為了對GB3818中的象征進(jìn)行增補，又制定了政府GB10001-1988《公共信息標識用圖形象征》，規定了電梯、緊急出口等25個(gè)圖形象征;1994年對GB10001實(shí)現首次修訂，GB10001-1984稱(chēng)GB3818-1983和G810001-1988含并，并指加酒吧、舞廳、游泳等圖形象征，規定的醫象征實(shí)現79個(gè)。使得滿(mǎn)足旅游、民航、鐵路、體育等部門(mén)對圖形符母的需求，2000年對GB10001進(jìn)行?第二次修訂，首要做了兩個(gè)方面的大調整：一是決定了新的規范名稱(chēng)，將標準名稱(chēng)改為《標志用公共信意圖形象征》：二是將GB/T10001分為好多部分，按系列實(shí)現發(fā)布，即第一部為別為通用象征，第二部分為旅游設施與服務(wù)象征，第三部為別為資運與份運象征，第四部分為體育活動(dòng)象征……為了抬高國內國際化大都市的形象及高質(zhì)二零零八年奧運會(huì )的客觀(guān)須要，二零零六年中國準則化研究院又對GB/T10001進(jìn)行了進(jìn)一步修改完善，為建立規范化的都會(huì )公共處境信息導向系統打下了精良的基礎。同時(shí)，排除公共信息圖形象征本身規范化的制定，其使用的標準化也在逐步實(shí)施，這將更有利于標志在公共環(huán)境中性能性的表現。

(二)語(yǔ)言文字的典范化

語(yǔ)言文字的規范化重點(diǎn)是字體的典范化和多種語(yǔ)言翻譯的標準化。

目前，LOGO系統中文字的利用還沒(méi)有形成統一的觀(guān)范。無(wú)論是中文字體還是英文字體，字體形勢琳瑯滿(mǎn)目，以至有些計劃師還嘗試策劃更富藝術(shù)性的字體。然而多種李體的應用給使用者攜來(lái)了困擾，有些情況場(chǎng)所早就注意到字體的利用困難，如少許五星級酒店現今慣用的中文字體是黑體和宋體，這兩種字體形或相對比較規整，易于辨別。

多種語(yǔ)言在標識系統設計中的應用已經(jīng)非常常見(jiàn)，越發(fā)是中文和英文的雙語(yǔ)標志愈發(fā)作為最基本的需求?？墒?，在多語(yǔ)言的使用過(guò)程中，卻涌現了許多不規范的用語(yǔ)，很多翻譯存在錯誤。南京農業(yè)大學(xué)外國語(yǔ)學(xué)院王銀泉教授已在著(zhù)手公示語(yǔ)翻譯的研究，并指出了許多處境地點(diǎn)的用語(yǔ)錯誤。以雙語(yǔ)形式實(shí)現信息的傳達就是使得保障信息的準確，假若出現錯誤，那多語(yǔ)言的利用就失去了意義，僅僅成為一類(lèi)擺設而已。

(3)色彩的典范化

在LOGO系統籌劃中，色彩時(shí)?？梢缘卦鰪姌俗R的辨別效果，有時(shí)乃至能夠代替文字表示必然的意義。更加是顏色的象征意義有時(shí)比文字更方便明白，更能符合國際化、全世界化的標準。

當前，我國道路標志系統中的色調早已逐步趨于國際標準化，如快速公路交通LOGO的色彩以綠色底白色字為主，尋常道路交通標識則以整色底白色字為主，道路上的旅游標志則以咖啡色底白色字為主。并且，在安全LOGO中顏色的應用也已經(jīng)相對規范，如禁止用紅色，強制行為用藍色，危險用黃色，消防設備用紅色，等等。對色調進(jìn)行典范化的使用，有利于識別通用性和易理解性，對環(huán)境而言，也會(huì )顯得更為有序。

不過(guò)，好多功能處所的標識設計，還莫得表現出利用上的標準化，通常是策劃師根據自己對情況的把握以及自身的創(chuàng )意性構思對色彩實(shí)現搭配。盡管，對于普通標志而言，不可能同道路LOGO或安全標識相似全面用國際統一的準則色，然而也應當依據不同的地域或不一樣的功能處境進(jìn)行規范化的用色，不能隨心抉擇色彩。如美國的停車(chē)標志，一般車(chē)輛的停車(chē)區域選擇綠色的停車(chē)LOGO，卡車(chē)停車(chē)區域采用黃色的停車(chē)標識，關(guān)于殘障者的車(chē)輛使用白色停車(chē)標志，而禁止停車(chē)則選擇紅色的LOGO。

我們國家如今對于顏色的其他研究和典范化使用還比較欠缺，是以在公共環(huán)境導向標識系統的色調計劃中，還需要借鑒興隆國家的一些用色標準，因而進(jìn)一步加強自身的進(jìn)步進(jìn)步。通體字