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機場(chǎng)作為當前化的交通環(huán)境,融匯不一樣文雅背景的中國外乘客,其里面各服務(wù)區的標志導同、出入境導向系統,以及外部交通情況導問(wèn)系統,相互關(guān)聯(lián)交互。所以,無(wú)論是其空間結構處境的繁雜性,或是其應用者的多地域文化情景,都要求機場(chǎng)的標識導向系統必須導向結構清晰、信息表述明確,并且還要以高質(zhì)量和國際準則來(lái)表現大都市的金融發(fā)展水準。標志
一、機場(chǎng)導向LOGO系統的內容和界線(xiàn)
機場(chǎng)導向標識為別為兩部分,一部分是為保障機場(chǎng)安全運營(yíng)和監管的標志信息,囊括跑道LOGO、滑行道標識和其他道面標志,利用者重點(diǎn)是飛行人員和機場(chǎng)作事人員。設置標準應符合ICAO國際民航組織全套標準。另一部分是以旅客為應用人群的服務(wù)性L(fǎng)OGO導向。因各地機場(chǎng)和航站樓環(huán)境空間的不同需各自獨立籌劃。相應其余高樓大廈空間的標識體系來(lái)講,機場(chǎng)的導向標志系統非常巨大。
二、機場(chǎng)導向LOGO系統的設計須要
1.一體化
現代城市的機場(chǎng)多處于城區邊緣,眾人到達或離開(kāi)機場(chǎng)的交通手段多元化,地鐵輕軌、公共汽車(chē)、機場(chǎng)大巴、出租車(chē)、私家車(chē)等,這使得機場(chǎng)對外的乘客疏散區,須要劃分乘坐不一樣交通工具的乘客等待區和車(chē)輛??繀^,還要鮮明標注每種交通工具到達大城市中心所通過(guò)的??奎c(diǎn)和路線(xiàn)??傊?,構建都會(huì )立體化的一體交通體系,機場(chǎng)與外部地鐵、公共交通系統要協(xié)調興盛,相互依托,達成共贏(yíng)。機場(chǎng)與外部關(guān)聯(lián)情況的交通圖解信息要實(shí)現清確切、連貫且系統。
2.智能化
機場(chǎng)較之地鐵和火車(chē)站有很大的不同,機場(chǎng)遠離城區,是一個(gè)相對獨立的空間,人流或出入機場(chǎng),或停留機場(chǎng)內部,于是,需為在機場(chǎng)里面等候滯留的乘客提供多抉擇性的等候形式,餐飲、購物等都是大型機場(chǎng)的必備設施,機場(chǎng)標識導向設置規劃的目的就是讓乘客率地轉換于各個(gè)服務(wù)處所中。
3.國際化
機場(chǎng)導向標志必需具有極佳的國際通識性,使各國乘客都可以快速正確地認識。導向設施散布應當連續,信息顯著(zhù),利于提升經(jīng)過(guò)效率,機場(chǎng)標志導向策劃還應當是人性化、無(wú)障礙的,使老年人、兒童及殘疾人員均能得到出色的照顧及指引。
4.便捷化
出入境、海關(guān)、安檢、登機、出港、中轉、行李托運、購票、登機手續、外幣兌換、行李存取……機場(chǎng)的使用流程較之其它交通空間更為復雜,這就要求機場(chǎng)導向信息的規劃和傳達要簡(jiǎn)潔明了。通過(guò)導同系統的規劃,使得機場(chǎng)的效果區塊方位指示明確,例如,不一樣航空公司的服務(wù)區編號代碼化:全國和國際航班區域分離;迎送等候區、候機區與餐飲購物區設置顏色區塊;出入境、海關(guān)乃至安檢區設置國際標準化圖注導向信息;購票、登記手續、行李托運存取、外幣兌換、中轉登機等功能窗口LOGO顯眼、利用流線(xiàn)標識流暢連貫。通體發(fā)光字
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