2023年2月9日更新_鑫麗華標志分享：標識系統的策劃規范化原則

經(jīng)濟全球化的進(jìn)步使得國際間的文化交流越來(lái)頻繁，貿易合作越來(lái)越密切，觀(guān)光旅游的外國游客越來(lái)越發(fā)多。對于國外游客、客商來(lái)說(shuō)，僅僅依賴(lài)本國語(yǔ)言表述的標識必定不利于他們對環(huán)境的識別，標識中多種語(yǔ)言文字的運用成為必然趨勢，同時(shí)，標準化的公共信息圖形符號在公共環(huán)境標識中的運用也顯得非常必要，文學(xué)、顏色的規范化使用越來(lái)越遭到重視。LOGO

(一)圖形符號的標準化

在標識系統設計中，每個(gè)視覺(jué)化信息的傳達只能依賴(lài)使用者對視覺(jué)元素進(jìn)行感知，設計師或管理者不可能去做過(guò)多的解釋?zhuān)绞谴蟊娛鞇旱姆?，越是容易識記，因為圖標是簡(jiǎn)化的傳達方式，它的象征意義并非是顯而易見(jiàn)的。是以，設計師在抉擇圖形符號時(shí)，要盡也許地應用已被大眾所解析和熟悉的，要是圖形象征隨心應用，使用者將不可理解象征所要表達的信息。對于標志系統而言，圖形象征更為簡(jiǎn)潔、清晰、大眾化，在設計和選擇圖形象征時(shí)，圖形象征的象征意義必需明確，而公共信息圖形象征的規范化將有助于圖形象征意義的鮮明與典范，使圖形象征更有通用性。

事實(shí)上，圖形象征先于文字出現，跟著(zhù)文字的產(chǎn)生，人們受教育水準的提高，語(yǔ)言文字才成為人與人之間主要的交流手段，圖形象征利用得愈來(lái)愈少，變成了文字語(yǔ)言表明的輔助性方法，用于輔助有語(yǔ)言障礙和沒(méi)有受過(guò)教育的利用團體。2戰后，隨著(zhù)金融全球化的興盛，圖形象征再一次被寬泛應用起來(lái)。很多政府機構初步制定相應的圖形象征使用標準，第一是對于機場(chǎng)、車(chē)站、飛速公路等人流量相對大的處所建立了標準化的圖形象征。美國交通部于1974年建立了交遙信息圖形象征利用規范，至今仍為世界各國的交通領(lǐng)域所應用。并且，伴隨著(zhù)奧運會(huì )和其它少許世界性事件的發(fā)生，圖形象征已經(jīng)在信息傳達中占有重大地位，服務(wù)于不一樣的語(yǔ)言文雅群體。

在我們國家，公共信息圖形象征的準則化早就受到關(guān)注。1983年國內制定了第一個(gè)公共信思圖形象征國家規范GB3818-1983《公共信息圖形象征》，規定了電話(huà)、衛生間等15個(gè)常用的圖形象征，1988年為了對GB3818中的象征進(jìn)行增補，又制定了政府GB10001-1988《公共信息標志用圖形象征》，規定了電梯、緊急出口等25個(gè)圖形象征;1994年對GB10001實(shí)現首次修訂，GB10001-1984稱(chēng)GB3818-1983和G810001-1988含并，并指加酒吧、舞廳、游泳等圖形象征，規定的醫象征達到79個(gè)。使得滿(mǎn)足旅游、民航、鐵路、體育等部門(mén)對圖形符母的須要，二零零零年對GB10001進(jìn)行?第二次修訂，首要做了兩個(gè)方面的大調整：一是確定了新的標準名稱(chēng)，將準則名稱(chēng)改為《標識用公共信意圖形象征》：二是將GB/T10001為別為多個(gè)部分，按系列實(shí)現發(fā)布，即第一部分為通用象征，第二部為別為旅游設施與服務(wù)象征，第3部分為資運與份運象征，第四部為別為體育運動(dòng)象征……為了提高我國國際化大都市的形象及高質(zhì)2008年奧運會(huì )的客觀(guān)需求，二零零六年中國準則化研究院又對GB/T10001進(jìn)行了進(jìn)一步修改完善，為建立典范化的大都市公共環(huán)境信息導向系統打下了精良的根本。同時(shí)，排除公共信息圖形象征自己標準化的制定，其使用的標準化也在逐步實(shí)施，這將更有利于標識在公共處境中性能性的表現。

(二)語(yǔ)言文字的規范化

語(yǔ)言文字的典范化重點(diǎn)是字體的標準化和多樣語(yǔ)言翻譯的規范化。

目前，LOGO系統中文字的利用還莫得形成統一的觀(guān)范。不管是中文字體還是英文字體，字體樣式琳瑯滿(mǎn)目，以至有些計劃師還嘗試籌劃更富藝術(shù)性的字體。但是多樣李體的應用給使用者帶給了困擾，有些情況場(chǎng)地早已留意到字體的利用困難，如一些五星級酒店當前慣用的中文字體是黑體和宋體，這2種字體形或相應比較規整，易于辨別。

多樣語(yǔ)言在標志系統策劃中的應用已經(jīng)格外多見(jiàn)，尤其是中文和英文的雙語(yǔ)標識愈發(fā)作為最基本的要求?？墒?，在多語(yǔ)言的應用流程中，卻涌現了許多不典范的用語(yǔ)，很多翻譯存在錯誤。南京農業(yè)大學(xué)外國語(yǔ)學(xué)院王銀泉教授已在著(zhù)手公示語(yǔ)翻譯的研究，并指出了好多環(huán)境場(chǎng)所的用語(yǔ)錯誤。以雙語(yǔ)形式實(shí)現信息的傳達即是使得保障信息的準確，如果出現錯誤，那多語(yǔ)言的利用就失去了意義，僅僅成為一種擺設而已。

(三)顏色的標準化

在LOGO系統籌劃中，色調時(shí)常能夠地加強標志的識別效果，有時(shí)甚至可以代替文字表示必然的寓意。越發(fā)是色彩的象征意義有時(shí)比文字更輕松明白，更加能符合國際化、全世界化的規范。

現在，我們國家道路標識系統中的顏色早就逐步趨于國際規范化，如快速公路交通LOGO的色調以綠色底白色字為主，一般道路交通標志則以整色底白色字為主，道路上的旅游標識則以咖啡色底白色字為主。并且，在安全LOGO中色彩的使用也早已相對典范，如禁止用紅色，強制行為用藍色，危險用黃色，消防設備用紅色，等等。對顏色進(jìn)行標準化的應用，有利于辨別通用性和易理解性，對處境而言，也會(huì )顯得更為有序。

不過(guò)，許多功能場(chǎng)地的標志設計，還沒(méi)有表現出利用上的規范化，往往是策劃師依照自身對情況的把握乃至自己的創(chuàng )意性構思對色調實(shí)現組合。固然，關(guān)于普通標識而言，不大概同道路LOGO或安全標志一樣徹底用國際統一的準則色，但是也理當依據不同的地域或不一樣的效果情況進(jìn)行典范化的用色，不能任性抉擇顏色。如美國的停車(chē)標識，尋常車(chē)輛的停車(chē)區域使用綠色的停車(chē)LOGO，卡車(chē)停車(chē)區域采用黃色的停車(chē)標志，對于殘障者的車(chē)輛使用白色停車(chē)標識，而禁止停車(chē)則選擇紅色的LOGO。

國內而今關(guān)于色彩的相關(guān)研究和標準化運用還比較欠缺，所以在公共處境導向標志系統的顏色計劃中，還須要借鑒興盛國家的少許用色規范，因此進(jìn)一步加強本身的發(fā)展創(chuàng )新。樓層發(fā)光字